Cruze

Cod de eroare B3596

Luminile de avarie pot fi activate în oricare regim de alimentare. Întrerupătorul de avertizare avarie este legat permanent la masă. Atunci când întrerupătorul de avertizare avarie este pe ON, circuitul întrerupătorului de semnalizare avertisment avarie este conectat la masă prin intermediul modulului de comandă al caroseriei (BCM). BCM alimentează cu curent toate luminile de direcţie într-un ciclu de lucru de ON şi OFF.

Întrerupătorul avertismentului de avarie este activat.

Întrerupătorul avertismentului de avarie este blocat.

Luminile de avarie nu sunt funcţionale.

Situaţia pentru DTC nu mai este prezentă.

Referinţe schematice

Schemă lumini exterioare

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descriere şi funcţionare sisteme iluminat exterior

Referinţe informaţii electrice

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Cu cheia în poziţia ON, observaţi parametrul Contact de comandă a luminilor de avarie. Atunci când contactul S26 de comandă a luminilor de avarie este apăsat şi eliberat, parametrul instrumentului de scanare se schimbă între Activ şi Inactiv.

1. Cu aprinderea inactivată, decuplaţi conectorul cablajului de la contactul de comandă a luminilor de avarie S26.
2. Testaţi existenţa unei tensiuni mai mici de 5 Ω între borna 3 a circuitului de împământare a conectorului cablajului contactului de comandă a luminilor de avarie S26 şi masă.

⇒	Dacă se depăşeşte valoarea specificată, verificaţi circuitul de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul are valori normale la testare, înlocuiţi contactul S26 de comandă a luminilor de avarie.

3. Conectaţi conectorul cablajului la contactul S26 de comandă a luminilor de avarie.
4. Deconectaţi conectorul X2 al cablajului la modulul principal de comandă K9.
5. Cu aprinderea activată, testaţi dacă există mai puţin de 0,3 V între borna 26 circuitului de semnal al conectorului X2 al cablajului modulului principal de comandă K9 şi masă.

⇒	Dacă depăşeşte valoarea specificată, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitul are valori normale la testare, înlocuiţi contactul S26 de comandă a luminilor de avarie.

6. Cu aprinderea dezactivată, testaţi rezistenţa infinită dintre borna 26 a conectorului X2 al cablajului modulului principal de comandă K9 şi masă.

⇒	Dacă este mai mică decât valoarea specificată, verificaţi circuitul semnalului pentru un scurtcircuit la masă. Dacă circuitul are valori normale la testare, înlocuiţi contactul S26 de comandă a luminilor de avarie.

7. Activaţi luminile de avarie S26 de la contactul de comandă, apoi testaţi existenţa unei rezistenţe mai mici de 5 Ω între borna 26 a circuitului de semnal al conectorului X2 al modulului principal de comandă K9 şi masă.

⇒	Dacă nu se află în domeniul specificat, testaţi circuitele de semnal cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul are valori normale la testare, înlocuiţi contactul S26 de comandă a luminilor de avarie.

8. Dacă toate testele de circuit sunt normale, înlocuiţi modulul principal de comandă K9.

Test static

1. Cu aprinderea inactivată, decuplaţi conectorul cablajului de la contactul de comandă a luminilor de avarie S26.
2. Testaţi existenţa unei rezistenţe infinite între borna 1 şi borna 3 a contactului de comandă a luminilor de avarie S26.

⇒	Dacă este mai mică decât valoarea specificată, înlocuiţi contactul de comandă a luminilor de avarie S26.

3. Activaţi luminile de avarii de la contactul de comandă S26, apoi testaţi existenţa unei rezistenţe mai mici de 5 Ω între borna 1 şi borna 3 a contactului de comandă a luminilor de avarie S26.

⇒	Dacă valorile nu se înregistrează între cele specificate, înlocuiţi contactul S26 de comandă a luminilor de avarie.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.