DTC P150C
Instrukcje diagnostyczne
Opis DTC
DTC P150C: Nieprawidłowy licznik komunikatu sygnału żądania prędkości obrotowej silnika z modułu sterującego skrzyni biegów
Opis obwodu/układu
Aby poprawić odczuwanie przełączania biegów pojazdu, moduł sterujący skrzyni biegów (TCM) stale przesyła do modułu sterującego silnika (ECM) komunikaty danych szeregowych z informacjami dotyczącymi żądania modyfikacji prędkości lub momentu obrotowego silnika. ECM ustawia ten kod gdy wykrywa rozbieżność w strukturze tego komunikatu, powodującego zakwestionowania jego integralności.
Nieciągłe zakłócenie w obwodach Controller Area Network (CAN) spowoduje ustawienie kodu DTC P150C.
Warunki generowania DTC
• | Nie występują żadne inne błędy CAN. |
Warunki ustawień DTC
ECM wykrywa więcej niż 2 błędy licznika komunikatów.
Działania podejmowane podczas ustawiania DTC
• | ECM wyłącza transmisje żądań prędkości obrotowej silnika. |
• | Kod DTC P150C jest kodem DTC typu B. |
• | TCM nakazuje maksymalne ciśnienie w układzie podczas zmiany biegów. |
Warunki kasowania DTC
Kod DTC P150C jest kodem DTC typu B.
Informacje referencyjne
Opis i Działanie
Opis i działanie komunikacji łącza danych
Odnośnik typu DTC
Definicje rodzajów diagnostycznych kodów usterek układu napędowego (DTC)
Odnośnik do testera diagnostycznego
Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .
Weryfikacja obwodu/układu
Instrukcje napraw
Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.
Odnośniki modułu sterującego odnośnie do wymiany, konfiguracji i programowania zespołu elektromagnetycznego zaworu sterującego.
© Copyright Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone |