Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare. |
| • | Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării. |
| • | Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare. |
Circuit | Scurtcircuit la masă | Întrerupere/rezistenţă ridicată | Scurtcircuit la tensiune | Performanţa semnalului |
|---|---|---|---|---|
Releul economizorului de baterie - Circuitul de comandă | B147E 02 | B147E 04 | B147E 01 | -- |
Modul de economisire a bateriei reduce sarcina parazitară a unor module pe durata transportului peste mare sau pe durata depozitării autovehiculului. Acesta îmbunătăţeşte timpul de descărcare a bateriei de până la 70 de zile, fără ca bateria să se descarce. Când autovehiculul este transportat/depozitat, anumite caracteristici pot avea o funcţionalitate redusă deoarece bateria se află în modul economizor, precum dezactivarea Mecanismului de activare prin telecomandă sau a caracteristicilor antifurt.
Modul economizor al bateriei include un releu cu zăvorâre mecanică care, când este activat, deconectează unele module de la alimentare la decuplarea contactului sau sursele de alimentare a memoriei. Modul economizor al bateriei este iniţiat prin pornirea autovehiculului şi apoi prin rotirea cheii în contact în poziţia de demarare pentru mai mult de 15 secunde. Modul este deconectat prin repetarea procesului anterior, determinând zăvorârea releului în direcţia opusă. Această caracteristică poate fi folosită de câte ori este necesar dacă autovehiculul urmează să fie depozitat pentru o perioadă mai lungă de timp.
| • | Tensiunea sistemului este între 9-16 V. |
| • | Codul de eroare poate fi rulat numai când ieşirea este activată. |
BCM detectează un scurtcircuit la masă în circuitul setului economizorului de baterie.
Conductorul de ieşire a modulului va fi închis şi nu va furniza tensiune pentru circuitul setului economizorului de baterie.
| • | Codul de eroare curent se va şterge când cererea modulului pentru ieşire este eliminată sau când defecţiunea nu mai este prezentă. |
| • | Un cod de eroare istoric se şterge atunci când contorul ciclurilor de aprindere al modulului atinge pragul de resetare de 50, fără o repetare a funcţionării eronate. |
Vizualizările finale ale componentei conectorului
Descrierea şi funcţionarea modului de alimentare
Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare
| ⇒ | Dacă lampa de control este tot timpul APRINSĂ, testaţi circuitul de comandă cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi BCM K9. |
| ⇒ | Dacă lampa de control este întotdeauna STINSĂ, verificaţi circuitul de comandă cu privire la o scurtcircuitare la masă sau întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi BCM K9. |
Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea reparaţiei.
Consultaţi Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurare şi programarea BCM.
| © Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate |
