Cruze

Drenarea sistemului hidraulic de frânare

Atenţie: Când adăugaţi fluid la rezervorul pentru lichid de frână sau la rezervorul pentru lichid de ambreiaj, folosiţi numai lichid de frână DOT-4+ sau echivalent, dintr-un recipient curat şi etanş. Acest fluid de frână pe bază de poliglicol este higroscopic şi absoarbe umezeala. Nu folosiţi lichid dintr-un container deschis, care poate fi impurificat cu apă. Un lichid inadecvat sau cu impurităţi poate duce la deteriorarea componentelor sistemului.

1. Verificaţi lichidul de frână pentru următoarele condiţii, care indică o contaminare a lichidului de frână:

•	Separarea lichidului indică existenţa a două tipuri de lichid; în sistemul hidraulic de frânare a fost introdusă o substanţă alta decât lichidul de frână recomandat:

--	Aspect de vârtej - substanţă pe bază de ulei

--	Aspect stratificat - substanţă pe bază de silicon

•	Decolorarea lichidului indică prezenţa umezelii sau a particulelor în sistemul hidraulic de frânare:

--	Aspect tulbure - umezeală

--	Aspect întunecat/particule suspendate în lichid - rugină, praf, coroziune, praf de frână

2. Verificaţi diafragma capacului rezervorului cilindrului principal şi garniturile rezervor-cilindru principal pentru a vederea dacă sunt umflate, situaţie care indică o contaminare a lichidului de frână.
3. Dacă lichidul de frână A FOST contaminat cu o substanţă pe bază de ulei sau de silicon, fapt indicat de separarea lichidului şi/sau de umflarea diafragmei capacului cilindrului principal şi/sau a garniturilor rezervor-cilindru principal, efectuaţi următoarele:

3.1.	Demontaţi TOATE componentele următoare de pe autovehicul. Fiecare componentă conţine garnituri interne din cauciuc, care au fost contaminate de către lichidul de frână contaminat din sistemul hidraulic.

Consultaţi procedurile indicate:

•	Înlocuirea cilindrului principal : Autovehicul cu volan pe dreapta → Autovehicul cu volan pe stânga

•	Înlocuirea furtunului de frână din faţă

•	Înlocuirea furtunului frânei din spate : Frână cu discuri

•	Schimbare etrier frână faţă

•	Înlocuirea etrierului de frână din spate : cu amortizor de vibraţii → fără amortizor de vibraţii

•	Înlocuire supapă modulator presiune de frânare

•	Evacuarea aerului din instalaţia hidraulică de frânare

3.2.	Curăţaţi toate conductele sistemului hiraulic de frânare folosind alcool denaturat sau un produs echivalent.

3.3.	Uscaţi conductele de frână folosind aer filtrat, nelubrifiat.

3.4.	Reparţi sau înlocuiţi TOATE componentele enumerate în continuare şi montaţi-le pe autovehicul. Fiecare componentă conţine garnituri interne din cauciuc, care au fost contaminate de către lichidul de frână contaminat din sistemul hidraulic.

Consultaţi procedurile indicate:

•	Înlocuirea cilindrului principal : Autovehicul cu volan pe dreapta → Autovehicul cu volan pe stânga ; efectuaţi de asemenea următoarele:

•

Curăţaţi rezervorul cilindrului principal de frână folosind alcool denaturat sau un produs echivalent, apoi uscaţi rezervorul folosind aer comprimat filtrat, curat. Verificaţi dacă rezervorul prezintă fisuri şi/sau deteriorări şi înlocuiţi-l, dacă este cazul. Consultaţi Înlocuirea rezervorului cilindrului principal .

•	Schimbaţi diafragma capacului rezervorului cilindrului principal de frână.

•	Înlocuirea furtunului de frână din faţă

•	Înlocuirea furtunului frânei din spate : Frână cu discuri

•	Recondiţionare etrier de frână faţă sau Schimbare etrier frână faţă

•	Înlocuirea etrierului de frână din spate : cu amortizor de vibraţii → fără amortizor de vibraţii

4. Dacă lichidul de frână NU a fost contaminat cu o substanţă pe bază de ulei sau de silicon, însă A FOST contaminat cu apă sau cu praf, rugină, coroziune şi/sau praf de la frâne, înlocuiţi diafragma capacului rezervorului cilindrului principal de frână. S-ar putea ca diafragma să fi permis umezelii sau particulelor să pătrundă în sistemul hidraulic.
5. Umpleţi rezervorul cilindrului principal de frână până la nivelul maxim cu lichid de frână recomandat de GM. Pentru lichidul de frână recomandat, consultaţi Adezivi, lichide, lubrifianţi şi agenţi de etanşare .
6. Aerisiţi sistemul hidraulic de frânare. Începeţi procedura cu rezervorul de aerisire presurizat umplut la nivelul maxim cu lichidul de frânare corespunzător, conform indicaţiilor. Consultaţi Evacuarea aerului din instalaţia hidraulică de frânare .