Informacje o serwisie

Cruze

Diagnostyczny Kod Usterki B3140 lub B3150

Instrukcje diagnostyczne

•	Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej.

•	Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki.

•	Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych.

Deskryptory DTC

DTC B3140 00: Obwód przełącznika odblokowania drzwi kierowcy

DTC B3150 00: Obwód przełącznika blokady drzwi kierowcy

Informacje diagnostyczne o usterkach

Obwód	Zwarcie do masy	Przerwa/wysoka rezystancja	Zwarcie do napięcia	Charakterystyka sygnału
Sygnał blokowania włącznika blokady drzwi kierowcy	B3150 00	1	1	--
Sygnał odblokowania włącznika blokady drzwi kierowcy	B3140 00	2	2	--
Masa przełącznika blokowania drzwi kierowcy	--	1, 2	--	--
1. Awaria blokady drzwi 2. Awaria odblokowania drzwi

Moduł BCM monitoruje poziom napięcia w obwodach sygnału blokowania i odblokowania drzwi. Gdy przełącznik zamka drzwi kierowcy znajduje się w pozycji otwartej, napięcie w obwodzie sygnałowym wynosi około 0 V. Po wciśnięciu przełącznika zamka drzwi w pozycję zablokowania lub odblokowania do modułu BCM jest wysyłany sygnał żądania zablokowania lub odblokowania.

Warunki generowania DTC

Napięcie układu wynosi 9-16 V.

Warunki ustawień DTC

B3140 00

Moduł BCM wykrywa zwarcie do napięcia w obwodzie sygnału odblokowania przez dłużej niż 60 sekund.

B3150 00

Moduł BCM wykrywa zwarcie do napięcia w obwodzie sygnału blokowania przez dłużej niż 60 sekund.

Działania podejmowane podczas ustawiania DTC

Włącznik blokady drzwi będzie działać nieprawidłowo.

Warunki kasowania DTC

•	Kod DTC będzie obecny tak długo, jak będzie istniała awaria.

•	Po zniknięciu awarii kod DTC będzie kodem historii.

•	Kod DTC historii zostanie wyczyszczony po 50 cyklach zapłonu.

Informacje referencyjne

Odnośniki do informacji elektrycznych

•	Sprawdzanie obwodu

•	Naprawy przyłączy

•	Sprawdzanie stanów występujących okresowo oraz słabych połączeń

•	Naprawy przewodów instalacji elektrycznej

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego

Weryfikacja obwodu/układu

Przy WŁĄCZONYM zapłonie obserwować parametry BCM Włącznik odblokowania drzwi kierowcy i Włącznik blokowania drzwi kierowcy. Parametry powinny mieć wartość Inactive (Nieaktywny) i po naciśnięciu odpowiedniego włącznika zmieniać wartość na Active (Aktywny).

Sprawdzanie obwodu/układu

Przy WYŁĄCZONYM zapłonie odłączyć przyłącze wiązki przewodów przy przełączniku zamka drzwi kierowcy S13D.
Przy WŁĄCZONYM zapłonie sprawdzić, czy parametr Włącznik odblokowania drzwi kierowcy, wyświetlany przez tester diagnostyczny, przyjmuje wartość Inactive (Nieaktywny).

⇒	Jeżeli wartość nie odpowiada podanej w specyfikacji, sprawdzić czy zacisk 3 obwodu sygnału nie jest zwarty do masy. Jeśli obwód w teście zachowuje się normalnie, wymienić moduł BCM K9.

Zamontować przewód połączeniowy z bezpiecznikiem 3 A między zaciskiem 3 obwodu sygnału a masą. Sprawdzić, czy parametr Włącznik odblokowania drzwi kierowcy, wyświetlany przez tester diagnostyczny, przyjmuje wartość Active (Aktywny).

⇒	Jeśli nie jest wartością ze specyfikacji, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do napięcia lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli obwód w teście zachowuje się normalnie, wymienić moduł BCM K9.

Przy WŁĄCZONYM zapłonie sprawdzić, czy parametr Włącznik blokowania drzwi kierowcy, wyświetlany przez tester diagnostyczny, przyjmuje wartość Inactive (Nieaktywny).

⇒	Jeżeli wartość nie jest wartością ze specyfikacji, sprawdzić zacisk 4 obwodu sygnału pod kątem zwarcia do masy. Jeśli obwód w teście zachowuje się normalnie, wymienić moduł BCM K9.

Zamontować zworkę z bezpiecznikiem 3 A między zaciskiem 4 obwodu sygnału i masą. Sprawdzić, czy parametr Włącznik blokowania drzwi kierowcy, wyświetlany przez tester diagnostyczny, przyjmuje wartość Active (Aktywny).

⇒	Jeśli nie jest wartością ze specyfikacji, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do napięcia lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli obwód w teście zachowuje się normalnie, wymienić moduł BCM K9.

Jeśli wszystkie obwody w teście zachowują się normalnie, sprawdzić lub wymienić przełącznik zamka drzwi kierowcy S13D.

Sprawdzanie części składowych

Przy WYŁĄCZONYM zapłonie odłączyć przyłącze wiązki przewodów przy przełączniku zamka drzwi kierowcy S13D.
Sprawdzić rezystancję nieskończoną między zaciskiem sygnału 3 i zaciskiem masy 1 z wyłącznikiem w pozycji otwartej.

⇒	Jeśli wartość nie jest zgodna ze specyfikacją, wymienić przełącznik zamka drzwi kierowcy S13D.

Sprawdzić rezystancję nieskończoną między zaciskiem sygnału 4 i zaciskiem masy 1 z wyłącznikiem w pozycji otwartej.

⇒	Jeśli wartość nie jest zgodna ze specyfikacją, wymienić przełącznik zamka drzwi kierowcy S13D.

Zbadać, czy przy wyłączniku w pozycji zablokowania rezystancja pomiędzy zaciskiem 4 obwodu sygnałowego a zaciskiem 1 obwodu masy jest mniejsza niż 2 Ω.

⇒	Jeśli wartość jest wyższa od określonego zakresu, wymienić przełącznik zamka drzwi kierowcy S13D.

Zbadać czy przy wyłączniku w pozycji odblokowania rezystancja pomiędzy zaciskiem 3 obwodu sygnału a zaciskiem 1 obwodu masy jest mniejsza niż 2 Ω.

⇒	Jeśli wartość jest wyższa od określonego zakresu, wymienić przełącznik zamka drzwi kierowcy S13D.

Instrukcje napraw

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

•	Wymiana wyłącznika zamka drzwi

•	Wymiana, programowanie i konfigurowanie BCM, przejdź do Odnośniki modułu sterującego