Cruze

Măsurarea bătăii laterale a rotorului de frână montat

Scule speciale

Pentru unealta regională echivalentă, consultaţi Scule speciale .

Avertizare: Consultaţi Avertizare privind praful provenit de la frână din Prefaţă.

Notă: 

•	Uzura laterală a discului de frână (LRO) montat, care depăşeşte specificaţiile maxime permise, poate cauza o variaţie de grosime care se va mări în timp, de obicei între 4800-11300 km (3000-7000 mi).

•	Variaţia de grosime a rotorului frânei TREBUIE verificată ÎNAINTE de verificarea bătăii laterale de ansamblu (LRO). Variaţia de grosime care depăşeşte nivelul maxim admis poate cauza o pulsaţie a frânei. Consultaţi Măsurarea variaţiei în grosime a rotorului de frână .

1. Marcaţi poziţia discului de frână pe prezoanele roţii, dacă acest lucru nu a fost făcut deja.

Notă: La fiecare separare a rotorului frânei de flanşa butucului/axului, urmele de rugină sau mizerie trebuie curăţate de pe flanşa butucului/axului şi de pe suprafeţele de contact ale rotorului frânei. Nerespectarea acestei recomandări poate duce la o uzură laterală (LRO) excesivă a discului de frână montat, care poate provoca o pulsaţie a frânei.

2. Verificaţi suprafeţele de contact ale flanşei butucului/axului şi ale rotorului frânei pentru particule străine, coroziune, rugină sau alte rămăşite rămase. Dacă suprafeţele de contact ale flanşei butucului/axului şi ale rotorului frânei prezintă aceste condiţii, efectuaţi paşii următori:

2.1.	Demontaţi rotorul frânei de la autovehicul. Consultaţi Schimbarea rotorului de frână faţă şi/sau Înlocuirea rotorului frânei din spate .

2.2.	Folosind kitul CH-42450-A de recondiţionare a suprafeţei, curăţaţi bine orice urmă de rugină sau de coroziune de pe suprafeţele de contact ale flanşei butucului/punţii.

2.3.	Folosind kitul CH-41013 de recondiţionare a suprafeţei, curăţaţi bine orice urmă de rugină sau de coroziune de pe suprafeţele de contact ale discului de frână.

2.4.	Curăţaţi suprafeţele de frecare ale rotorului frânei cu alcool denaturat sau un produs de curăţare a frânei echivalent aprobat.

3. Montaţi rotorul la flanşa butucului/axului folosind marcajul realizat înainte de demontare.



4. Ţineţi bine discul pe flanşa butucului/axului şi montaţi una dintre şaibele CH-45101-100 (1) şi o piuliţă (2) pe prezonul de roată din partea cea mai de sus.
5. Continuaţi să ţineţi rotorul fix şi strângeţi ferm şi manual piuliţa de roată.



6. Montaţi restul şaibelor CH-45101-100 (1) şi piuliţelor pe prezoane şi strângeţi manual piuliţele procedând în stea.
7. Pentru a prinde bine discul, strângeţi piuliţele la cuplul specificat, procedând în stea. Consultaţi Instalare şi demontare roată şi pneu .
8. Dacă rotorul de frână a fost RECTIFICAT sau ÎNLOCUIT cu un rotor nou, continuaţi cu pasul 14.
9. Dacă rotorul de frână îndeplineşte criteriile următoare, continuaţi cu pasul 10.

•	Discul corespunde specificaţiilor şi este REUTILIZAT.

•	Rotorul NU a fost rectificat.

•	Rotorul NU prezintă o variaţie de grosime care să depăşească nivelul maxim admis.




10. Montaţi aparatul de măsurare CH-45101 (1) sau un aparat echivalent pe lonjeron şi poziţionaţi butonul indicator astfel încât să intre în contact cu suprafaţa de frecare a rotorului frânei la un unghi de 90 grade, aproximativ 13 mm (0,5 in) de la marginea exterioară a rotorului.
11. Măsuraţi şi înregistraţi LRO de ansamblu la nivelul rotorului frânei.

11.1.

Rotiţi rotorul până la afişarea celei mai mici valori, apoi setaţi afişajul la zero.

11.2.

Rotiţi rotorul până la afişarea celei mai mari valori.

11.3.

Marcaţi locaţia celui mai ridicat loc faţă de cel mai apropiat prezon, sau cele mai apropiate prezoane.

11.4.

Măsuraţi şi înregistraţi valoarea LRO.

12. Comparaţi LRO al discului de frână montat cu specificaţiile componentelor sistemului de frânare cu discuri.
13. Dacă LRO de ansamblu la nivelul rotorului frânei nu depăşeşte intervalul de specificaţii, continuaţi cu pasul 18.

Dacă LRO al discului de frână montat nu se încadrează în specificaţii, rectificaţi discul pentru a asigura un paralelism real. Consultaţi Rectificarea rotorului de frână . După rectificarea rotorului, continuaţi cu pasul 14.

14. Montaţi aparatul de măsurare CH-45101 (1) sau un aparat echivalent pe lonjeron şi poziţionaţi butonul indicator astfel încât să intre în contact cu suprafaţa de frecare a rotorului frânei la un unghi de 90 grade, aproximativ 13 mm (0,5 in) de la marginea exterioară a rotorului.
15. Măsuraţi şi înregistraţi LRO de ansamblu la nivelul rotorului frânei.

15.1.

Rotiţi rotorul până la afişarea celei mai mici valori, apoi setaţi afişajul la zero.

15.2.

Rotiţi rotorul până la afişarea celei mai mari valori.

15.3.

Marcaţi locaţia celui mai ridicat loc faţă de cel mai apropiat prezon, sau cele mai apropiate prezoane.

15.4.

Măsuraţi şi înregistraţi valoarea LRO.

16. Comparaţi LRO al discului de frână montat cu specificaţiile componentelor sistemului de frânare cu discuri.
17. Dacă LRO de ansamblu la nivelul rotorului frânei depăşeşte specificaţiile, aduceţi LRO în intervalul de specificaţii. Consultaţi Corecţia bătăii laterale a rotorului de frână montat .
18. Dacă valoarea LRO măsurată a discului de frână montat se încadrează în specificaţii, înainte de a demonta şaibele CH-45101-100, montaţi etrierul de frână şi apăsaţi de mai multe ori pedala de frână pentru a fixa discul pe poziţie.