Informacje o serwisie

Cruze

DTC P050D

Instrukcje diagnostyczne

•	Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej.

•	Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki.

•	Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych.

Deskryptor DTC

DTC P050D: Nierówna praca na biegu jałowym przy rozruchu na zimno

Podczas rozruchu na zimno, moduł sterujący silnika (ECM) wydaje polecenie trybu podwójnego impulsu podczas działania na obiegu otwartym w celu zwiększenia emisji podczas rozruchu na zimno. W trybie podwójnego impulsu, wtryskiwacze są pobudzane dwukrotnie podczas każdego wtrysku. Tak jak w przypadku diagnostyki przerwy zapłonu, w trybie podwójnego impulsu moduł ECM monitoruje czujnik pozycji wału korbowego i czujników pozycji wałka rozrządu w celu obliczenia prędkości obrotowej wału korbowego. W trybie normalnej pracy, optymalna dostawa paliwa w trybie podwójnego impulsu wytwarza stałą prędkość obrotową wału korbowego. Jeśli zmiana przekracza skalibrowaną wartość, kod usterki zostanie zarejestrowany.

Ten kod DTC zostanie zarejestrowany jeśli moduł ECM wykryje zmiany w prędkości obrotowej wału korbowego spowodowane brakiem dostawy wystarczającej ilości paliwa w trybie podwójnego impulsu.

Warunki generowania DTC

•	Kody DTC P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0121, P0122, P0123, P0128, P0171, P0172, P0191, P0192, P0193, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0220, P0223, P0231, P0232, P0315, P0335, P0336, P0340, P0341, P0345, P0346, P1682 nie są ustawione.

•	Silnik pracuje i wykryto rozruch na zimno.

•	Kod usterki DTC P050D rejestruje się raz na rozruch na zimno.

Warunki ustawień DTC

Kod usterki DTC P050D rejestruje się raz na rozruch na zimno.

Działania podejmowane podczas ustawiania DTC

•	DTC P050D jest kodem DTC typu B.

•	Moduł ECM wyłącza tryb podwójnego impulsu i pobudza wtryskiwacz paliwa tak samo jak w przypadku podgrzania silnika.

Warunki kasowania DTC

DTC P050D jest kodem DTC typu B.

Pomoc diagnostyczna

•	Ten kod DTC może zostać zarejestrowany razem z kodem usterki przerwy zapłonu, jednak ten kod DTC ma wyższy priorytet i wskazuje stan diagnostyki związany z paliwem i/lub wtryskiwaczami, a nie układ zapłonu/iskry.

•	Ograniczony wtryskiwacz paliwa może doprowadzić do zarejestrowania tego kodu usterki DTC.

•	Wysoka rezystancja w obwodach wtryskiwaczy może spowodować ustawienie tego kodu DTC bez ustawienia kodu DTC wtryskiwacza. Sprawdzić obwody wtryskiwaczy odpowiedniego(ych) cylindra(ów) pod kątem wysokiej rezystancji w razie podejrzenia usterki.

•	Spadek w napięciu układu podczas rozruchu na zimno może doprowadzić do zarejestrowania tego kodu usterki DTC.

Informacje referencyjne

Odnośniki na schematach

Schemat zespołu sterowania silnika

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Odnośniki do informacji elektrycznych

•	Sprawdzanie obwodu

•	Naprawy przyłączy

•	Sprawdzanie stanów występujących okresowo oraz słabych połączeń

•	Naprawy przewodów instalacji elektrycznej

Odnośnik typu DTC

Definicje rodzajów diagnostycznych kodów usterek układu napędowego (DTC)

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego

Sprawdzanie obwodu/układu

Zalecenie: Sprawdzenie obwodu/układu wymaga rozruchu na zimno. Nie uruchamiać pojazdu przed podłączeniem testera diagnostycznego i przygotowaniem się do oceny stanu podczas uruchomienia silnika.

Przy WŁĄCZONYM zapłonie, WYŁĄCZONYM silniku, ustawić tester diagnostyczny w celu zobaczenia licznika wypadanych zapłonów.
Uruchomić silnik i obserwować licznik wypadania zapłonów podczas pierwszych 200 cykli silnika. Wartość na licznikach natężenia przerw zapłonu nie powinna rosnąć.

⇒	Jeśli ilość wypadanych zapłonów wzrasta na jednym lub większej ilości cylindrów, sprawdzić, czy nie występują poniższe stany:

•	Ciśnienie paliwa jest zbyt niskie lub zbyt wysokie, Przejdź do Diagnostyka układu paliwowego .

•	Zanieczyszczone paliwo, Przejdź do Diagnostyka zawartości alkoholu/zanieczyszczeń w paliwie .

Jeśli test wszystkich stanów daje wynik prawidłowy, wymienić wtryskiwacze paliwa w sposób wskazany przez wysokie wartości wypadania zapłonów.

Instrukcje napraw

Wymiana wtryskiwacza paliwa

Weryfikacja naprawy

Zalecenie: Weryfikacja naprawy wymaga rozruchu na zimno

Przy WŁĄCZONYM zapłonie, skasować kody DTC za pomocą testera diagnostycznego.
Uruchomić silnik.
Sprawdzić, czy kod DTC nie jest ustawiany ponownie.