Cruze

DTC C0277 sau C0890

Senzorul de poziţie a pedalei de frână este folosit pentru a detecta acţiunea de apăsare a pedalei de frână de către şofer. Senzorul de poziţie a pedalei de frână trimite un semnal de tensiune analog care, la apăsarea pedalei de frână, va creşte. Modulul principal de comandă trimite la senzorul de poziţie a pedalei de frână un semnal de referinţă inferior şi o tensiune de referinţă de 5 V. Atunci când semnalul variabil atinge pragul de tensiune, indicând aplicarea frânelor, BCM va transmite tensiune de la baterie la circuitul de comandă a farurilor şi la circiuitul de comandă a luminilor de oprire din centru sus. Atunci când circuitul de comandă primeşte energie, lămpile de orpire se aprind.

C0277 06 sau C0890 03

C0277 07 sau C0890 07

C0277 09

Va fi creat un DTC atunci când BCM detectează că semnalul senzorului de poziţie a pedalei de frână se schimbă mai repede decât ar fi posibil în condiţii normale.

C0277 4B

Va fi creat un cod de eroare atunci când poziţia iniţială a senzorului pedalei de frână nu este cunoscută.

Lumini de frână permanent aprinse.

Condiţia pentru emiterea DTC-ului nu mai este prezentă.

C0277 4B

Dacă se stabileşte un cod de eroare, recalibraţi senzorul de poziţie a pedalei de frână.

C0277 09

Dacă se stabileşte un cod de eroare, înlocuiţi senzorul de poziţie a pedalei de frână. Dacă DTC-ul revine, înlocuiţi BCM.

Referinţe schematice

Schemă lumini exterioare

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descriere şi funcţionare sisteme iluminat exterior

Referinţe informaţii electrice

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Când aprinderea este ACTIVATĂ, urmăriţi parametrul întrerupătorului frânei pe instrumentul de scanare. Rezultatul citirii ar trebui să fie între Inactiv/Activ şi să se schimbe la împingerea sau lăsarea pedalei.

C0277 06 sau C0277 07

1. Cu aprinderea inactivată, deconectaţi conectorul cablajului de la senzorul de poziţie a pedalei de frână B22.
2. Deconectaţi borna negativă a bateriei C1.
3. Cu aprinderea INACTIVATĂ, testaţi pentru o valoare mai mică de 5 Ω între borna C a circuitului de referinţă scăzută şi masă.

⇒	Dacă se depăşeşte intervalul specificat, testaţi circuitul de referinţă joasă pentru întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.

4. Reconectaţi borna negativă la bateria C1.
5. Cu aprinderea ACTIVATĂ, verificaţi existenţa unei tensiuni cuprinse între 4,8 şi 5,2 V între borna A a circuitului de referinţă de 5 V şi masă.

⇒	Dacă este mai mică decât domeniul specificat, verificaţi circuitul de referinţă de 5 V cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.

⇒	Dacă depăşeşte domeniul specificat, verificaţi circuitul de referinţă de 5 V cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.

6. Verificaţi existenţa unei tensiuni mai mici de 0,3 V între borna B a circuitului de semnal şi masă.

⇒	Dacă depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitul de semnal cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.

7. Verificaţi dacă există 4,8-5,2 V între borna A a circuitului de referinţă de 5 volţi şi borna B a circuitului de semnal.

⇒	Dacă este sub intervalul specificat, testaţi circuitul de semnal pentru o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.

8. Când aprinderea este INACTIVATĂ, deconectaţi conectorul cablajului X2 la modulul principal de comandă K9.
9. Testaţi pentru rezistenţă infinită între borna B a circuitului de semnal şi masă.

⇒	Dacă este mai mică decât intervalul specificat, verificaţi existenţa unui scurtcircuit la masă în circuitul de semnal.

10. Dacă toate circuitele au valori normale la testare, testaţi sau înlocuiţi senzorul de poziţie a pedalei de frână B22.

C0277 09

1. Dacă se stabileşte un cod de eroare, înlocuiţi senzorul de poziţie a pedalei de frână B22.
2. Efectuaţi procedura de recalibrare a senzorului de poziţie a pedalei de frână. Consultaţi Calibrarea senzorului de poziţie a pedalei de frână
3. Se manevrează autovehiculul conform condiţiilor de rulare şi setare DTC şi se verifică dacă DTC nu se resetează.

⇒	Dacă codul de eroare se resetează, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.

C0277 4B

Dacă se stabileşte un cod de eroare, recalibraţi senzorul de poziţie a pedalei de frână B22.

1. Verificaţi dacă se stabileşte un DTC în condiţiile de funcţionare şi setare.
2. Efectuaţi procedura de recalibrare a senzorului de poziţie a pedalei de frână. Consultaţi Calibrarea senzorului de poziţie a pedalei de frână
3. Se manevrează autovehiculul conform condiţiilor de rulare şi setare DTC şi se verifică dacă DTC nu se resetează.

⇒	Dacă se reconfigurează un cod de eroare, înlocuiţi senzorul de poziţie a pedalei de frână B22.

Test static

1. Cu aprinderea inactivată, deconectaţi conectorul cablajului de la senzorul de poziţie a pedalei de frână B22.
2. Testaţi funcţionarea la 2,7-3,1 kΩ între borna A de referinţă de 5 volţi şi borna C de referinţă inferioară.

⇒	Dacă valoarea nu se încadrează în domeniul specificat, înlocuiţi senzorul de poziţie a pedalei de frână B22.

3. Treceţi senzorul prin întreaga gamă de valori în timp ce monitorizaţi rezistenţa dintre borna B de semnal şi borna C de referinţă scăzută. Rezistenţa ar trebui să varieze între sub 1,5-2,3 kΩ fără niciun efect tranzitoriu de scurtă durată şi fără nicio cădere.

⇒	Dacă valoarea nu se încadrează în domeniul specificat sau este instabilă, înlocuiţi senzorul de poziţie a pedalei de frână B22.

Test dinamic

1. Montaţi un fir provizoriu de legătură de 3 A între borna de referinţă de 5 volţi şi 5 V. Montaţi un fir provizoriu de legătură între borna C de referinţă inferioară şi masă.
2. Treceţi senzorul prin întreaga gamă de valori în timp ce monitorizaţi tensiunea dintre borna B a semnalului şi borna C de referinţă inferioară. Tensiunea ar trebui să varieze între 0,8-2,1 V, fără niciun efect tranzitoriu de scurtă durată şi fără nicio cădere.

⇒	Dacă valoarea nu se încadrează în domeniul specificat sau este instabilă, înlocuiţi senzorul de poziţie a pedalei de frână B22.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.