Cruze

Diagnostyka zawartości alkoholu/zanieczyszczeń w paliwie

Obecność wody w układzie paliwowym może być przyczyną problemów z jazdą samochodem, takich jak opóźniona reakcja, gaśnięcie, brak możliwości uruchomienia lub przerwy zapłonu w jednym lub kilku cylindrach. Woda może gromadzić się w pobliżu jednego wtryskiwacza w najniższym punkcie układu wtryskowego paliwa i powodować przerwy zapłonu w danym cylindrze. Jeśli w układzie paliwowym jest obecna woda, należy sprawdzić części składowe tego układu pod kątem korozji lub uszkodzenia.

Stężenie etanolu powyżej 10 % może spowodować pogorszenie warunków jezdnych oraz szybsze starzenie się układu paliwowego. Paliwo o zawartości etanolu przekraczającej 10% może powodować takie stany własności jezdnych, jak opóźnienie, brak mocy, gaśnięcie silnika lub problemy z jego uruchomieniem. Stosowanie nadmiernego stężenia etanolu w pojazdach, które nie są przystosowane do tego rodzaju środka napędowego może powodować korozję układu paliwowego, szybsze starzenia się elementów gumowych oraz ograniczenia przepływu w filtrze paliwa.

Narzędzie specjalne

CH 44175 Przyrząd do badania sprężania paliwa

Odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne

Próbkę paliwa należy pobrać z dna zbiornika, tak aby została wykryta ewentualna obecność wody w zbiorniku. Próbka powinna być jasna i przezroczysta.

Sprawdzanie zawartości alkoholu w paliwie za pomocą narzędzia specjalnego

1. Sprawdzić skład paliwa za pomocą CH 44175 Przyrządu kontrolnego do badania ciśnienia sprężania paliwa i Instrukcji Obsługi.
2. Jeśli w próbce paliwa stwierdzono obecność wody, trzeba wyczyścić układ paliwowy.
3. Odjąć 50 od wskazania multimetru cyfrowego w celu obliczenia wartości procentowej zawartości alkoholu w próbce paliwa.
4. Jeśli zawartość etanolu w próbce paliwa przekracza 15%, dolać nową, zwykłą benzynę do zbiornika paliwa pojazdu.
5. Sprawdzić skład paliwa.
6. Jeśli badanie wykaże, że zawartość procentowa etanolu w dalszym ciągu przekracza 15%, wymienić paliwo w pojeździe.

Sprawdzanie zawartości alkoholu w paliwie bez narzędzia specjalnego

1. Wziąć menzurę o pojemności 100 ml z podziałką o dokładności 1 ml i napełnić ją paliwem do kreski wyznaczającej 90 ml.
2. Dolać 10 ml wody, tak aby całkowita objętość cieczy wyniosła 100 ml i zamknąć menzurę korkiem.
3. Potrząsać mocno menzurą przez 10-15 sekund.
4. Ostrożnie poluzować korek, by zlikwidować ciśnienie w menzurze.
5. Wcisnąć z powrotem korek i ponownie potrząsać mocno menzurą przez 10-15 sekund.
6. Postawić menzurę na płaskiej powierzchni i pozostawić na około 5 minut, by umożliwić wystarczające rozdzielenie się cieczy. Jeżeli w paliwie jest obecny alkohol, objętość dolnej warstwy cieczy, mogącej zawierać teraz alkohol i wodę, będzie większa niż 10 ml. Jeżeli na przykład objętość dolnej warstwy jest zwiększona do 15 ml, oznacza to, że paliwo zawiera co najmniej 5% alkoholu. Rzeczywista zawartość alkoholu może być nieco wyższa, ponieważ opisana tu procedura nie pozwala na oddzielenie całego alkoholu z paliwa.

1. Wykorzystując zatwierdzony pojemnik na paliwo, pobrać około 0,5 L paliwa.
2. Ustawić pojemnik poziomo na płaskiej powierzchni i pozostawić na około 5 minut, aby zanieczyszczenia cząstkami stałymi opadły na dno. Cząstki zanieczyszczeń mogą mieć różne kształty i kolory. Piasek można zwykle rozpoznać po białych lub jasnobrązowych kryształkach. Guma ma postać czarnych cząstek o nieregularnym kształcie.
3. Obejrzeć próbkę paliwa. Jeśli stwierdzono obecność zanieczyszczeń fizycznych lub wody, trzeba wyczyścić układ paliwowy.

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.