În partea de sus a documentului
Cruze
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare statică a Cuprinsului Încărcare dinamică a Cuprinsului Ajutor?

Defecţiune trapă electrică

Instrucţiuni de diagnosticare

    • Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.
    • Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.
    • Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Informaţii de defecţiuni la diagnosticare

Circuit

Scurtcircuit la masă

Întrerupere/rezistenţă ridicată

Scurtcircuit la tensiune

Performanţa semnalului

B+

1

1

--

--

Semnal de închidere comutator trapă

1

1

1

--

Semnal de deschidere comutator trapă

1

1

1

--

Semnal deschidere comutator trapă ventilaţie

1

1

1

--

Semnal de închidere comutator trapă ventilaţie

1

1

1

--

Referinţă joasă comutator trapă

--

1

--

--

Modul trapă - punere la masă

--

1

--

--

1. Defecţiune trapă electrică

Descrierea circuitului/sistemului

Sistemul electric al trapei utilizează o configurare principală/secundară utilizând un sistem bazat pe magistrala LIN pentru comunicare. Modulul de comandă al caroseriei (BCM) este desemnat modul principal, în timp ce modulul de comandă al trapei este configurat ca modul secundar.

Ca modul de comandă principal al sistemului, BCM utilizează magistrala de comunicaţii LIN-Bus pentru a activa sau dezactiva funcţionarea trapei, pentru a comunica informaţii de la vehicul la fiecare controler şi pentru a solicita mişcarea trapei. Controlerul trapei furnizează starea sistemului şi informaţii de diagnoză către BCM în scopuri de raportări de diagnoză şi operaţionale. Întrerupătoarele de comandă plasează o reţea simetrică de rezistenţe diferite în circuit depinzând de funcţia selectată. Input-ul comutatorului analog-digital de la regulator citeşte gama de voltaj obţinută şi determină funcţia.

Informaţii de referinţă

Referinţe schematice

Schemă trapă

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descriere şi funcţionare trapă

Referinţe informaţii electrice

    •  Testarea circuitului
    •  Reparaţii ale conectorului
    •  Testare pentru stări intermitente şi stări slabe
    •  Reparaţii cablaje

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Verificarea circuitului/sistemului

Trapa

Cu aprinderea activată, apăsaţi întrerupătorul trapei, comutând între poziţiile de închis şi deschis. La trecerea de la o comandă la alta, trapa ar trebui să se deschidă şi să se închidă.

Ventilaţie

Cu aprinderea activată, apăsaţi întrerupătorul de ventilaţie la trapă, comutând între poziţiile de închis şi deschis. La trecerea de la o comandă la alta, trapa ar trebui să se mişte în sus şi în jos.

Testarea circuitului/sistemului

Notă: Având în vedere accesibilitatea comutatorilor, testaţi componentele acestora înainte de a începe testarea circuitului/sistemului.

  1. După decuplarea contactului, deconectaţi conectorul cablajului de la modulul de comandă al trapei K61.
  2. Verificaţi dacă există sub 5 Ω între borna circuitului de masă 2 şi masă.
  3. Dacă se depăşeşte valoarea specificată, verificaţi circuitul de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.
  4. Verificaţi dacă lampa de control se aprinde între borna 1 a circuitului B+ şi masă.
  5. Dacă becul de control nu se aprinde, testaţi circuitul B+ pentru scurtcircuit la masă sau întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul funcţionează normal iar siguranţa circuitului B+ este arsă, verificaţi dacă nu modulul de comandă al trapei K61 este cauza arderii siguranţei. Înlocuiţi modulul de control al trapei K61 .
  6. După cuplarea contactului, verificaţi dacă o lampă de control nu se aprinde între bornele circuitului indicate mai jos şi masă:
  7. • Borna 3
    • Borna 5
    • Borna 6
    Dacă lampa de control se aprinde, verificaţi circuitul corespunzător cu privire la o deconectare a tensiunii.
  8. După decuplarea contactului, verificaţi dacă o lampă de control nu se aprinde între bornele circuitului indicate mai jos şi B+:
  9. • Borna 3
    • Borna 5
    • Borna 6
    Dacă lampa de control se aprinde, testaţi dacă circuitul respectiv nu prezintă un scurtcircuit la masă.
  10. Deconectaţi conectorul cablajului de la comutatorul trapei S72 şi de la comutatorul pentru ventilarea trapei S88.
  11. Testaţi existenţa unei rezistenţe mai mici de 5 Ω între bornele circuitului indicate mai jos:
  12. • Borna 1 a comutatorului trapei S72 şi borna 3 a modului de comandă al trapei K61
    • Borna 4 a comutatorului trapei S72 şi borna 5 a modului de comandă al trapei K61
    • Borna 1 a comutatorului de ventilare al trapei S88 şi borna 3 a modului de comandă al trapei K61
    • Borna 4 a comutatorului de ventilare al trapei S88 şi borna 6 a modului de comandă al trapei K61
         ⇒Dacă se depăşeşte valoarea specificată, testaţi circuitele corespunzătoare cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.
  13. Dacă toate circuitele funcţionează normal, testaţi sau înlocuiţi modulul de comandă al trapei K61.

Testarea componentelor

Comutator trapă - Testul de verificare statică

  1. Când aprinderea este INACTIVATĂ, desfaceţi conectorul cablajului la contactul de acţionare a ferestrei S72 corespunzător.
  2. Testaţi dacă există o rezistenţă de 3,5-3,7 kΩ între borna de semnal 4 şi borna 1 a circuitului de referinţă de joasă tensiune.
  3. Dacă valorile nu se înregistrează între cele specificate, înlocuiţi comutatorul S72 al trapei.
  4. Verificaţi dacă există o rezistenţă de 430-440 Ω între borna de semnal 4 şi borna 1 a circuitului de referinţă de joasă tensiune în timp ce apăsaţi comutatorul de deschidere.
  5. Dacă valorile nu se înregistrează între cele specificate, înlocuiţi comutatorul S72 al trapei.
  6. Verificaţi dacă există o rezistenţă de 96-100 Ω între borna de semnal 4 şi borna 1 a circuitului de referinţă de joasă tensiune în timp ce apăsaţi comutatorul de deschidere rapidă.
  7. Dacă valorile nu se înregistrează între cele specificate, înlocuiţi comutatorul S72 al trapei.
  8. Verificaţi dacă există o rezistenţă de 1,7-1,8 kΩ între borna de semnal 4 şi borna 1 a circuitului de referinţă de joasă tensiune în timp ce apăsaţi comutatorul de închidere.
  9. Dacă valorile nu se înregistrează între cele specificate, înlocuiţi comutatorul S72 al trapei.
  10. Verificaţi dacă există o rezistenţă de 930-940 Ω între borna de semnal 4 şi borna 1 a circuitului de referinţă de joasă tensiune în timp ce apăsaţi comutatorul de închidere rapidă.
  11. Dacă valorile nu se înregistrează între cele specificate, înlocuiţi comutatorul S72 al trapei.

Comutator ventilaţie - Testul de verificare statică

  1. Cu aprinderea decuplată, deconectaţi conectorul cablajului de la întrerupătorul aerisirii trapei S88.
  2. Verificaţi dacă există o rezistenţă de 930-940 Ω între borna de semnal 4 şi borna 1 a circuitului de referinţă de joasă tensiune.
  3. Dacă valorile nu se înregistrează între cele specificate, înlocuiţi comutatorul S88 de ventilaţie a trapei.
  4. Verificaţi dacă există o rezistenţă de 96-100 Ω între borna de semnal 4 şi borna 1 a circuitului de referinţă de joasă tensiune în timp ce apăsaţi comutatorul de deschidere.
  5. Dacă valorile nu se înregistrează între cele specificate, înlocuiţi comutatorul S88 de ventilaţie a trapei.
  6. Verificaţi dacă există o rezistenţă de 430-440 Ω între borna de semnal 4 şi borna 1 a circuitului de referinţă de joasă tensiune în timp ce apăsaţi comutatorul de închidere.
  7. Dacă valorile nu se înregistrează între cele specificate, înlocuiţi comutatorul S88 de ventilaţie a trapei.

Instrucţiuni de reparaţie

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

    •  Schimbare comutator trapă
    •  Înlocuire şurub motor geam trapă
    • Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, montarea şi programarea motorului trapei/actuatorului
   


© Drepturi de autor Chevrolet. Toate drepturile rezervate