Către partea de sus a documentului
Cruze
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare TOC static Încărcare TOC dinamic Ajutor?

DTC P0564

Instrucţiuni de diagnosticare
    • Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.
    • Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.
    • Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Descriptor de coduri de eroare

DTC P0564: Circuitul comutatorului multifuncţional pentru pilotul automat

Informaţii de defecţiuni la diagnosticare

Circuit

Scurtcircuit la masă

Rezistenţă înaltă

Întrerupere

Scurtcircuit la tensiune

Performanţa semnalului

B+

1

P0564

1

P0564

Contactul de activare a pilotului automat

1

P0564

1

P0564

Semnalul contactului pentru continuarea acţiunii pilotului automat/accelerării

1

1

Semnalul contactului de activare a pilotului automat/prestabilire a vitezei de deplasare în pantă

1

1

1. Funcţionarea defectuoasă a pilotului automat

Descrierea circuitului/sistemului

Întrerupătorul de comandă pentru pilotul automat este o intrare în sistemul electronic al caroseriei (BCM). BCM supraveghează pilotul automat pornit/oprit, setat/navigaţie, reducere/accelerare şi anulează comutatoarele prin circuitul de semnal pentru întrerupătorul pilotului automat pentru a detecta dacă şoferul a solicitat realizarea funcţiei de pilot automat. BCM detectează un semnal de tensiune predeterminat când este aplicat comutatorul funcţiei pilotului automat, fiecare întrerupător având o valoare diferită a tensiunii.

Condiţii pentru rularea codului de eroare
    • Aprinderea este cuplată.
    • Întrerupătorul pilotului automat este PORNIT.

Condiţii pentru setarea unui cod de eroare
    • ECM detectează un semnal invalid de tensiune în circuitul de semnal pentru circuitul de semnal al contactului de activare/dezactivare a pilotului automat.
    • Situaţia de mai sus este prezentă timp de mai mult de 2 secunde.
    • ECM rulează această diagnosticare la fiecare 0,05 secunde.

Măsuri luate când se activează DTC.
    • Lampa indicatoare a defecţiunilor (MIL) nu se aprinde.
    • Sistemul de pilot automat este dezactivat.

Condiţii pentru ştergerea codului de eroare
    • Starea responsabilă pentru activarea DTC nu mai există.
    • Un DTC istoric se va şterge după 40 de cicluri de aprindere fără defecţiune.

Informaţii de referinţă

Referinţe schematice

Schema sistemului de pilot automat

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descrierea şi funcţionarea pilotului automat

Referinţe informaţii electrice

    •  Testarea circuitului
    •  Reparaţii ale conectorului
    •  Testare pentru stări intermitente şi stări slabe
    •  Reparaţii cablaje

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Verificarea circuitului/sistemului

Cu motorul PORNIT, în timp ce rotiţi de volan către ambele opritoare ale direcţiei, observaţi parametrul Contact de activare/dezactivare de pe instrumentul de scanare în timp ce apăsaţi pe fiecare din întrerupătoarele pilotului automat. Parametrii trebuie să oscileze între Activat, Inactivat, Continuarea acţiunii şi Configurat, dacă întrerupătorul corespunzător este apăsat.

Testarea circuitului/sistemului
  1. Cu aprinderea inactivată, deconectaţi fişa fasciculului de cabluri de la întrerupătoarele de comandă de pe volan - stânga S70L .
  2. Cu aprinderea ACTIVATĂ, verificaţi cu privire la B+ între borna 1 a circuitului de referinţă a tensiunii şi masă.
    3. ⇒Dacă este mai mică decât valoarea specificată, verificaţi tensiunea circuitului de referinţă pentru scurtcircuit la masă sau circuit deschis/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi BCM.
  3. Verificaţi cu privire la B+ între borna 1 a circuitului de referinţă a tensiunii şi borna 3 a circuitului de semnal.
    4. ⇒Dacă este mai mică decât valoarea specificată, verificaţi semnalul circuitului pentru o scurtă perioadă de timp sau o rezistenţă deschisă/ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi BCM.
  4. Cu aprinderea dezactivată, deconectaţi conectorul de cablaj X3 de la BCM K9.
  5. Verificaţi dacă există rezistenţă infinită între borna 9 a circuitului de semnal şi masă.
    6. ⇒Dacă este mai mică decât valoarea specificată, verificaţi circuitul semnalului pentru un scurtcircuit la masă.
  6. Dacă toate circuitele sunt normale la testare, testaţi sau înlocuiţi întrerupătoarele de comandă de pe volan - stânga S70L .

Instrucţiuni de reparaţie

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, programarea şi configurarea BCM sau ECM

   


© Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate