Cruze

Wadliwe działanie układu zapadki elektrycznych zamków drzwi

System jest zaprojektowany tak, że gdy kierowca zbliży się do zablokowanego pojazdu z nadajnikiem układu zdalnego otwierania pojazdu, moduł sterujący układu zdalnego otwierania pojazdu wykryje ten nadajnik. Po pociągnięciu zewnętrznej klamki drzwi moduł sterujący układu zdalnego otwierania pojazdu wyda polecenie odblokowania wszystkich drzwi, co umożliwia ich otwarcie za pociągnięciem klamki.

Odnośniki na schematach

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Opis i Działanie

Opis i działanie zatrzasków drzwi elektrycznych

Odnośniki do informacji elektrycznych

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego

1. Przy WŁĄCZONYM zapłonie obserwować parametry modułu układu zdalnego otwierania pojazdu: Przełącznik klamki zewnętrznej drzwi kierowcy, Przełącznik klamki zewnętrznej drzwi pasażera, Przełącznik klamki zewnętrznej lewych drzwi tylnych oraz Przełącznik klamki zewnętrznej prawych drzwi tylnych, wyświetlane przez tester diagnostyczny, jednocześnie pociągając i zwalniając każdą klamkę zewnętrzną drzwi. Wartość każdego parametru powinna się zmieniać między Active (Aktywny) i Inactive (Nieaktywny).

⇒	Jeśli wartość parametru dla klamki zewnętrznej drzwi zawsze wynosi Active (Aktywny) lub Inactive (Nieaktywny), przejść do punktu Wadliwe działanie klamki zewnętrznej drzwi.

2. Przy WYŁĄCZONYM zapłonie i zamkniętych i zablokowanych drzwiach podejść do pojazdu, mając przy sobie nadajnik układu zdalnego otwierania pojazdu i pociągnąć klamkę zewnętrzną drzwi kierowcy. Drzwi kierowcy powinny się odblokować, umożliwiając ich otwarcie przez ponowne pociągnięcie.

⇒	Jeżeli drzwi kierowcy nie działają prawidłowo, przejść do punktu Wadliwe działanie zapadki zamka drzwi kierowcy.

3. Podejść do pojazdu z zamkniętymi i zablokowanymi drzwiami, mając przy sobie nadajniki układu zdalnego otwierania pojazdu i pociągnąć klamkę zewnętrzną drzwi pasażera, klamkę zewnętrzną lewych drzwi tylnych lub klamkę zewnętrzną prawych drzwi tylnych. Odpowiednie drzwi powinny się odblokować, umożliwiając ich otwarcie przez ponowne pociągnięcie.

⇒	Jeśli wszystkie drzwi nie działają zgodnie ze specyfikacją, przejść do punktu Nie działa polecenie zwolnienia blokady drzwi pasażera i drzwi tylnych.

⇒	Jeśli jedne drzwi nie działają zgodnie ze specyfikacją, przejść do punktu Wadliwe działanie zapadki drzwi pasażera lub drzwi tylnych.

4. Obserwować parametr Czujnik dotykowy klamki zewnętrznej drzwi kierowcy , wyświetlany przez tester diagnostyczny, jednocześnie pociągając i zwalniając czujnik dotykowy zewnętrznej klamki drzwi kierowcy B210D. Po każdym naciśnięciu i zwolnieniu czujnika wartość parametru powinna się zmieniać między Active (Aktywny) i Inactive (Nieaktywny).

⇒	Jeżeli wartość nie zmienia się, przejść do punktu Wadliwe działanie czujnika zamka klamki drzwi.

5. Obserwować parametr Czujnik dotykowy klamki zewnętrznej drzwi pasażera , wyświetlany przez tester diagnostyczny, jednocześnie pociągając i zwalniając czujnik dotykowy zewnętrznej klamki drzwi pasażera  B210P. Po każdym naciśnięciu i zwolnieniu czujnika wartość parametru powinna się zmieniać między Active (Aktywny) i Inactive (Nieaktywny).

⇒	Jeżeli wartość nie zmienia się, przejść do punktu Wadliwe działanie czujnika zamka klamki drzwi.

Wadliwe działanie klamki zewnętrznej drzwi

1. Przy wyłączonym zapłonie odłączyć przyłącze wiązki przewodów na odpowiednim wyłączniku klamki drzwi B27.
2. Sprawdzić pod kątem rezystancji poniżej 5 Ω między zaciskiem 1 obwodu masowego a masą.

⇒	Jeśli rezystancja jest wyższa niż w określonym zakresie, sprawdzić obwód masy pod kątem otwarcia/wysokiej rezystancji.

3. Zapłon WŁ., sprawdzić, czy parametr skanera diagnostycznego Wyłącznik uchwytu klamki zewnętrznej odpowiednich drzwi jest Nieaktywny.

⇒	Jeżeli wartość nie jest wartością podaną, sprawdzić zacisk 2 obwodu sygnału pod kątem zwarcia do masy. Jeśli test obwodu dał wynik prawidłowy, wymienić moduł sterujący układu zdalnego otwierania pojazdu K84.

4. Zamontować przewód połączeniowy z bezpiecznikiem 3 A między zaciskiem 2 obwodu sygnału i zaciskiem 1 obwodu masy. Sprawdzić, czy parametr narzędzia do skanowania Wyłącznik uchwytu klamki zewnętrznej drzwi jest Aktywny.

⇒	Jeśli nie jest wartością ze specyfikacji, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do napięcia lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli test obwodu dał wynik prawidłowy, wymienić moduł sterujący układu zdalnego otwierania pojazdu K84

5. Jeśli wszystkie obwody w teście zachowują się normalnie, sprawdzić lub wymienić wyłącznik klamki drzwi tylnych  B27.

Wadliwe działanie zapadki zamka drzwi kierowcy

1. Zapłon wyłączony, odłączyć przyłącze wiązki przewodów X7 na BCM K9.
2. Sprawdzić, czy lampa testowa zapali się pomiędzy zaciskiem obwodu sygnałowego 5 i B+.

⇒	Jeśli próbnik nie podświetla się, sprawdzić, czy w zacisku obwodu sygnałowego nie ma zwarcia do napięcia lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli test obwodu dał wynik prawidłowy, wymienić moduł sterujący układu zdalnego otwierania pojazdu K84.

3. Podłączyć przyłącze wiązki przewodów X7 przy module BCM K9 i odłączyć przyłącze wiązki przewodów X4 przy module sterującym układu zdalnego otwierania pojazdu K84.
4. Sprawdzić pod kątem występowania nieskończonej rezystancji między zaciskiem 3 obwodu sygnału a masą.

⇒	Jeżeli wartość jest inna od podanej w specyfikacji, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do masy. Jeśli obwód w teście zachowuje się normalnie, wymienić moduł BCM K9.

5. Podłączyć przyłącze wiązki przewodów X4 przy module sterujących układu zdalnego otwierania drzwi pojazdu K84 i odłączyć przyłącze wiązki przewodów przy zespole zapadki drzwi kierowcy A23D.
6. Podłączyć próbnik między zaciskiem obwodu sterującego 5 i zaciskiem 10 obwodu sterującego.
7. Przy WŁĄCZONYM zapłonie pociągnąć i zwolnić klamkę zewnętrzną drzwi kierowcy. Przy pociągnięciu klamki zewnętrznej drzwi kierowcy próbnik powinien zapalić się na krótko.

⇒	Jeśli próbnik jest stale zapalony, sprawdzić obwód sterujący pod kątem zwarcia do napięcia. Jeśli test obwodu dał wynik prawidłowy, wymienić moduł sterujący układu zdalnego otwierania pojazdu K84.

⇒	Jeśli próbnik jest cały czas wyłączony, sprawdzić, czy w obu obwodach sterującym nie ma zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli test obwodu dał wynik prawidłowy, wymienić moduł sterujący układu zdalnego otwierania pojazdu K84.

8. Jeśli wszystkie obwody w teście zachowują się normalnie, sprawdzić lub wymienić zespół zapadki drzwi kierowcy A23D.

Wadliwe działanie zapadki drzwi pasażera lub drzwi tylnych

1. Zapłon wyłączony, odłączyć przyłącze wiązki przewodów X7 na BCM K9.
2. Sprawdzić, czy próbnik zapala się między zaciskiem 17 obwodu sygnałowego i masą.

⇒	Jeśli próbnik nie podświetla się, sprawdzić, czy w zacisku obwodu sygnałowego nie ma zwarcia do napięcia lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli test obwodu dał wynik prawidłowy, wymienić moduł sterujący układu zdalnego otwierania pojazdu K84.

3. Podłączyć przyłącze wiązki przewodów X7 przy module BCM K9 i odłączyć przyłącze wiązki przewodów X4 przy module sterującym układu zdalnego otwierania pojazdu K84.
4. Sprawdzić pod kątem występowania nieskończonej rezystancji między zaciskiem 14 obwodu sygnału a masą.

⇒	Jeżeli wartość jest inna od podanej w specyfikacji, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do masy. Jeśli obwód w teście zachowuje się normalnie, wymienić moduł BCM K9.

5. Podłączyć przyłącze wiązki przewodów X4 przy module sterujących układu zdalnego otwierania drzwi pojazdu K84 i odłączyć przyłącze wiązki przewodów przy zespole zapadki odpowiednich drzwi A23.
6. Podłączyć próbnik między zaciskiem obwodu sterującego 5 i zaciskiem 10 obwodu sterującego.
7. Przy WŁĄCZONYM zapłonie pociągnąć i zwolnić klamkę zewnętrzną drzwi. Przy pociągnięciu klamki zewnętrznej drzwi próbnik powinien zapalić się na krótko.

⇒	Jeśli próbnik jest stale zapalony, sprawdzić obwód sterujący pod kątem zwarcia do napięcia. Jeśli test obwodu dał wynik prawidłowy, wymienić moduł sterujący układu zdalnego otwierania pojazdu K84.

⇒	Jeśli próbnik nie podświetla się, sprawdzić, czy w obu obwodach sterujących nie ma zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli test obwodu dał wynik prawidłowy, wymienić moduł sterujący układu zdalnego otwierania pojazdu K84.

8. Jeśli wszystkie obwody w teście zachowują się normalnie, sprawdzić lub wymienić zespół zapadki drzwi A23.

Wadliwe działanie czujnika blokady klamki drzwi

1. Przy wyłączonym zapłonie odłączyć złącze wiązki przewodów od odpowiedniej anteny układu zdalnego otwierania pojazdu T10 - klamka drzwi.
2. Sprawdzić występowanie rezystancji mniejszej niż 5 Ω między zaciskiem 4 obwodu masy i masą.

⇒	Jeśli rezystancja jest wyższa niż w określonym zakresie, sprawdzić obwód masy pod kątem otwarcia/wysokiej rezystancji.

3. Przy WŁĄCZONYM zapłonie sprawdzić, czy parametry Czujnik dotykowy klamki zewnętrznej drzwi pasażera i Czujnik dotykowy klamki zewnętrznej drzwi kierowcy, wyświetlane przez tester diagnostyczny, przyjmują wartość Inactive (Nieaktywny).

⇒	Jeżeli wartość nie jest wartością ze specyfikacji, sprawdzić zacisk 3 odpowiedniego obwodu sygnałowego pod kątem zwarcia do masy. Jeśli test obwodu dał wynik prawidłowy, wymienić moduł sterujący układu zdalnego otwierania pojazdu K84.

4. Podłączyć przewód połączeniowy z bezpiecznikiem 3 A między zaciskiem 3 obwodu sygnałowego a masą i sprawdzić, czy parametr Czujnik dotykowy klamki zewnętrznej drzwi przyjmuje wartość Active (Aktywny).

⇒	Jeśli nie jest wartością ze specyfikacji, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do napięcia lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli test obwodu dał wynik prawidłowy, wymienić moduł sterujący układu zdalnego otwierania pojazdu K84.

5. Jeśli wyniki testów wszystkich obwodów są prawidłowe, sprawdzić lub wymienić antenę układu zdalnego otwierania pojazdu T10- klamka drzwi.

Test przełącznika klamki zewnętrznej drzwi

1. Przy wyłączonym zapłonie odłączyć przyłącze wiązki przewodów na odpowiednim wyłączniku klamki drzwi B27.
2. Z wyłącznikiem w pozycji otwartej, sprawdzić rezystancję nieskończoną między zaciskami 2 sygnału i masą 1:

⇒	Jeśli wartość jest inna niż określona, wymienić wyłącznik klamki drzwi B27.

3. Z wyłącznikiem w pozycji zamkniętej sprawdzić, czy rezystancja między zaciskami 2 sygnału i masą 1 jest mniejsza niż 5 Ω.

⇒	Jeśli wartość jest wyższa niż określony zakres, wymienić wyłącznik klamki drzwi B27.

Zaczep drzwi

1. Gdy zapłon jest w pozycji OFF, odłączyć przyłącze wiązki przewodów na odpowiednim zespole zapadki drzwi A23.
2. Zainstalować przewód mostkowy z bezpiecznikiem15 A pomiędzy jednym zaciskiem sterującym i 12 V. Chwilowo zainstalować przewód mostkowy pomiędzy drugim zaciskiem sterującym i masą. Zamienić podłączenia przewodów połączeniowych co najmniej dwa razy, zespół zapadki drzwi A23 powinien się BLOKOWAĆ i ODBLOKOWYWAĆ.

⇒	Jeżeli funkcja nie zostanie wykonana zgodnie z powyższym opisem, wymienić zespół zapadki drzwi A23.

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.