Cruze

DTC P0969-P0971

Elektromagnes sterujący ciśnienia sprzęgła (PC) 3 stanowi część zespołu elektromagnetycznego zaworu sterującego, w którym nie występują elementy składowe podlegające obsłudze serwisowej. Elektromagnes PC sprzęgła 3, który ma normalnie stan wysoki, reguluje i kieruje ciśnienie oleju do zaworu regulacyjnego R1/4-5-6. Zwiększanie ciśnienia przez elektromagnes PC sprzęgła 3 zwiększa ciśnienie doprowadzane do sprzęgła biegu niskiego i wstecznego lub sprzęgła biegu 4-5-6, w zależności od pozycji zaworu selekcyjnego sprzęgła. Sterownik niskiego zasilania elektromagnesu PC 3 modułu sterującego skrzyni biegów (TCM) zmienia prąd doprowadzany do elektromagnesu. Zmniejszanie prądu podawanego do elektromagnesu PC sprzęgła 3 zwiększa ciśnienie oleju przez zamykanie w pozycji wyłączonej króćca wylotowego elektromagnesu. Zwiększanie prądu podawanego do elektromagnesu PC sprzęgła 3 zmniejsza ciśnienie oleju przez otwieranie króćca wylotowego. Zasilanie elektromagnesu PC sprzęgła 3 jest dostarczane przez TCM poprzez sterownik wysokiego zasilania (HSD). HSD zabezpiecza obwód i elementy składowe przed przepływem nadmiernego prądu. Jeżeli wykrywany jest przepływ nadmiernego prądu, HSD dokona WYŁĄCZENIA. Gdy usterka zostanie skorygowana, HSD wyzeruje się.

P0969, P0970, lub P0971

P0969

TCM wykrywa wewnętrzne zakłócenie elektryczne charakterystyki obwodu sterującego elektromagnesu PC sprzęgła 3, w którym zmierzony prąd elektromagnesu PC sprzęgła 3 nie jest równy nasterowanemu prądowi elektromagnesu PC sprzęgła 3 przez 5 sekund.

P0970

TCM wykrywa zwarcie do masy w obwodzie sterującym elektromagnesu PC sprzęgła 3 przez 1 sekundę.

P0971

TCM wykrywa przerwę lub zwarcie do napięcia w obwodzie sterującym elektromagnesu PC sprzęgła 3 przez 1 sekundę.

P0969

P0970

P0971

Odnośniki na schematach

Schemat elementów sterowania automatycznej skrzyni biegów

Odnośniki do widoku przyłączy

Opis i Działanie

Odnośniki do informacji elektrycznych

Odnośnik typu DTC

Definicje rodzajów diagnostycznych kodów usterek układu napędowego (DTC)

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .

Narzędzie specjalne

DT-48616-10 Wiązka przewodów adaptera

Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .

1. Uruchomić pojazd i obsługiwać go na drugim biegu wystarczająco długo, aby uzyskać wzrost temperatury TCM o co najmniej 3°C (5°F), a następnie na 5 sekund włączyć położenie POSTOJOWE.
2. Prowadzić pojazd w zakresie jazd w przód. Umożliwić wykonanie przez skrzynię biegów przełożeń we wszystkich zakresach jazdy w przód. Za pomocą testera diagnostycznego sprawdzić, czy następujące parametry statusu testu wskazują wartość OK.

•	Stan badania charakterystyki elektromagnetycznego zaworu sterującego ciśnienia 3

•	Stan badania wysokiego napięcia obwodu sterującego elektromagnetycznego zaworu regulacji ciśnienia 3

•	Stan badania niskiego napięcia obwodu sterującego elektromagnetycznego zaworu regulacji ciśnienia 3.

3. Po wykonaniu powyższych kroków, zweryfikować czy kod DTC nie jest ustawiany ponownie przez jazdę pojazdem z odtworzeniem warunków ustawienia tego kodu DTC. Można również uruchomić pojazd odtwarzając warunki obserwowane w danych Stop klatki/Rejestrów usterki. Jeżeli pojazd przejdzie pomyślnie procedurę weryfikacji obwodu/układu, wówczas ZAKOŃCZYĆ. Nie wykonywać badania obwodu/układu lub badania elementu składowego, ponieważ może to doprowadzić do zbędnej wymiany części. Przejdź do Sprawdzanie stanów występujących okresowo oraz słabych połączeń .

Uwaga: Najpierw konieczne jest wykonanie weryfikacji obwodu/układu.

1. Przy WYŁĄCZONYM zapłonie wymontować zespół elektromagnetycznego zaworu sterującego Q8. Przejdź do Wymiana zespołu sterującego zaworu elektromagnetycznego i modułu sterującego skrzyni biegów .
2. Wykonać Sprawdzenie zespołu sterującego zaworu elektromagnetycznego i modułu sterującego skrzyni biegów .
3. Umieścić zespół elektromagnetycznego zaworu sterującego Q8 na czystej powierzchni roboczej w pobliżu zespołu skrzyni biegów.
4. Podłączyć wiązkę przewodów DT-48616-10 pomiędzy 14 drogowym złączem elektrycznym wiązki przewodów pojazdu X1, a złączem elektrycznym zespołu elektromagnetycznego zaworu sterującego Q8.
5. Zapłon WŁĄCZONY, za pomocą testera diagnostycznego zweryfikować, czy następujące parametry statusu testu wskazują wartość OK.

•	Stan badania charakterystyki elektromagnetycznego zaworu sterującego ciśnienia 3

•	Stan badania wysokiego napięcia obwodu sterującego elektromagnetycznego zaworu regulacji ciśnienia 3

•	Stan badania niskiego napięcia obwodu sterującego elektromagnetycznego zaworu regulacji ciśnienia 3.

⇒	Jeżeli dowolny parametr statusu badania wskazuje wartość Usterka lub Wadliwe działanie, wymienić zespół elektromagnetycznego zaworu sterującego Q8.

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.