Informacje o serwisie

Cruze

Diagnostyczny Kod Usterki P0650

Instrukcje diagnostyczne

•	Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej.

•	Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki.

•	Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych.

Deskryptor DTC

DTC P0650 00: Obwód sterowania lampką MIL

Informacje diagnostyczne o usterkach

Obwód	Zwarcie do masy	Przerwa/wysoka rezystancja	Zwarcie do napięcia	Charakterystyka sygnału
Zasilanie napięciem lampki MIL	-	-	-	-
Sterowanie lampki MIL	P0650 00/lampka MIL włączona	P0650 00	P0650 00	-

Lampka wskaźnikowa awarii (MIL) znajduje się na tablicy rozdzielczej. Napięcie zapłonu jest dostarczane bezpośrednio do lampki MIL. Moduł sterujący silnika (ECM) WŁĄCZA lampkę MIL przez uziemienie obwodu sterującego MIL. Lampka MIL powinna stale się świecić, gdy zapłon jest WŁĄCZONY, a silnik WYŁĄCZONY.

Lampka MIL informuje kierowcę o wystąpieniu usterki w układzie kontroli emisji oraz o konieczności wykonania przeglądu serwisowego układu sterowania silnika. Moduł sterujący silnika (ECM) monitoruje obwód sterujący lampki MIL pod kątem nieprawidłowych warunków dla żądanych stanów lampki MIL.

Warunki generowania DTC

•	Silnik pracuje.

•	Napięcie zapłonowe jest w przedziale 11-16 V.

•	Kody DTC pojawiają się stale, jeśli występują powyżej opisane warunki.

Warunki ustawień DTC

•	Moduł ECM wykrywa, iż żądany stan sterownika MIL i rzeczywisty stan obwodu sterującego nie są zgodne przez okres dłuższy niż 1 s.

•	W przypadku wystąpienia zwarcia do B+ lub przerwy w obwodzie sterowania lampką MIL, do lampki MIL musi być wysłane żądanie WŁĄCZENIA, aby kod DTC został ustawiony. Zwarcie do masy obwodu sterowania lampką MIL może być wykryte natychmiastowo przez moduł ECM w stanie żądania WYŁĄCZENIA.

Odnośniki na schematach

Schemat zespołu sterowania silnika

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Odnośniki do informacji elektrycznych

•	Sprawdzanie obwodu

•	Naprawy przyłączy

•	Sprawdzanie stanów występujących okresowo oraz słabych połączeń

•	Naprawy przewodów instalacji elektrycznej

Odnośnik typu DTC

Definicje rodzajów diagnostycznych kodów usterek układu napędowego (DTC)

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego

Weryfikacja obwodu/układu

Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, zażądać WŁĄCZENIA i WYŁĄCZENIA lampki MIL na testerze diagnostycznym. Lampka MIL powinna WŁĄCZYĆ się i WYŁĄCZYĆ.
Uruchomić pojazd i odtworzyć warunki generowania kodu DTC. Można również obsługiwać pojazd w zakresie warunków stwierdzonych na podstawie Danych zamrożonych/Rejestru usterki.

Sprawdzanie obwodu/układu

Włączyć zapłon, sprawdzić, czy wskaźniki ostrzegawcze w zestawie wskaźników w tablicy rozdzielczej P16 są podświetlone.

⇒	Jeśli wskaźniki zestawu wskaźników P16 nie świecą, przejść do Objawy - Wyświetlacze i wskaźniki w celu wykonania dalszej diagnostyki.

Wyłączyć zapłon, odłączyć przyłącze X2 na module sterującym silnika K20.
Włączyć zapłon, sprawdzić, czy lampka MIL nie jest podświetlona.

⇒	Jeśli lampka MIL świeci, sprawdzić obwód sterujący MIL na zacisku 55 X2 pod kątem zwarcia do masy. Jeśli test obwodu jest prawidłowy, wymienić zestaw wskaźników.

Zapłon WŁĄCZONY, sprawdzić, czy lampka MIL podświetla się po podłączeniu przewodu zwiernego z bezpiecznikiem 3 A między zaciskiem 55 X2 obwodu sterującego MIL modułu sterującego silnika K20, a masą.

⇒	Jeśli lampka MIL nie świeci się, sprawdzić, czy zacisk 55 X2 obwodu sterującego MIL nie wykazuje zwarcia do napięcia lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli test obwodu jest prawidłowy, wymienić Zestaw wskaźników P16.

Jeśli test obwodów jest pomyślny, wymienić moduł elektroniczny silnika K20.

Instrukcje napraw

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

•	Wymiana zestawu wskaźników

•	Informacje na temat wymiany, kalibracji i programowania modułu ECM można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .