Do początku dokumentu
Cruze
   
Strona początkowa GMDE Załaduj statyczny spis treści Załaduj dynamiczny spis treści Pomoc?

Diagnostyczny Kod Usterki P0520

Instrukcje diagnostyczne

    • Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej.
    • Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki.
    • Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych.

Deskryptor DTC

DTC P0520: Wadliwe działanie obwodu przełącznika Ciśnienia Oleju Silnikowego

Informacje diagnostyczne o usterkach

Obwód

Zwarcie do masy

Przerwa/wysoka rezystancja

Zwarcie do napięcia

Charakterystyka sygnału

Sygnał

1

P0520

1

--

Odniesienie masy

--

P0520

--

--

1. Wadliwe działanie wskaźnika ciśnienia oleju silnikowego

Typowe dane z testera diagnostycznego

ECM - Przełącznik ciśnieniowy oleju silnikowego

Obwód

Zwarcie do masy

Przerwa

Zwarcie do napięcia

Warunki eksploatacji: Praca silnika

Zakres normalny parametru: OK

Sygnał

Niski

OK

OK

Odniesienie masy

--

OK

--

Opis obwodu/układu

Przełącznik ciśnienia oleju silnikowego jest przełącznikiem normalnie zamkniętym, który otwiera się przy prawidłowym ciśnieniu oleju. Gdy włącznik zapłonu znajduje się w położeniu WŁ. i silnik nie pracuje, moduł sterujący silnika (ECM) powinien wykryć wejście napięcia sygnału niskiego. Gdy silnik pracuje, przełącznik ciśnienia oleju silnikowego otwiera się i ECM powinien wykryć wejście napięcia sygnału wysokiego. Gdy ciśnienie oleju jest niskie, ECM przesyła komunikat poprzez szybką szynę CAN do modułu elektronicznego nadwozia (BCM). BCM wyśle wówczas komunikat poprzez wolną szynę CAN do zestawu wskaźników, żądając włączenie wskaźnika ciśnienia oleju silnikowego.

Warunki generowania DTC

Silnik pracuje.

Warunki ustawień DTC

    • Moduł ECM wykrył, iż obwód sygnału przełącznika ciśnienia oleju silnikowego znajduje się w dolnym zakresie.
    • Powyższy warunek jest obecny przez więcej niż 10 sekund.

Działania podejmowane podczas ustawiania DTC

Zestaw wskaźników podświetla wskaźnik informujący o rychłej konieczności serwisowania pojazdu oraz wskaźnik niskiego ciśnienia oleju.

Warunki kasowania DTC

Kod DTC przejdzie do historii, kiedy generowanie kodu DTC przez obwód wyłącznika nie jest dalej obecne.

Informacje referencyjne

Odnośniki na schematach

Schemat zestawu wskaźników

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Opis i Działanie

    •  Opis i działanie zestawu wskaźników
    •  Opis i działanie wskaźnika/komunikatu ostrzegawczego
    •  Opis i działanie wyświetlacza informacyjnego kierowcy (DIC)

Odnośniki do informacji elektrycznych

    •  Sprawdzanie obwodu
    •  Naprawy przyłączy
    •  Sprawdzanie stanów występujących okresowo oraz słabych połączeń
    •  Naprawy przewodów instalacji elektrycznej

Odnośnik typu DTC

Definicje rodzajów diagnostycznych kodów usterek układu napędowego (DTC)

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego

Weryfikacja obwodu/układu

Zapłon WŁ., obserwować parametr testera diagnostycznego Przełącznik ciśnienia oleju silnikowego przy włączniku zapłonu w położeniu WŁ. i niepracującym silniku, odczyt powinien być Niski; gdy silnik pracuje, odczyt powinien być OK.

Sprawdzanie obwodu/układu

  1. Zapłon WYŁĄCZONY, odłączyć złącze wiązki przewodów przy wyłączniku ciśnieniowym B37 oleju silnikowego.
  2. Zapłon WŁ., sprawdzić, czy parametr testera diagnostycznego Przełącznik ciśnienia oleju silnikowego jest OK.
  3. Jeżeli wartość nie jest wartością ze specyfikacji, sprawdzić zacisk 1 obwodu sygnału pod kątem zwarcia do masy. Jeśli test obwodu jest prawidłowy, wymienić moduł elektroniczny silnika K20.
  4. Zamontować zworkę z bezpiecznikiem 3 A między zaciskiem 1 obwodu sygnału i masą. Sprawdzić, czy parametr Przełącznik ciśnienia oleju silnikowego testera diagnostycznego jest Niski.
  5. Jeśli nie jest wartością ze specyfikacji, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do napięcia lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli test obwodu jest prawidłowy, wymienić moduł elektroniczny silnika K20.
  6. Jeżeli wynik testów dla wszystkich obwodów jest normalny, sprawdzić lub wymienić przełącznik ciśnieniowy B37 oleju silnikowego.

Instrukcje napraw

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

    • Wymiana wyłącznika wskaźnika ciśnienia oleju silnikowego dla silnika 1.4L
    • Wymiana, programowanie i konfigurowanie modułu ECM, przejdź do Odnośniki modułu sterującego .
   


© Copyright Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone