Cruze

Cod de eroare B3950 sau B3951

Lumina de direcţie / întrerupătorul multifuncţional este legat permanent la masă. Dacă maneta de semnalizare/multifuncţională se află în poziţie de viraj dreapta sau de viraj stânga, circuitul contactului luminilor de direcţie stânga sau dreapta este conectat la masă prin modulul de comandă al caroseriei (BCM) şi prin transformatorul sistemului de iluminare al remorcii. BCM şi transformatorul sistemului de iluminare al remorcii alimentează la rândul lor cu tensiune lămpile de semnalizare spate prin circuitele respective de alimentare cu tensiune.

B3950 01 şi B3951 01

Semnalizatorul respectiv este inactiv.

B3950 02, b3950 04, b3951 02, sau b3951 04

Semnalizatorul respectiv este activ.

B3950 01 sau B3951 01

Modulul de comandă detectează un scurtcircuit la fire în circuitul de comandă.

B3950 02 sau B3951 02

Modulul de comandă detectează o scurtcircuitare la masă pe circuitul de semnal.

B3950 04 sau B3951 04

Modulul de comandă detectează un circuit de comandă deschis.

Semnalizatorul respectiv nu este funcţional.

Condiţia pentru emiterea DTC-ului nu mai este prezentă.

Referinţe schematice

Schemă lumini exterioare

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descriere şi funcţionare sisteme iluminat exterior

Referinţe informaţii electrice

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă

După cuplarea contactului, efectuaţi testul corespunzător pentru lampa de semnalizare spate. Lampa de semnalizare spate ar trebui să se aprindă/stingă.

1. Cu motorul oprit, decuplaţi conectorul cablajului de la farul corespunzător din spate dintre cele enumerate mai jos:

•	X910 Cablaj caroserie & cablaj lampă spate stânga

•	X911 Cablaj caroserie & cablaj lampă spate dreapta

2. Testaţi existenţa unei rezistenţe mai mici de 5 Ω între conectorul cablajului circuitului de împământare al lămpii de semnalizare de mai jos şi masă.

•	X910 Bornă 5 conector cablaj caroserie & cablaj lampă spate stânga

•	X911 Bornă 5 conector cablaj caroserie & cablaj lampă spate dreapta

⇒	Dacă se depăşeşte valoarea specificată, verificaţi circuitul de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.

3. Conectaţi becul de control dintre conectorului cablajului circuitului de împământare de la luminile de direcţie corespunzătoare şi masă.

•	X910 Bornă 8 conector cablaj caroserie & cablaj lampă spate stânga

•	X911 Bornă 8 conector cablaj caroserie & cablaj lampă spate dreapta

4. Cu ajutorul instrumentului de scanare, comandaţi testul de activare şi dezactivare a semnalizării respective. Lampa de control trebuie să se APRINDĂ şi să se STINGĂ când se schimbă între stările comandate.

⇒	Dacă becul de control se aprinde, testaţi circuitul de aprindere în căutarea unui scurtcircuit la fire. Dacă rezultatul testării circuitului este în limita normală, înlocuiţi modulul de comandă corespunzător.

⇒	Dacă becul de control nu se aprinde, testaţi circuitul de semnalizare în căutarea unei puneri la masă sau întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă rezultatul testării circuitului este în limita normală, înlocuiţi modulul de comandă corespunzător.

5. Dacă toate circuitele funcţionează normal, înlocuiţi lampa din spate/lampa de pe hayon respectivă.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.