Cruze

DTC B3650

Po włączeniu świateł mijania i ustawieniu przełącznika wielofunkcyjnego/kierunkowskazu w położeniu świateł drogowych, moduł elektroniczny nadwozia (BCM) odbiera sygnał masy przez obwód sygnału przełącznika wielofunkcyjnego/kierunkowskazu do włączenia świateł drogowych.

Światła mijania są włączone i aktywowane są światła drogowe.

Moduł elektroniczny nadwozia (BCM) zgłasza zablokowanie przełącznika wielofunkcyjnego/kierunkowskazów.

Warunek generujący kod DTC już nie występuje.

Odnośniki na schematach

Schemat świateł zewnętrznych

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Opis i Działanie

Opis i działanie układu świateł zewnętrznych

Odnośniki do informacji elektrycznych

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego

Włączyć zapłon, przełączyć wyłącznik reflektorów w położenie świateł mijania. Nacisnąć/pociągnąć przełącznik wielofunkcyjny/kierunkowskazów w celu przełączenia między położeniami włączenia/wyłączenia. Światła drogowe powinny włączać się i wyłączać cyklicznie odpowiednio do przełączanych stanów wyłącznika.

1. Przy WYŁĄCZONYM zapłonie odłączyć przyłącze wiązki przewodów przełącznika wielofunkcyjnego/kierunkowskazów S78. Sprawdzić występowanie rezystancji mniejszej niż 5 Ω między zaciskiem 3 obwodu masy i masą.

⇒	Jeśli wartość jest wyższa niż podana, sprawdzić obwód masy pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji.

2. Podłączyć przyłącze wiązki przewodów przełącznika wielofunkcyjnego/kierunkowskazów S78.
3. Odłączyć przyłącze wiązki przewodów X3 na module sterującym nadwozia K9.
4. Podłączyć próbnik między B+ a zaciskiem 11 X3 obwodu sygnału.
5. Nacisnąć/pociągnąć przełącznik wielofunkcyjny/kierunkowskazów S78 w celu przełączenia między położeniem świateł drogowych a położeniem wyłączenia. Próbnik powinien zapalać się i gasnąć cyklicznie odpowiednio do zmiany położenia.

⇒	Jeśli próbnik jest stale zgaszony, sprawdzić, czy w obwodzie sygnału nie ma zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeżeli obwód w teście zachowuje się normalnie, wymienić wyłącznik wielofunkcyjny kierunkowskazów S78.

⇒	Jeśli próbnik świeci stale, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do masy. Jeżeli obwód w teście zachowuje się normalnie, wymienić wyłącznik wielofunkcyjny kierunkowskazów S78.

6. Jeśli wszystkie testy obwodów są prawidłowe, wymienić moduł elektroniczny nadwozia K9.

Test statyczny

1. Przy WYŁĄCZONYM zapłonie odłączyć przyłącze wiązki przewodów przełącznika kierunkowskazów/wielofunkcyjnego S78. Ustawić przełącznik kierunkowskazów/wielofunkcyjny S78 w położeniu zwolnionym i sprawdzić, czy rezystancja między zaciskiem 3 i zaciskiem 4 przyjmuje wartość nieskończoną.

⇒	Jeśli wartość jest mniejsza od wartości określonej, wymienić wyłącznik wielofunkcyjny kierunkowskazów S78.

2. Przełącznik wielofunkcyjny/kierunkowskazów S78 w położeniu świateł drogowych, sprawdzić pod kątem wartości poniżej 5 Ω między zaciskiem 2 i zaciskiem 3.

⇒	Jeśli wartość jest większa od wartości określonej, wymienić wyłącznik wielofunkcyjny kierunkowskazów S78.

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.