Cruze |
||||||||
|
|
• | Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare. |
• | Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării. |
• | Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare |
Modul de detectare şi diagnosticare a sistemului de siguranţă gonflabil (SDM) stochează o cheie de date primară, care este un număr din 4 cifre. Când aprinderea este comutată pe ACTIVAT, SDM compară această informaţie cu informaţia stocată în modulul de comandă al caroseriei (BCM) prin circuitul de comunicare a datelor seriale. Dacă există o nepotrivire între informaţia stocată în SDM şi BCM, va fi emis DTC-ul B1001.
Tensiunea sistemului este între 9-16 V.
Cheia principală de date din 4 cifre memorată în SDM nu se potriveşte cu cele 4 cifre memorate în BCM.
• | SDM solicită tabloului de bord aprinderea indicatorului AIR BAG. |
• | SDM va dezactiva toate declanşările. |
Ultima cheie principală de date din 4 cifre memorată în SDM se potriveşte cu ultimele 4 cifre memorate în BCM.
Acest DTC este o indicaţie asupra faptului că este instalat un SDM incorect în autovehicul sau că SDM şi/sau BCM a fost înlocuit fără reprogramarea BCM-ului cu noua informaţie.
Vizualizările finale ale componentei conectorului
Descrierea şi funcţionarea sistemului SIR
Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare
Notă: După efectuarea procedurii de configurare a cheii primare SDM, efectuaţi un ciclu de aprindere în BCM. Aceasta permite modulului BCM să citească noua valoare a cheii primare SDM.
Dacă starea cheii principale SDM nu este valabilă
⇒ | Realizaţi procedura de setare a cheii principale SDM în BCM. |
Dacă starea cheii principale SDM este valabilă
© Drepturi de autor Chevrolet Toate drepturile rezervate |