Cruze

Defecţiune manetă comandă transmisie

Modulul de comandă al caroseriei controlează solenoidul cu transmisie automată de control al blocării la parcare prin furnizarea unei tensiuni pozitive la baterie către solenoid. Sistemul electronic caroserie controlează curentul transmis de circuitul de alimentare cu tensiune la solenoidul de comandă a comutatorului de blocare în timpul staţionării a cutiei de viteze automate. Modulul BCM monitorizează tensiunea şi debitul de curent din circuitul de comandă.

Referinţe schematice

Scheme control închizătoare cuplare

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descrierea şi funcţionarea sistemului de reglare a comutatorului de blocare a cutiei de viteze automate

Referinţe informaţii electrice

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Cu aprinderea ACTIVATĂ, observaţi cu instrumentul de scanare parametrul de comandă al actuatorului solenoidului de interblocare a schimbătorului de viteze la frână în timp ce apăsaţi şi eliberaţi pedala de frână. Parametrul trebuie să se modifice de la Inactiv la Activ când se apasă pedala de frână.

⇒	Dacă parametrul nu se modifică, consultaţi Defecţiune lămpi de stop .

2. În timpul apăsării pedalei de frână, şoferul autovehiculului trebuie să poată deplasa pârghia mecanismului de pornire afară din poziţia de parcare.

1. Cu aprinderea inactivată, deconectaţi fişa fasciculului de cabluri de la maneta schimbătorului cutiei de viteze S3.
2. Cu aprinderea INACTIVATĂ, testaţi pentru o valoare mai mică de 30 Ω între borna 2 a circuitului de masă şi masă.

⇒	Dacă valoarea este mai mare decât limita superioară a domeniului specificat, testaţi circuitul de împământare pentru detectarea unei eventuale rezistenţe infinite/ridicate.

3. Instalaţi o lampă de control între borna 2 a circuitului de masă şi borna 4 a circuitului de comandă.
4. Cu aprinderea ACTIVATĂ, comandaţi de la instrumentul de scanare actuatorul solenoidului de interblocare a schimbătorului de viteze la frână în stările Activ şi Inactiv Becul de test trebuie să comute din starea aprins în starea stins atunci când se comută între stările comandate.

⇒	Dacă lampa de control stă aprinsă în permanenţă, testaţi circuitul de reglare pentru scurtcircuit de tensiune. Dacă rezultatul testării circuitului este în limita normală, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.

⇒	Dacă lampa de control este în permanenţă stinsă, verificaţi dacă circuitul de reglare prezintă rezistenţă infinită/mare. Dacă rezultatul testării circuitului este în limita normală, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.

5. Dacă toate circuitele sunt normale la testare, verificaţi sau înlocuiţi maneta schimbătorului cutiei de viteze S3.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.