Informacje o serwisie

Cruze

DTC P0168

Instrukcje diagnostyczne

•	Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej.

•	Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki.

•	Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych.

Deskryptor DTC

DTC P0168 00: Nadmierna temperatura paliwa silnikowego

Opis obwodu/układu

Moduł sterujący silnika (ECM) mierzy temperaturę paliwa Temperatura paliwa jest wykorzystywana do obliczania ilości paliwa lub do załączania trybu ochrony silnika.

Warunki generowania DTC

•	Zapłon jest włączony.

•	Prędkość obrotowa silnika jest większa niż 1000 obr/min.

Warunki ustawień DTC

ECM wykrywa, że temperatura paliwa jest wyższa niż wartość progowa.

Działania podejmowane podczas ustawiania DTC

Kod DTC P0168 00 jest kodem DTC typu B.

Warunki kasowania DTC

Kod DTC P0168 00 jest kodem DTC typu B.

Pomoc diagnostyczna

•	Przetestować czujnik temperatury paliwa na różnych poziomach temperatury, aby ocenić czy czujnik nie jest przekrzywiony. Przekrzywienie czujnika może powodować ustawienie kodu DTC lub pogorszenie warunków jezdnych. Przejdź do Temperatura i rezystancja .

•	Stan rezystancji w obwodach czujnika temperatury paliwa może powodować ustawienie tego kodu DTC. Ten stan powoduje podwyższenie napięcia w obwodzie sygnału czujnika temperatury paliwa silnikowego, co jest interpretowane przez moduł ECM jako wskazanie niższej temperatury paliwa.

Informacje referencyjne

Odnośniki na schematach

Schemat zespołu sterowania silnika

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Odnośniki do informacji elektrycznych

•	Sprawdzanie obwodu

•	Naprawy przyłączy

•	Sprawdzanie stanów występujących okresowo oraz słabych połączeń

•	Naprawy przewodów instalacji elektrycznej

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego

Weryfikacja obwodu/układu

Gdy silnik przepracuje na 60 s, obserwować informacje DTC na testerze diagnostycznym. Kod DTC P0168 nie powinien być ustawiony.
Obsługiwać pojazd w zakresie Warunków utworzenia kodu DTC w celu zweryfikowania, czy kod DTC nie jest generowany ponownie. Można również obsługiwać pojazd w zakresie warunków stwierdzonych na podstawie Danych zamrożonych/Rejestru usterki.

Sprawdzanie obwodu/układu

Gdy zapłon jest WYŁĄCZONY, odłączyć przyłącze wiązki przewodów przy czujniku temperatury paliwa B48.
Sprawdzić pod kątem rezystancji poniżej 5 Ω między zaciskiem 3 obwodu odniesienia masy a masą.

⇒	Jeśli rezystancja jest wyższa niż podana, należy sprawdzić obwód odniesienia masy pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli test obwodu jest prawidłowy, wymienić moduł elektroniczny silnika K20.

Włączyć zapłon, sprawdzić, czy wskazanie czujnika 1 temperatury paliwa na testerze diagnostycznym wynosi -30°C (-22°F).

⇒	Jeśli wartości jest wyższa niż podany zakres, sprawdzić zacisk 1 obwodu sygnału pod kątem zwarcia do masy. Jeśli test obwodu jest prawidłowy, wymienić moduł elektroniczny silnika K20.

Zalecenie: Jeśli bezpiecznik w przewodzie połączeniowym jest spalony, obwód sygnału jest zwarty z napięciem oraz czujnik może być uszkodzony.

Włączyć zapłon, podłączyć przewód zwierny z bezpiecznikiem 3 A między zaciskiem 1 obwodu sygnału a masą. Sprawdzić na testerze diagnostycznym czy parametr czujnika 1 temperatury paliwa jest wyższy niż 110°C (230°F).

⇒	Jeśli zakres sygnału jest mniejszy od podanego w specyfikacji, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do napięcia lub przerwania/wysokiej rezystancji. Jeśli test obwodu jest prawidłowy, wymienić moduł elektroniczny silnika K20.

Jeśli test wszystkich obwodów ma wynik prawidłowy, przetestować lub wymienić czujnik temperatury paliwa B48.

Instrukcje napraw

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

•	Wymiana czujnika temperatury spalin - Pozycja 1

•	Wymiana, programowanie i konfigurowanie modułu ECM, przejdź do Wymiana modułu sterującego silnika .