Cruze

Wymiana tarczy hamulca przedniego

Narzędzie specjalne

Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące pyłu z hamulców w rozdziale Wstęp.




1. Podnoszenie i podpieranie pojazdu. Przejdź do Podnoszenie i podpieranie pojazdu .
2. Wymontować zespół koła. Przejdź do Demontaż i montaż opony i koła .
3. Zamontować zacisk C (1) na korpusie zacisku, ustawiając końce zacisku C na tylnej stronie korpusu zacisku oraz na zewnątrz klocka hamulcowego.
4. Dokręcać zacisk C (1), aż tłoczek zacisku zostanie wciśnięty do otworu zacisku na taką odległość, która umożliwi zaciskowi przesuwanie za tarczę hamulcową.
5. Wymontować zacisk C (1).



6. Wymontować i WYRZUCIĆ śruby (1) wspornika zacisku.




Ostrożnie: Po odłączeniu zacisku od jego mocowania, gdy giętki elastyczny przewód hamulcowy nadal jest podłączony, należy podeprzeć zacisk hamulcowy grubym drutem mechanicznym lub odpowiednikiem, Zaniedbanie podparcia zacisku hamulcowego we wskazany sposób spowoduje przeniesienie obciążenia masą zacisku hamulcowego na giętki elastyczny przewód hamulcowy, co może spowodować uszkodzenie elastycznego przewodu hamulcowego, a w konsekwencji przecieki płynu hamulcowego.

Zalecenie: NIE wolno odłączać elastycznego przewodu hamulca hydraulicznego od zacisku hamulcowego.

7. Wymontować zacisk i wspornik mocowania zacisku jako zespół (1) ze zwrotnicy, a następnie podeprzeć zespół grubym drutem lub jego odpowiednikiem. Upewnić się, że elastyczny przewód hamulcowy nie jest naciągnięty.
8. Oznaczyć położenie tarczy hamulcowej na sworzniach koła.



9. Wymontować śrubę (2) tarczy hamulcowej.
10. Wymontować tarczę hamulcową (1) z piasty koła.

Zalecenie: Zawsze przy odłączaniu tarczy hamulcowej od piasty/kołnierza osi należy usunąć wszelkie ślady rdzy i zanieczyszczenia z powierzchni łączących piasty/kołnierza osi i tarczy hamulcowej. Niewykonanie tej czynności może spowodować nadmierne bicie boczne zamontowanej tarczy hamulcowej, co może doprowadzić do pulsowania hamulca.

1. Za pomocą narzędzia do obróbki CH 42450-A dokładnie usunąć wszelkie ślady rdzy lub korozji z powierzchni łączącej piasty/kołnierza osi (1).
2. Za pomocą narzędzia do obróbki CH 41013 dokładnie usunąć wszelkie ślady rdzy lub korozji z powierzchni łączącej tarczy hamulcowej (2).
3. Sprawdzić powierzchnie łączące piasty/kołnierza osi i tarczy hamulcowej, by upewnić się, że nie ma na nich żadnych pozostałości ciał obcych lub zanieczyszczeń.
4. Zamontować tarczę hamulcową na piaście/kołnierzu osi. W celu odpowiedniego ustawienia kołnierza wykorzystać oznaczenie wykonane przed demontażem.

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w rozdziale Wstęp.

5. Zamontować śrubę tarczy hamulcowej i dokręcić ją momentem 7 N·m (62 funt-cal).
6. Jeśli tarcza hamulcowa została wymontowana i zamontowana w ramach naprawy układu hamulcowego, zmierzyć bicie boczne tarczy hamulcowej, aby zapewnić optymalne działanie hamulców tarczowych. Przejdź do Pomiar bicia bocznego zamontowanej tarczy hamulcowej .
7. Jeżeli bicie boczne zamontowanej tarczy hamulcowej przekracza granice specyfikacji, należy podjąć działania w celu uzyskania zgodności bicia bocznego ze specyfikacją. Przejdź do Korekta bicia bocznego zamontowanej tarczy hamulcowej .
8. Wymontować podporę, a następnie przymocować zacisk i wspornik zacisku jako zespół do zwrotnicy.

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące przekręcenia elementów mocujących podczas dokręcania w rozdziale Wstęp.




9. Zamontować NOWE śruby (1) wspornika zacisku hamulcowego i dokręcić momentem 100 N·m (74 funt-stopa) + 60° + 15°.
10. Zdjąć zespół koła. Przejdź do Demontaż i montaż opony i koła .
11. Opuścić pojazd.