În partea de sus a documentului
Cruze
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare statică a Cuprinsului Încărcare dinamică a Cuprinsului Ajutor?

Funcţionare defectuoasă a compresorului instalaţiei de climatizare

Instrucţiuni de diagnosticare
    • Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.
    • Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.
    • Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Informaţii de defecţiuni la diagnosticare

Circuit

Scurtcircuit la masă

Întrerupere/rezistenţă ridicată

Scurtcircuit la tensiune

Performanţa semnalului

Aprinderea bobinei releului de acţionare a ambreiajului compresorului sistemului de aer condiţionat

P0645, P0646

P0645, P0647

--

--

Întrerupătorul releului de acţionare a ambreiajului compresorului sistemului de aer condiţionat B+

1

1

--

--

Comanda bobinei releului de acţionare a ambreiajului compresorului sistemului de aer condiţionat

P0645, P0646

P0645, P0647

P0645, P0647

3

Comanda compresorului instalaţiei de climatizare

1

1

2

-

Masa compresorului instalaţiei de climatizare

1

1

--

--

1. Compresorul instalaţiei de climatizare este nefuncţional

2. Compresorul instalaţiei de climatizare întotdeauna ACTIVAT

3. Defecţiunea compresorului instalaţiei de climatizare

Descrierea circuitului/sistemului

Când este acţionat întrerupătorul instalaţiei de climatizare (A/C), modulul de control HVAC trimite un mesaj de solicitare a instalaţiei de climatizare către modulul de comandă al motorului (ECM) prin intermediul magistralei CAN. De aceea ECM leagă la masă circuitul de comandă a releului de acţionare a ambreiajului compresorului sistemului de aer condiţionat care va comuta releul de acţionare a ambreiajului compresorului sistemului de aer condiţionat. Cu contactele releului închise, tensiunea bateriei este alimentată către ambreiajul compresorului de aer condiţionat. Ambreiajul compresorului instalaţiei de climatizare va fi activat.

Mijloace auxiliare de diagnosticare

Trebuie îndeplinite următoarele condiţii pentru ca ECM să pornească ambreiajul compresorului instalaţiei de climatizare:

    • Tensiunea bateriei să fie între 9-18 V.
    • Temperatura lichidului de răcire a motorului este sub 124°C (255°F).
    • Turaţia motorului este peste 600 rpm.
    • Turaţia motorului este sub 5 500 rpm.
    • Partea cu presiune ridicată a instalaţiei de climatizare este între 269-2 929 kPa (39-425 psi).
    • Poziţia clapetei de acceleraţie este sub 100%.
    • Temperatura vaporizatorului este mai mare decât 3°C (38°F).
    • ECM nu detectează o încărcare o creştere excesivă a cuplului de torsiune.
    • ECM nu detectează o calitate insuficientă la mersul în gol.
    • Temperatura mediului ambiant este peste 1°C (34°F).

Informaţii de referinţă

Referinţe schematice

Scheme HVAC

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descriere şi funcţionare sistem manual HVAC

Referinţe informaţii electrice

    •  Testarea circuitului
    •  Reparaţii ale conectorului
    •  Testare pentru stări intermitente şi stări slabe
    •  Reparaţii cablaje

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă

Testarea circuitului/sistemului

Notă: Înainte de realizarea testului circuitului/sistemului, trebuie îndeplinite toate condiţiile indicate în mijloacele auxiliare ale diagnozei.

  1. Când aprinderea este ACTIVATĂ, activaţi şi dezactivaţi întrerupătorul instalaţiei de climatizare. Verificaţi ca parametrul contactului sistemului de aer condiţionat de pe instrumentul de scanare să se comute între Inactiv şi Activ.
    2. ⇒Dacă nu este valoarea specificată, înlocuiţi comanda HVAC A26.
  2. Activaţi şi dezactivaţi întrerupătorul instalaţiei de climatizare. Verificaţi pe instrumentul de scanare ca parametrul semnalului de solicitare al sistemului de aer condiţionat al modulul de comandă al motorului (ECM) să comute între activ şi inactiv.
    3. ⇒Dacă nu este valoarea specificată, înlocuiţi modulul de control HVAC K33.
  3. Cu aprinderea INACTIVATĂ, demontaţi releul de acţionare a ambreiajului compresorului sistemului de aer condiţionat KR29.
  4. Când aprinderea este ACTIVATĂ, verificaţi dacă lampa de control se aprinde între borna circuitului B+ 30 şi masă.
    5. ⇒Dacă becul de control nu se aprinde, testaţi circuitul B+ pentru scurtcircuit la masă sau întrerupere/rezistenţă ridicată.
  5. Verificaţi dacă nu se aprinde o lampă de control între borna circuitului de comandă 87 şi masă.
    6. ⇒Dacă lampa de control se aprinde, testaţi circuitul de control cu privire la o deconectare a tensiunii.
  6. Cu aprinderea INACTIVATĂ, deconectaţi conectorul cablajului de la ambreiajul compresorului instalaţiei de climatizare Q2.
  7. Testaţi pentru o valoare mai mică de 5 Ω între borna A a circuitului la masă a ambreiajului compresorului instalaţiei de climatizare Q2 şi masă.
    8. ⇒Dacă se depăşeşte valoarea specificată, verificaţi circuitul de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.
  8. Conectaţi cablajul conectorului la ambreiajul compresorului instalaţiei de climatizare Q2.
  9. Cu aprinderea ACTIVATĂ, conectaţi un fir fuzibil de 10 A între borna 30 a circuitului B+ şi borna 87 a circuitului de comandă. Verificaţi ca ambreiajul compresorului instalaţiei de climatizare Q2 să fie activat.
    10. ⇒Dacă ambreiajul compresorului instalaţiei de climatizare Q2 nu este activat, verificaţi circuitul de comandă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă rezultatul testării circuitului este în limita normală, înlocuiţi ambreiajul compresorului instalaţiei de climatizare Q2.
  10. Conectaţi o lampă de control între borna circuitului de aprindere 85 şi borna circuitului de comandă 86.
  11. Comandaţi PORNIREA şi OPRIREA funcţiei de ieşire a releului de acţionare a instalaţiei de climatizare a modulului de comandă al motorului (ECM) cu instrumentul de scanare. Lampa de control trebuie să se APRINDĂ şi să se STINGĂ când se schimbă între stările comandate.
    12. ⇒Dacă lampa de control este sau nu este întotdeauna aprinsă, înlocuiţi modulul de comandă al motorului K20.
  12. Dacă rezultatul testării tuturor circuitelor este în limita normală, înlocuiţi releul de acţionare a ambreiajului compresorului sistemului de aer condiţionat KR29.

Instrucţiuni de reparaţie

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare..

    •  Înlocuirea compresorului instalaţiei de climatizare : LNP → LUJ → LXT, L2W → LDE, LFH, LLU, LXV şi 2H0 → LLW
    •  Schimbare reglare încălzitor şi instalaţie de climatizare
    •  Referinţele modulului de comandă
   


© Drepturi de autor Chevrolet. Toate drepturile rezervate