În partea de sus a documentului
Cruze
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare statică a Cuprinsului Încărcare dinamică a Cuprinsului Ajutor?

Cod de eroare U1814

Instrucţiuni de diagnosticare

    •  Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.
    •  Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.
    •  Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Descriptor de coduri de eroare

Cod de eroare U1814 00: Circuitul de comunicare a activării grupului motopropulsor

Cod de eroare U1814 01: Circuitul de comunicare a activării grupului motopropulsor - scurtcircuitare prin lipsă de tensiune

Cod de eroare U1814 02: Circuitul de comunicare a activării grupului motopropulsor - scurtcircuitare la masă

Cod de eroare U1814 04: Circuitul de comunicare a activării grupului motopropulsor - deschis

Cod de eroare U1814 5A: Circuitul de comunicare a activării grupului motopropulsor - nu este plauzibil

Informaţii de defecţiuni la diagnosticare

Circuit

Scurtcircuit la masă

Întrerupere/rezistenţă ridicată

Scurtcircuit la tensiune

Performanţa semnalului

Activarea comunicaţiei de date seriale a grupului motopropulsor

U1814, 1

U0100-U02FF

--

--

1. Autovehiculul nu va porni.

Descrierea circuitului/sistemului

Modulul de comandă al caroseriei (BCM) activează circuitul de activare a comunicaţiilor de date seriale când cheia din contact se află în poziţia ACC (accesorii), ON (contact cuplat) sau START (demarare motor). Circuitul de activare a comunicaţiei de date seriale activează modulul de comandă a motorului (ECM) pentru comunicaţia de date seriale pe magistrală.

Condiţii pentru rularea codului de eroare

    • Tensiunea sistemului este între 9-16 V.
    • Modulul principal pentru modul de alimentare a autovehiculului necesită realizarea unei comunicaţii de date seriale.

Condiţii pentru setarea unui cod de eroare

BCM detectează un scurtcircuit la masă pe circuitul de activare a comunicaţiei de date seriale.

Măsuri luate când se activează DTC.

    • Comanda de ieşire este oprită pe durata prezenţei defecţiunii.
    • Modulele folosesc o valoare implicită pentru parametrii lipsă până la următorul ciclu de aprindere.
    • Modulul/modulele nu sunt semnalate, prin urmare, subsistemul(ele) specifice nu va(vor) funcţiona.
    • Autovehiculul nu va porni atât timp cât circuitul este scurtcircuitat la masă.

Condiţii pentru ştergerea codului de eroare

    • Un cod de eroare curent se anulează când funcţionarea eronată nu mai este prezentă.
    • Un cod de eroare istoric se şterge atunci când contorul ciclurilor de aprindere al modulului atinge pragul de resetare de 50, fără o repetare a funcţionării eronate.

Mijloace auxiliare de diagnosticare

    • Folosiţi funcţia MIN/MAX a DMM-ului pentru a captura/localiza condiţiile de intermitenţă.
    • Scurtcircuitarea la masă va seta, de asemenea, multiple coduri istorice de lipsă de comunicare pentru modulele din GMLAN de mare viteză.

Informaţii de referinţă

Referinţe schematice

Schemă comunicaţii date

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descriere şi funcţionare comunicaţii legături date

Referinţe informaţii electrice

    •  Testarea circuitului
    •  Reparaţii ale conectorului
    •  Testare pentru stări intermitente şi stări slabe
    •  Reparaţii cablaje

Testarea circuitului/sistemului

Notă: Utilizaţi schema pentru a determina care modul de comandă este în circuitul de activare a comunicaţiilor BCM 22, X4.

  1. Cu aprinderea INACTIVATĂ, deconectaţi fişa fasciculului de cabluri la cele mai uşor accesibile module de comandă din circuitul de activare a comunicaţiilor modulului BCM K9.
  2. Cu aprinderea ACTIVATĂ, verificaţi din nou dacă există coduri de eroare curente. Codul de eroare U1814 ar trebui să rămână curent.
  3. Dacă codul de eroare devine istoric, înlocuiţi modulul de comandă care tocmai a fost deconectat.
  4. Cu modulul de comandă precedent deconectat, repetaţi paşii 1 şi 2 pentru fiecare modul de comandă din circuit, exceptând modulul BCM K9.
  5. Cu aprinderea decuplată, deconectaţi conectorul cablajului X4 de la K9 BCM.
  6. Testaţi pentru rezistenţă infinită între borna 22 X4 a circuitului de activare a comunicaţiilor de date seriale şi masă.
  7. Dacă este mai mică de rezistenţa infinită, reparaţi circuitul de activare a comunicaţiilor pentru un scurtcircuit la masă.
  8. Dacă toate testele de circuit sunt normale, înlocuiţi K9 BCM.

Instrucţiuni de reparaţie

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea modulului

   


© Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate