În partea de sus a documentului
Cruze
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare statică a Cuprinsului Încărcare dinamică a Cuprinsului Ajutor?

Defecţiune lămpi avarie

Instrucţiuni de diagnosticare
    • Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.
    • Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.
    • Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Informaţii de defecţiuni la diagnosticare

Circuit

Scurtcircuit la masă

Întrerupere/rezistenţă ridicată

Scurtcircuit la tensiune

Performanţa semnalului

Semnalul contactului de avertizare avarie

2

1

1

--

Semnalul indicatorului de contact de avertizare

3

3

4

--

Masa contactului de avertizare avarie

--

1, 2

--

--

1. Lămpi avarie nefuncţionale

2. Luminile de avarie sunt activate permanent

3. Indicatorul întrerupătorului indicatorului de avarie nu funcţionează

4. Comutatorul luminilor de avarie este activat permanent

Descrierea circuitului/sistemului

Luminile de avarie pot fi activate în oricare regim de alimentare. Întrerupătorul de avarie este legat la masă permanent. Când întrerupătorul de avarie este pe ON, modulului de comandă al caroseriei (BCM) se conectează la masă prin intermediul circuitului comutatorului de avarie. BCM alimentează cu curent toate luminile de direcţie într-un ciclu de lucru de ON şi OFF. La activarea întrerupătorului de avarie, BCM trimite un mesaj cu date seriale la tabloul de bord, cerând ambelor lumini de direcţie să fie comutate pe ON şi pe OFF.

Informaţii de referinţă

Referinţe schematice

Schemă lumini exterioare

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descriere şi funcţionare sisteme iluminat exterior

Referinţe informaţii electrice

    •  Testarea circuitului
    •  Reparaţii ale conectorului
    •  Testare pentru stări intermitente şi stări slabe
    •  Reparaţii cablaje

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Verificarea circuitului/sistemului

Pentru activarea luminilor de avarie, apăsaţi comutatorul. Comutatorul luminilor de avarie şi semnalizatoarele de direcţie de pe panoul de bord ar trebui să înceapă să clipească.

⇒În cazul în care luminile de avarie nu clipesc, iar semnalizatoarele de direcţie de pe panoul de bord nu clipesc, consultaţi Defecţiune lumini de avarie.
⇒În cazul în care comutatorul luminilor de avarie nu clipeşte, consultaţi Defecţiune indicator comutator lumini de avarie.
⇒Dacă indicatoarele de pe tabloul de bord nu clipesc, consultaţi Defecţiune indicatoare lumini de avarie.

Testarea circuitului/sistemului

Defecţiune lămpi avarie

  1. Cu aprinderea inactivată, decuplaţi conectorul cablajului de la contactul de comandă a luminilor de avarie S26.
  2. Cu motorul oprit, verificaţi dacă se aprinde un bec de control între B+ şi borna 3 a circuitului de împământare.
    3. ⇒Dacă lampa de control nu se aprinde, verificaţi circuitul de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.
  3. Cu aprinderea activată, verificaţi cu instrumentul de scanare dacă parametrul comutatorului lămpii de avarie este inactiv.
    4. ⇒Dacă nu este valoarea specificată, verificaţi borna circuitului de semnal 1 cu privire la o scurtcircuitare la masă. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.
  4. Instalaţi o punte cu fir fuzibil de 3 A între borna 1 a circuitului de semnal şi masă. Verificaţi dacă parametrul Contactul de comandă a luminilor de avarie este Activ pe instrumentul de scanare.
    5. ⇒Dacă nu este valoarea specificată, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o întrerupere a tensiunii sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.
  5. Dacă toate circuitele testate rezultă a fi normale, înlocuiţi contactul de comandă a luminilor de avarie S26.

Defecţiune la indicatorul întrerupătorului luminii de avarie.

  1. Cu aprinderea inactivată, decuplaţi conectorul cablajului de la contactul de comandă a luminilor de avarie S26.
  2. Cu motorul oprit, verificaţi dacă se aprinde un bec de control între B+ şi borna 3 a circuitului de împământare.
    3. ⇒Dacă lampa de control nu se aprinde, verificaţi circuitul de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.
  3. Instalaţi o punte cu fir fuzibil de 3 A între borna 1 a circuitului de semnal şi masă. Verificaţi dacă se aprinde un bec de control între borna 2 a circuitului de semnalizare şi masă într-un ciclu de ON şi OFF.
    4. ⇒Dacă lampa de control nu se aprinde, testaţi borna 2 a circuitul de semnal pentru scurtcircuit la masă sau întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.
    ⇒Dacă becul de control este mereu aprins, testaţi borna 2 a circuitul de semnalizare în căutarea unui scurtcircuit la fire. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.
  4. Dacă toate circuitele testate rezultă a fi normale, înlocuiţi contactul de comandă a luminilor de avarie S26.

Defecţiune la indicatoarele lămpilor de avarie

Când aprinderea este ACTIVATĂ, PORNIŢI şi OPRIŢI testul tuturor indicatorilor (All Indicators test) cu instrumentul de scanare, verificaţi ca ambii indicatori de semnal să se schimbă între PORNIT sau OPRIT.

⇒Dacă în timpul testului ambele semnalizatoare comută între aprins şi stins, înlocuiţi modulul principal de comandă K9.
⇒Dacă unul sau ambele lumini de direcţie nu sunt aprinse în timpul testului sau rămân mereu aprinse, înlocuiţi tabloul de bord P16 .

Instrucţiuni de reparaţie

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

    •  Schimbare comutator avertizare avarie
    • Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea BCM-ului sau panoului de bord
   


© Drepturi de autor Chevrolet. Toate drepturile rezervate