Do początku dokumentu
Cruze
   
Strona początkowa GMDE Załaduj statyczny spis treści Załaduj dynamiczny spis treści Pomoc?

Wadliwe działanie elementów sterujących na kole kierownicy

Instrukcje diagnostyczne
    • Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej.
    • Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki.
    • Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych.

Informacje diagnostyczne o usterkach

Obwód

Zwarcie do masy

Przerwa/wysoka rezystancja

Zwarcie do napięcia

Charakterystyka sygnału

Napięcie odniesienia 12V

B1529 03, B1405 03

1

B1529 07

B1529 07

Sygnał przełącznika sterującego kierownicy

1

1

B3622 07

--

1. Elementy sterujące na kole kierownicy nie działają

Opis obwodu/układu

Moduł elektroniczny nadwozia (BCM) doprowadza napięcie do przełączników sterujących audio w kierownicy i monitoruje sygnał powrotny. Każdy stan przełącznika jest skojarzony w celu ustawienia wartości rezystancji, a po naciśnięciu dochodzi do specyficznego spadku napięcia na całym rezystorze, w sposób unikalny dla przełącznika. BCM identyfikuje wybór przełącznika i aktywuje tę funkcję.

Pomoc diagnostyczna
    • Ta procedura diagnostyczna dotyczy układów sterowania audio w kierownicy.
    • Przed wykonaniem diagnozy układów sterowania w kierownicy sprawdzić, czy główny układ sterowania powiązanego podzespołu funkcjonuje prawidłowo.
    • Jeżeli dowolna funkcja przełącznika nie działa, to należy sprawdzić przełącznik. Patrz testowanie podzespołów.

Informacje referencyjne

Odnośniki na schematach

Schematy drugorzędnych/konfigurowalnych elementów sterujących na kole kierownicy

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Opis i Działanie

Opis i działanie elementów sterujących na kole kierownicy

Odnośniki do informacji elektrycznych

    •  Sprawdzanie obwodu
    •  Naprawy przyłączy
    •  Sprawdzanie stanów występujących okresowo oraz słabych połączeń
    •  Naprawy przewodów instalacji elektrycznej

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego

Sprawdzanie obwodu/układu
  1. Przy WYŁĄCZONYM zapłonie odłączyć prawy przełącznik na kierownicy S70R.
  2. Przy WŁĄCZONYM zapłonie sprawdzić, czy napięcie między zaciskiem 1 obwodu napięcia odniesienia a masą jest większe od 11 V.
    3. ⇒Jeżeli wartość sygnału jest niższa od podanej w specyfikacji, sprawdzić obwód napięcia odniesienia pod kątem zwarcia do masy lub przerwania/wysokiej rezystancji. Jeśli test obwodu dał wynik prawidłowy, wymienić moduł sterujący nadwozia K9.
  3. Sprawdzić, czy napięcie między zaciskiem 1 obwodu napięcia odniesienia a zaciskiem 2 obwodu sygnałowego jest większe od 11 V.
    4. ⇒Jeżeli wartość sygnału jest niższa od podanej w specyfikacji, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do napięcia lub przerwania/wysokiej rezystancji. Jeśli test obwodu dał wynik prawidłowy, wymienić moduł sterujący nadwozia K9.
  4. Przy wyłączonym zapłonie odłączyć przyłącze X3 wiązki przewodów w module sterującym nadwozia K9.
  5. Sprawdzić, czy rezystancja między zaciskiem 2 obwodu sygnałowego a prawym przełącznikiem na kierownicy S70R i masą przyjmuje wartość nieskończoną.
    6. ⇒Jeżeli wartość jest niższa od podanej w specyfikacji, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do masy.
  6. Jeżeli wszystkie obwody w teście zachowują się normalnie, należy sprawdzić lub wymienić prawy przełącznik na kole kierownicy S70R.

Instrukcje napraw

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

Odnośniki modułu sterującego do wymiany, kalibracji i programowania BCM.

   


© Copyright Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone