Cruze

Defecţiune faruri

Faza scurtă

Farurile autovehiculului sunt controlate de modulul de comandă al caroseriei (BCM), pe baza impulsurilor de la contactul de faruri şi de la indicatorul/întrerupătorul multifuncţional. Comutatorul pentru faruri dispune de patru poziţii: Inactivat, Auto, lumina de parcare şi fază scurtă. Pentru vehiculele dotate cu senzor de lumină ambientală, poziţia implicită a comutatorului de faruri este Auto, în care BCM utilizează senzorul de lumină ambientală pentru a stabili când trebuie aprinse farurile. Atunci când este în poziţia dezactivat, comutatorul pentru faruri conectează la masă circuitul de semnal de stingere a farurilor, solicitând BCM să stingă farurile. Poziţia de parcare a întrerupătorului farurilor va aprinde doar luminile de poziţie ale autovehiculului. Poziţia faruri a comutatorului pentru faruri va aprinde ambele lămpi de poziţie, precum şi farurile. Cu comutatorul pentru faruri în poziţia faruri, comutatorul pentru faruri de pe circuitul de semnal este conectat la masă, solicitând BCM să aprindă farurile, indiferent de alţi factori, cum ar fi lumina ambientală.

Faza lungă

Faza lungă este controlată cu ajutorul întrerupătorului semnalizării la depăşire şi a regulatorului de intensitate a luminii, ambele localizate în cadrul indicatorului/întrerupătorului multifuncţional. Întrerupătorul semnalizării la trecere este un întrerupător de tip momentan, proiectat pentru a aprinde fazele lungi atâta vreme cât este menţinut întrerupătorul. Atunci când întrerupătorul este închis, circuitul de semnalizare la depăşire este conectat la masă, cerând BCM să aprindă farurile cu fază lungă. Regulatorul de intensitate a luminii permite operatorului să aleagă între fază scurtă sau fază lungă full time. Spre deosebire de întrerupătorul semnalizatorului de depăşire, acesta nu este un întrerupător momentan. Atunci când regulatorul de intensitate a luminii se află în poziţie de fază lungă, circuitul de semnal de fază lungă este conectat la masă. El cere astfel BCM-ului să aprindă farurile luminile cu fază lungă.

Referinţe schematice

Scheme lumini faţă/lămpi de circulaţie ziua (DRL)

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descriere şi funcţionare sisteme iluminat exterior

Referinţe informaţii electrice

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Cuplaţi contactul, apoi observaţi parametrul Comutator activare faruri al instrumentului de scanare în timp ce aprindeţi şi stingeţi farurile. Parametrul trebuie să se schimbe de la Activ la Inactiv.

⇒	Dacă parametrul nu se schimbă între valorile specificate, consultaţi Defecţiune la întrerupătorul de faruri.

2. Ţineţi faza scurtă este aprinsă şi observaţi parametrul Contactul de activare intermitentă a farurilor de pe instrumentul de scanare, în timp ce trageţi şi lăsaţi liberă lumina de direcţie/ întrerupătorul multifuncţional. Parametrul trebuie să se schimbe de la Activ la Inactiv.

⇒	Dacă parametrul nu se schimbă între valorile specificate, consultaţi capitolul Defecţiune la lumina de direcţie / întrerupătorul multifuncţional.

3. Aprindeţi faza scurtă şi urmăriţi parametrul Contactul de selectare a fazei lungi obţinut de pe instrumentul de scanare, în timp ce acţionaţi comutatorul pentru lumina de semnalizare/comutatorul multifuncţional, trecându-l de pe poziţia de fază scurtă pe cea de fază lungă. Parametrul trebuie să se schimbe de la Activ la Inactiv.

⇒	Dacă parametrul nu se schimbă între valorile specificate, consultaţi capitolul Defecţiune la lumina de direcţie / întrerupătorul multifuncţional.

4. Comandaţi PORINREA şi OPRIREA fazei scurte cu un instrument de scanare. Verificaţi ca farurile cu fază scurtă să fie pe ON şi pe OFF.

⇒	Dacă farurile cu fază scurtă nu răspund la comenzi, consultaţi capitolul Defecţiune la farurile cu fază scurtă.

5. Comandaţi PORINREA şi OPRIREA indicatorului de securitate cu un instrument de scanare. Verificaţi ca farurile cu fază scurtă să fie pe ON şi pe OFF.

⇒	Dacă farurile cu fază lungă nu răspund la comenzi, consultaţi capitolul Defecţiune la farurile cu fază lungă.

Defecţiune la întrerupătorul de faruri

1. Când aprinderea este INACTIVATĂ, desfaceţi conectorul cablajului la întrerupătorul farului S30 corespunzător.
2. Verificaţi ca becul de control să se aprindă între borna 6 a circuitului de masă şi B+.

⇒	Dacă lampa de control nu se aprinde, verificaţi circuitul de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.

3. Când aprinderea este ACTIVATĂ, verificaţi între bornele circuitului B+ de semnal indicate mai jos şi masă:

•	Borna 4 a semnalului de aprindere a întrerupătorului de faruri cu fază scurtă.

•	Borna 3 a semnalului de aprindere a întrerupătorului luminilor de poziţie.

•	Borna 5 a semnalului de stingere a întrerupătorului farurilor.

⇒	Dacă este mai mică decât valoarea specificată, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.

4. Montaţi un fir provizoriu de legătură de 3 A între borna 3 a circuitului de semnalizare pornită a luminilor de poziţie şi masă. Verificaţi ca parametrul Contact lumini de poziţie de pe instrumentul de scanare să se schimbe de la Inactiv la Activ.

⇒	Dacă este întotdeuna inactiv, verificaţi semnalul circuitului pentru o scurtă perioadă de timp sau o rezistenţă deschisă/ridicată. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.

⇒	Dacă este mereu Activ, testaţi circuitul de semnal cu privire la o scurtcircuitare la masă. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.

5. Montaţi un fir provizoriu de legătură de 3 A între borna 4 a circuitului farurilor cu fază scurtă şi masă. Verificaţi ca parametrul Comutator faruri aprinse al instrumentului de scanare să comute între Inactiv şi Activ.

⇒	Dacă este întotdeuna inactiv, verificaţi semnalul circuitului pentru o scurtă perioadă de timp sau o rezistenţă deschisă/ridicată. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.

⇒	Dacă este mereu Activ, testaţi circuitul de semnal cu privire la o scurtcircuitare la masă. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.

6. Scoateţi firul provizoriu de legătură. Instalaţi o punte cu fir fuzibil de 3 A între borna circuitului de semnal 5 şi masă. Verificaţi ca parametrul Contactul dezactivare automată a farurilor să fie Activ pentru scurt timp.

⇒	Dacă este întotdeuna inactiv, verificaţi semnalul circuitului pentru o scurtă perioadă de timp sau o rezistenţă deschisă/ridicată. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.

⇒	Dacă este mereu Activ, testaţi circuitul de semnal cu privire la o scurtcircuitare la masă. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.

7. Dacă toate circuitele testate rezultă a fi normale, înlocuiţi întrerupătorul faruriluiS30 .

Defecţiunea comutatorului rotativ multifuncţional de semnalizare

1. Cu aprinderea inactivată, deconectaţi conectorul cablajului şi răsuciţi indicatorul/întrerupătorul multifuncţional de semnal S78.
2. Deconectaţi borna negativă a bateriei C1.
3. Cu aprinderea INACTIVATĂ, testaţi pentru o rezistenţă mai mică de 5 Ω între borna 3 a circuitului de masă şi masă.

⇒	Dacă se depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitele de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.

4. Reconectaţi borna negativă la bateria C1.
5. Cu aprinderea activată, verificaţi ca parametrul contactului de activare intermitentă a farurilor de pe instrumentul de scanare să fie inactiv.

⇒	Dacă nu este valoarea specificată, verificaţi borna circuitului de semnal 4 cu privire la o scurtcircuitare la masă. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.

6. Verificaţi dacă parametrul Contactul de selectare a fazei lungi este Inactiv pe instrumentul de scanare.

⇒	Dacă nu este valoarea specificată, verificaţi borna circuitului de semnal 2 cu privire la o scurtcircuitare la masă. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.

7. Instalaţi o punte cu fir fuzibil de 3 A între borna circuitului de semnal 4 şi masă. Verificaţi dacă parametrul Contactul de activare intermitentă a farurilor este Activ pe instrumentul de scanare.

⇒	Dacă nu este valoarea specificată, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o întrerupere a tensiunii sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.

8. Instalaţi o punte cu fir fuzibil de 3 A între borna circuitului de semnal 2 şi masă. Verificaţi dacă parametrul Contactul de selectare a fazei lungi este Activ pe instrumentul de scanare

⇒	Dacă nu este valoarea specificată, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o întrerupere a tensiunii sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.

9. Dacă toate testele de circuit sunt normale, verificaţi sau înlocuiţi indicatorul/întrerupătorul multifuncţional S78 .

Defecţiune la faza scurtă a farurilor

1. Când aprinderea este INACTIVATĂ (OFF), decuplaţi conectorul cablajului la farul corespunzător.
2. Testaţi existenţa unei rezistenţe mai mici de 5 Ω între conectorul cablajului circuitului de împământare al farului de mai jos şi masă.

•	E13L Ansamblu far - bornă 3 conector cablaj circuit de împământare stânga

•	E13R Ansamblu far - bornă 3 conector cablaj circuit de împământare dreapta

⇒	Dacă se depăşeşte valoarea specificată, verificaţi circuitul de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.

3. Conectaţi lampa de control între conectorul cablajului circuitului de comandă al farului respectiv, precizat mai jos şi masă.

•	E13L Ansamblu far - bornă 2 conector cablaj circuit de semnal stânga

•	E13R Ansamblu far - bornă 2 conector cablaj circuit de semnal dreapta

4. Cu ajutorul instrumentului de scanare, comandaţi testul de aprindere şi de stingere a fazei scurte a farului respectiv. Lampa de control trebuie să se APRINDĂ şi să se STINGĂ când se schimbă între stările comandate.

⇒	Dacă becul de control se aprinde, testaţi circuitul de aprindere pentru scurtcircuit la tensiune. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.

⇒	Dacă becul de control nu se aprinde, testaţi circuitul de semnalizare în căutarea unei puneri la masă sau întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitele sunt la valoarea normală, înlocuiţi modulul principal de comandă K9.

5. Dacă toate circuitele funcţionează normal, înlocuiţi farul respectiv.

Defecţiune la faza lungă a farurilor

1. Cu aprinderea inactivată, decuplaţi conectorul cablajului de la faruri, dintre cele enumerate mai jos:

•	E13L Ansamblu far - stânga

•	E13R Ansamblu far - dreapta

2. Deconectaţi borna negativă a bateriei C1.
3. Testaţi existenţa unei rezistenţe mai mici de 5 Ω între borna 3 a conectorului cablajului circuitului de împământare a farului corespunzător şi masă:

⇒	Dacă se depăşeşte valoarea specificată, verificaţi circuitul de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.

4. Reconectaţi borna negativă la bateria C1.
5. Demontaţi siguranţele corespunzătoare, enumerate mai jos:

•	F38UA Fază lungă, partea stângă

•	F37UA Fază lungă, partea dreaptă

6. Verificaţi dacă farul nu se aprinde.

⇒	Dacă farul se aprinde, verificaţi dacă circuitul de semnal nu prezintă scurtcircuit la tensiune.

7. Instalaţi o punte cu fir fuzibil de 10 A între contactul de ieşire al siguranţei corespunzătoare şi B+. Verificaţi dacă faza lungă corespunzătoare luminează.

⇒	Dacă lampa de fază lungă nu se aprinde, verificaţi dacă circuitul de semnal nu prezintă o întrerupere/rezistenţă ridicată sau scurtcircuit la tensiune. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi becul cu incandescenţă corespunzător.

8. Deconectaţi conectorul X2 al cablajului de la blocul de siguranţe X50A - de sub capotă.
9. Conectaţi o lampă de control între borna circuitului de semnal 58 (X2) şi B+.
10. Cu aprinderea activată, activaţi şi inactivaţi faza lungă utilizând comutatorul S78 indicator/întrerupător multifuncţional. Lampa de control trebuie să se activeze şi să se inactiveze.

⇒	Dacă becul de control se aprinde, testaţi circuitul de semnalizare în căutarea unei puneri la masă. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.

⇒	Dacă lampa de control este aprinsă permament, testaţi circuitul de semnal pentru scurtcircuit la tensiune sau întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.

11. Dacă în urma testării reiese că toate circuitele sunt normale, înlocuiţi blocul de siguranţe de sub capotă X50A.

Testul de verificare statică - Contactul de acţionare a farurilor

1. Când aprinderea este INACTIVATĂ, desfaceţi conectorul cablajului la întrerupătorul farului S30 corespunzător.
2. Verificaţi dacă există o rezistenţă infinită între borna de semnal 5 şi borna de masă 6, cu contactul în poziţia Auto.

⇒	Dacă valoarea nu este cea specificată, înlocuiţi întrerupătorul S30 al farului.

3. Verificaţi dacă există o rezistenţă infinită între borna de semnal 4 şi borna de masă 6, cu contactul în poziţia Auto.

⇒	Dacă valoarea nu este cea specificată, înlocuiţi întrerupătorul S30 al farului.

4. Verificaţi dacă există o rezistenţă infinită între borna de semnal 3 şi borna de masă 6, cu contactul în poziţia Auto.

⇒	Dacă valoarea nu este cea specificată, înlocuiţi întrerupătorul S30 al farului.

5. Testaţi dacă rezistenţa este mai mică de 2 Ω între borna de semnal 5 şi borna de masă 6, cu comutatorul în poziţia inactivat.

⇒	Dacă valoarea nu este cea specificată, înlocuiţi întrerupătorul S30 al farului.

6. Testaţi dacă rezistenţa este mai mică de 2 Ω între borna de semnal 4 şi borna de masă 6, cu comutatorul în poziţia fază scurtă.

⇒	Dacă valoarea nu este cea specificată, înlocuiţi întrerupătorul S30 al farului.

7. Testaţi dacă rezistenţa este mai mică de 2 Ω între borna de semnal 3 şi borna de masă 6, cu comutatorul în poziţia lumini de poziţie.

⇒	Dacă valoarea nu este cea specificată, înlocuiţi întrerupătorul S30 al farului.

Comutatorul rotativ multifuncţional de semnalizare

1. Cu aprinderea dezactivată, desfaceţi cablajul de la indicatorul/comutatorul multifuncţional S78.
2. Testaţi rezistenţa infinită dintre borna 4 a semnalizatorului şi borna 3 de împământare, menţinând întrerupătorul semnalizatorului de depăşire activat.

⇒	Dacă nu este valoarea specificată înlocuiţi indicatorul/întrerupătorul multifuncţional S78 .

3. Testaţi existenţa unei rezistenţe infinite între borna de semnal 2 şi borna de masă 3, cu comutatorul regulatorului de intensitate a luminii în poziţia fază scurtă.

⇒	Dacă nu este valoarea specificată înlocuiţi indicatorul/întrerupătorul multifuncţional S78 .

4. Testaţi existenţa unei rezistenţe mai mici de 2 Ω între borna de semnal 4 şi borna de masă 3, cu comutatorul de semnalizare pentru depăşire în poziţia închis.

⇒	Dacă nu este valoarea specificată înlocuiţi indicatorul/întrerupătorul multifuncţional S78 .

5. Testaţi dacă rezistenţa este mai mică de 2 Ω între borna de semnal 2 şi borna de masă 3, cu comutatorul regulatorului de intensitate a luminii farurilor în poziţia fază lungă.

⇒	Dacă nu este valoarea specificată înlocuiţi indicatorul/întrerupătorul multifuncţional S78 .

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.