Diagnostyczny Kod Usterki P0697
Instrukcje diagnostyczne
Deskryptor DTC
Diagnostyczny Kod Usterki P0697 00: Obwód 3 napięcia odniesienia 5V
Opis obwodu/układu
Moduł sterujący silnika posiada trzy obwody napięcia odniesienia 5 V. Moduł ECM dostarcza napięcie odniesienia 5 V do różnych czujników. Każdy obwód odniesienia dostarcza napięcie odniesienia 5 V do więcej niż jednego czujnika. Zwarcie do masy lub napięcia w jednym z obwodów napięcia referencyjnego 5 V wpływa na wszystkie części składowe podłączone do tego obwodu napięcia referencyjnego 5 V. Moduł ECM monitoruje napięcie w obwodach napięcia odniesienia 5 V.
Warunki generowania DTC
• | Zapłon jest WŁĄCZONY lub silnik pracuje. |
• | Napięcie zapłonowe jest w przedziale 9-16 V. |
• | Te kody DTC są ustawiane stale, gdy zostanie spełniony powyżej opisany warunek. |
Warunki ustawień DTC
Moduł ECM wykrywa napięcie powyżej 5,5 V lub poniżej 4,5 V, w jednym z obwodów napięcia referencyjnego 5 V przez ponad 0,5 s.
Działania podejmowane podczas ustawiania DTC
Kod DTC P0697 00 jest kodem DTC typu B.
Warunki kasowania DTC
Kod DTC P0697 00 jest kodem DTC typu B.
Pomoc diagnostyczna
Zwarcie do masy lub zwarcie do napięcia we wspólnym obwodzie napięcia referencyjnego 5 V może wpływać na działanie innych obwodów napięcia referencyjnego 5 V.
P0697 00
Obwód 3 napięcia odniesienia 5 V dostarcza napięcie 5 V do następujących czujników:
• | Czujnik pozycji łopatki turbosprężarki |
• | Czujnik zaworu przepływu powietrza dolotowego |
• | Czujnik pozycji recyrkulacji spalin |
Informacje referencyjne
Odnośniki na schematach
Schemat zespołu sterowania silnika
Odnośniki do widoku przyłączy
Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego
Odnośniki do informacji elektrycznych
Odnośnik typu DTC
Definicje rodzajów diagnostycznych kodów usterek układu napędowego (DTC)
Odnośnik do testera diagnostycznego
Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego
Weryfikacja obwodu/układu
- Zapłon WŁĄCZONY, obserwować informacje DTC na testerze diagnostycznym. Kod DTC P0697 00 nie powinien zostać ustawiony.
- Obsługiwać pojazd w zakresie warunków utworzenia kodu DTC w celu zweryfikowania, czy kod DTC nie jest generowany ponownie. Można również obsługiwać pojazd w zakresie warunków stwierdzonych na podstawie danych zamrożonych/rejestru usterki.
Sprawdzanie obwodu/układu
Zalecenie: Podczas odłączania komponentów zostaną ustawione dodatkowe kody DTC.
- Gdy zapłon jest WYŁĄCZONY, odłączyć przyłącze wiązki przewodów od wszystkich odpowiednich czujników związanych z odnośnym kodem DTC. Przejść do Pomocy diagnostycznej.
- Zapłon włączony, sprawdzić, czy między obwodem napięcia odniesienia 5 V a masą występuje napięcie 4,6-5,4 V.
⇒ | Jeżeli wartość napięcia jest niższa niż podany zakres, sprawdzić czy obwód napięcia odniesienia 5 V nie jest zwarty do masy. Jeśli test obwodów jest pomyślny, wymienić moduł elektroniczny silnika K20. |
⇒ | Jeśli wartość jest większa od podanego zakresu, sprawdzić obwód napięcia referencyjnego 5 V poszczególnych części składowych powiązanych z obwodem napięcia referencyjnego 5 V pod kątem zwarcia do napięcia. Jeśli test obwodów jest pomyślny, wymienić moduł elektroniczny silnika K20. |
Zalecenie: Zwarcie z napięciem w obwodzie sygnału pewnych komponentów może spowodować ustawienie tego kodu DTC.
- Obserwować na testerze diagnostycznym, czy w czasie podłączania poszczególnych części składowych, jedna po drugiej, powiązanych z obwodem napięcia referencyjnego 5 V nie dochodzi do ustawienia kodu DTC P0697 00.
⇒ | Jeśli kod DTC jest ustawiany podczas podłączania części składowej, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia od napięcia. Jeśli wynik testu wszystkich obwodów jest prawidłowy, należy wymienić ten komponent. |
Instrukcje napraw
Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.
© Copyright Chevrolet All rights reserved |