Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare. |
| • | Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării. |
| • | Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare. |
Geamul trapei este comandat de propriul său motor/controler integrat conţinând partea electronică necesară, motorul, senzorii de poziţie cu efect Hall, cât şi interfaţa pentru comutatoarele de comandă ale şoferului. Motorul/controller-ul este capabil să controleze mişcarea bazându-se pe activarea întrerupătorului de control şi mesaj al magistralei LIN comandate de la modulul principal de comandă (BCM).
Aprinderea este cuplată.
Modulul trapei a detectat şi a raportat prin magistrala LIN defecţiuni de funcţionare la actuatorul trapei.
Modulul trapei a detectat şi a raportat prin magistrala LIN defecţiuni interne de funcţionare la actuatorul trapei.
Modulul trapei a detectat şi a raportat prin magistrala LIN că actuatorul trapei nu a fost programat.
Modulul trapei a detectat şi a raportat prin magistrala LIN necunoaşterea calibrării actuatorului trapei.
DTC-ul B3697 este stocat în memoria BCM.
BCM nu mai detectează defecţiuni la actuatorul trapei.
Vizualizările finale ale componentei conectorului
Descriere şi funcţionare trapă
Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare
| ⇒ | Dacă este emis codul de eroare, programaţi sau calibraţi modulul de comandă a trapei K61. Dacă codul de eroare revine, înlocuiţi modulul de comandă a trapei K61. |
Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.
Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, programarea şi configurarea motorului/actuatorului trapei
| © Drepturi de autor Chevrolet. Toate drepturile rezervate |
