Informacje o serwisie

Cruze

DTC P1629

Instrukcje diagnostyczne

•	Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej.

•	Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki.

•	Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych.

Opis DTC

DTC P1629: Nie odebrano sygnału z immobilizera zezwalającego na dopływ paliwa

Moduł elektroniczny nadwozia (BCM) przesyła wstępną informację zdjęcia zabezpieczenia do modułu sterującego silnika (ECM) poprzez obwód danych szeregowych. Moduł ECM przesyła następnie wywołanie do modułu BCM. Oba moduły, ECM i BCM, dokonują kalkulacji tego wywołania. Jeśli obliczona odpowiedź z modułu BCM jest równa kalkulacji dokonanej przez moduł ECM, moduł ECM zezwoli na uruchomienie pojazdu. W odpowiedzi na to, moduł BCM przesyła pozostałe dane immobilizera do modułu ECM, odpowiednio do sygnału zezwolenia na dopływ paliwa lub na dalszy dopływ paliwa. Jeżeli przesłane przez moduł BCM dane immobilizera są zgodne z danymi zapisanymi w module ECM, moduł ECM zezwoli na dalszą pracę silnika.

Warunki generowania DTC

Zapłon w położeniu Akcesoria lub Jazda.

Warunki ustawień DTC

Moduł ECM nie odbiera właściwego hasła zezwolenia na dopływ paliwa z modułu BCM.

Działania podejmowane podczas ustawiania DTC

•	Zapala się wskaźnik bezpieczeństwa w zestawie wskaźników w tablicy rozdzielczej.

•	Uruchomienie pojazdu będzie niemożliwe.

Warunki kasowania DTC

•	Aktualny kod DTC P1629 zostanie skasowany po otrzymaniu prawidłowego hasła zezwalającego na dopływ paliwa.

•	Historia kodu DTC zostanie skasowana po 40 bezawaryjnych cyklach zapłonu lub po skasowaniu kodów DTC za pomocą testera diagnostycznego.

Informacje referencyjne

Odnośniki do informacji elektrycznych

•	Sprawdzanie obwodu

•	Naprawy przyłączy

•	Sprawdzanie stanów występujących okresowo oraz słabych połączeń

•	Naprawy przewodów instalacji elektrycznej

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .

Weryfikacja obwodu/układu

Uwaga: Z powodu normalnej komunikacji systemowej miedzy modułem BCM a modułem ECM, ewentualne kody DTC immobilizera ustawione w module BCM muszą zostać zdiagnozowane przed diagnostyką kodów DTC immobilizera ustawionych w module ECM.

Wykonać wuczanie immobilizera BCM korzystając z funkcji IMMO modułu elektronicznego nadwozia za pomocą istniejącego transpondera lub zdalnego kluczyka w SPS. Przejdź do Programowanie części składowych układu immobilizera.
Sprawdzić, czy moduł BCM pomyślnie zakończył procedurę wuczania, a silnik daje się uruchomić.
Jeżeli moduł BCM nie zakończył pomyślnie procedury wuczania lub silnik nie daje się uruchomić.

Wykonać wuczanie immobilizera ECM za pomocą Wuczania IMMO modułu sterującego silnika w SPS. Przejdź do Programowanie części składowych układu immobilizera.
Jeżeli pojazd daje się uruchomić
Wszystkie OK

Instrukcje napraw

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

Informacje na temat wymiany, kalibracji i programowania ECM można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .