Cruze

Cod de eroare B2540

Modulul de comandă al caroseriei (BCM) alimentează cu curent farurile de ceaţă spate, aplicând tensiune pe circuitul de comandă a acestora. Atunci când circuitul de comandă a farurilor de ceaţă spate primesc tensiune, farurile se aprind.

Se activează farurile de ceaţă spate

B2540 01

BCM detectează o scurtcircuitare la tensiune pe circuitul de comandă.

B2540 02

BCM detectează un scurtcircuit la masă în circuitul de comandă.

B2540 04

BCM detectează un circuit de comandă deschis

Lămpile de ceaţă spate nu sunt funcţionale.

Situaţia pentru DTC nu mai este prezentă.

Referinţe schematice

Scheme lumini ceaţă

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descriere şi funcţionare sisteme iluminat exterior

Referinţe informaţii electrice

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Cu aprinderea activată, efectuaţi testul de control al releului lămpilor de ceaţă spate. Farul de ceaţă spate ar trebui să fie pe ON/OFF atunci când comenzile se schimbă.

1. Cu motorul oprit, decuplaţi conectorul cablajului de la farul corespunzător din spate dintre cele enumerate mai jos:

•	E29LR Lampă de ceaţă - stânga spate

•	E29RR Lampă de ceaţă - dreapta spate

2. Testaţi existenţa unei rezistenţe mai mici de 5 Ω între borna conectorului cablajului circuitului de împământare de mai jos şi masă:

•	E29LR Lampă de ceaţă - bornă 2 conector cablaj stânga spate

•	E29RR Lampă de ceaţă - bornă 2 conector cablaj dreapta spate

⇒	Dacă se depăşeşte valoarea specificată, testaţi circuitul de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.

3. Conectaţi becul de control dintre borna conectorului cablajului circuitului de comandă specificată mai jos şi masă:

•	E29LR Lampă de ceaţă - bornă 1 conector cablaj stânga spate

•	E29RR Lampă de ceaţă - bornă 1 conector cablaj dreapta spate

4. Cu aprinderea activată, efectuaţi testul de control al releului lămpilor de ceaţă spate. La trecerea între stările comandate, lampa de control ar trebui să se aprindă/stingă.

⇒	Dacă lampa de control este tot timpul APRINSĂ, testaţi circuitul de comandă cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.

⇒	Dacă lampa de control este întotdeauna STINSĂ, testaţi circuitul de comandă cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitele sunt la valoarea normală, înlocuiţi modulul principal de comandă K9.

5. Dacă în urma testării reiese că toate circuitele sunt normale, testaţi sau înlocuiţi becul de poziţie.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.