Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej. |
| • | Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki. |
| • | Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych. |
Przejdź do Lista kodowa U modułu sterującego .
Obwód | Zwarcie do masy | Przerwa/wysoka rezystancja | Zwarcie do napięcia | Charakterystyka sygnału |
|---|---|---|---|---|
Dane szeregowe wolnoprzesyłowej magistrali GMLAN | 1 | U2105-U2199 | 1 | -- |
Obwody napięcia dodatniego akumulatora | U2105-U2199 | U2105-U2199 | -- | -- |
Obwody napięcia zapłonu | U2105-U2199 | U2105-U2199 | -- | -- |
Obwody masy modułu | U2105-U2199 | U2105-U2199 | -- | -- |
Dane szeregowe wzbudzenia akcesoriów | U1814 | U2105-U2199 | -- | -- |
Wzbudzenie przez dane szeregowe szybkiej sieci GMLAN | U2099 | U2105-U2199 | -- | -- |
1. Tester diagnostyczny nie komunikuje się z urządzeniem na wolnoprzesyłowej magistrali GMLAN | ||||
Moduły sterujące, podłączone do obwodów danych szeregowych szybkoprzesyłowej i wolnoprzesyłowej magistrali GMLAN, monitorują transmisje danych szeregowych w trakcie normalnej eksploatacji pojazdu. Pomiędzy tymi modułami sterującymi wymieniane są informacje obsługowe i polecenia. Moduły sterujące mają wstępnie zarejestrowane informacje, jakie komunikaty należy wymieniać obwodami danych szeregowych dla każdej sieci wirtualnej. Komunikaty te są nadzorowane, jak również niektóre komunikaty okresowe są wykorzystywane przez moduł odbiornika jako wskazanie dostępności modułu nadajnika. Każdy komunikat zawiera numer identyfikacyjny modułu nadajnika.
Moduł elektroniczny nadwozia (BCM) uaktywnia budzenie danych szeregowych szybkoprzesyłowej sieci GMLAN i budzenie obwodów danych szeregowych akcesoriów przez podanie napięcia gdy kluczyk wyłącznika zapłonu jest ustawiony w pozycji ACC (akcesoria), ON (włączony) lub START (rozruch). Obwód budzenia danych szeregowych szybkoprzesyłowej GMLAN wybudza moduł sterujący elektronicznego układu hamulcowego (EBCM) do łączności magistralowej, a obwód budzenia danych szeregowych akcesoriów wybudza elektroniczny moduł sterujący silnika i moduł sterujący przekładni (TCM).
| • | Napięcie układu mieści się w zakresie 9-16 V. |
| • | Tryb zasilania pojazdu wymaga wystąpienia komunikacji danych szeregowych. |
Nadzorowany komunikat okresowy, zawierający informację o dostępności modułu nadajnika, nie został odebrany.
Moduł sterujący wykorzystuje wartość domyślną dla brakujących parametrów.
| • | Aktualny kod DTC zostaje skasowany, gdy wadliwe działanie już nie występuje. |
| • | Stary kod DTC zostaje skasowany, gdy licznik cykli zapłonu modułu osiągnie wartość progową zerowania wynoszącą 50 bez ponownego wystąpienia wadliwego działania. |
| • | Wykorzystać wykaz deskryptorów kodów diagnostycznych powyżej w celu określenia modułu które nie komunikuje się. |
| • | Jeżeli istnieje wielu niekomunikujących się modułów, wybrać ten który jest najbliżej łącznika łącza danych (DLC). |
| • | Wykorzystać Odnośniki przyłącza łącza danych do stwierdzenia, czy moduł sterujący korzysta z komunikacji danych szeregowych szybkoprzesyłowej czy wolnoprzesyłowej magistrali GMLAN |
| • | Niektóre moduły sterujące mogą nie posiadać wewnętrznego zabezpieczenia dla określonych wartości napięcia wyjściowego i mogą otwierać bezpiecznik dodatniego napięcia akumulatora lub źródła napięcia zapłonu. Jeżeli bezpiecznik napięcia wejściowego jest otwarty, a w tym obwodzie nie stwierdza się żadnego zwarcia, to przed wymianą modułu sterującego należy upewnić się, czy żaden obwód napięcia wyjściowego modułu nie jest zwarty do masy. |
| • | Tę diagnostykę można wykorzystać dla dowolnego modułu sterującego, który powinien komunikować się danymi szeregowymi szybko- lub wolnoprzesyłowej GMLAN, pod warunkiem, że pojazd jest wyposażony w opcję wykorzystującą ten moduł sterujący. |
Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego
Opis i działanie komunikacji łącza danych
Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego
Uwaga: Jeżeli nie komunikuje się więcej niż jeden moduł sterujący, użyć Schemat komunikacji danych w celu określenia, który moduł sterujący znajduje się najbliżej DLC. Rozpocząć diagnostykę od tego modułu sterującego.
Identyfikatory zacisku i przyłącza będą inne w zależności od konkretnego modułu sterującego podlegającego badaniu. Wykorzystać odsyłacze ze schematu i odsyłacze widoku końcówek łącznika w celu określenia do którego łącznika i do którego zacisku uzyskać dostęp.| ⇒ | Jeśli rezystancja jest wyższa niż podana, należy sprawdzić obwód masy pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji. |
Zalecenie: Tylko moduły szybkoprzesyłowej GMLAN mają obwód wybudzania danych szeregowych podłączony kablowo. Przejdź do schematu modułu sterującego w celu stwierdzenia, które moduły sterujące posiadają obwód wzbudzający. Jeżeli niekomunikujący się moduł sterujący nie posiada obwodu wzbudzenia danych szeregowych, przejdź do kroku 5.
| ⇒ | Jeżeli próbnik nie podświetla się, sprawdzić obwód wzbudzenia pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli test obwodów jest prawidłowy, wymienić moduł elektroniczny nadwozia (BCM) K9. |
| ⇒ | Jeśli próbnik nie podświetla się, sprawdzić, czy w obwodzie B+ nie ma zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeżeli bezpiecznik obwodu jest otwarty, sprawdzić również wyjścia napięcia dodatniego modułu sterującego pod kątem zwarcia do masy. Jeśli obwody w teście zachowują się normalnie, wymienić odpowiedni moduł sterujący. |
| ⇒ | Jeśli próbnik nie podświetla się, sprawdzić, czy w obwodzie napięcia zapłonu nie ma zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeżeli bezpiecznik obwodu jest otwarty, sprawdzić również wyjścia napięcia dodatniego modułu sterującego pod kątem zwarcia do masy. Jeśli obwody w teście zachowują się normalnie, wymienić odpowiedni moduł sterujący. |
| ⇒ | Jeżeli wartość jest większa od podanego zakresu, sprawdzić, czy w obwodzie danych szeregowych GMLAN nie występuje przerwa/wysoka rezystancja. |
Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.
| • | Odnośniki modułu sterującego odnośnie wymiany, kalibracji i programowania modułu |
| © Copyright Chevrolet Wszelkie prawa zastrzeżone |
