Cruze

Cod de eroare B3948 sau B3949

Lumina de direcţie / întrerupătorul multifuncţional este legat permanent la masă. Atunci când lumina de direcţie / întrerupătorul multifuncţional este în dreptul virajului la dreapta sau la stânga, modulul de comandă al caroseriei (BCM) este legat la masă prin circuitul de semnalizare la dreapta sau la stânga. BCM aplică apoi o tensiune la lămpile de direcţie laterale/faţă prin circuitele respective de alimentare cu tensiune.

B3948 01 şi B3949 01

Semnalizatorul respectiv este inactiv.

B3948 02, B3948 04, B3949 02 şi B3949 04

Semnalizatorul respectiv este activ.

B3948 01 şi B3949 01

BCM detectează o scurtcircuitare la tensiune pe circuitul de comandă.

B3948 02 şi B3949 02

BCM detectează un scurtcircuit la masă în circuitul de comandă.

B3948 04 şi B3949 04

BCM detectează un circuit de comandă deschis

Semnalizatorul respectiv nu este funcţional.

Situaţia pentru DTC nu mai este prezentă.

Referinţe schematice

Schemă lumini exterioare

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descriere şi funcţionare sisteme iluminat exterior

Referinţe informaţii electrice

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

După cuplarea contactului, efectuaţi testul Lampa de direcţie - stânga faţă. Lampa de direcţie faţă stânga şi lumina repetitivă de semnalizare a direcţiei trebuie să se aprindă/stingă.

După cuplarea contactului, efectuaţi testul Lampa de direcţie - dreapta faţă. Lampa de direcţie faţă dreapta şi lumina repetitivă de semnalizare a direcţiei trebuie să se aprindă/stingă.

1. Când aprinderea este INACTIVATĂ, desfaceţi conectorul cablajului la farul de semnalizare virare.
2. Testaţi existenţa unei rezistenţe mai mici de 5 Ω între conectorul cablajului circuitului de împământare al lămpii de semnalizare de mai jos şi masă.

•	E4LF Lampă de semnalizare - bornă 2 conector cablaj circuit de împământare stânga faţă

•	Borna 2 a conectorului cablajului circuitului de împământare al farului repetitor de semnalizare viraj stânga E4Y

•	E4RF Lampă de semnalizare - bornă 2 conector cablaj circuit de împământare dreapta faţă

•	Borna 2 a conectorului cablajului circuitului de împământare al farului repetitor de semnalizare viraj dreapta E4Z

⇒	Dacă se depăşeşte valoarea specificată, verificaţi circuitul de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.

3. Conectaţi becul de control dintre conectorului cablajului circuitului de împământare de la luminile de direcţie corespunzătoare şi masă.

•	E4LF Lampă de semnalizare - bornă 1 conector cablaj circuit stânga faţă

•	Borna 1 a conectorului cablajului circuitului de împământare al farului repetitor de semnalizare viraj stânga E4Y

•	E4RF Lampă de semnalizare - bornă 1 conector cablaj circuit dreapta faţă

•	Borna 1 a conectorului cablajului circuitului farului repetitor de semnalizare viraj dreapta E4Z

4. Cu ajutorul instrumentului de scanare, comandaţi testul de activare şi dezactivare a semnalizării respective. Lampa de control trebuie să se APRINDĂ şi să se STINGĂ când se schimbă între stările comandate.

⇒	Dacă becul de control se aprinde, testaţi circuitul de aprindere pentru scurtcircuit la tensiune. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.

⇒	Dacă becul de control nu se aprinde, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitele sunt la valoarea normală, înlocuiţi modulul principal de comandă K9.

5. Dacă toate circuitele testate rezultă a fi normale, înlocuiţi lumina de direcţie.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.