Cruze

DTC B001A sau B001B

În timpul unui impact lateral sau frontal suficient de puternic, modulul de detectare şi diagnosticare a sistemului de siguranţă gonflabil (SDM) va permite curentului să circule prin bucla de declanşare pentru a declanşa sistemul de pretensionare al dispozitivilui de prindere al centurii de siguranţă corespunzătoare. SDM efectuează teste continue de diagnoză asupra buclelor de declanşare pentru a verifica continuitatea circuitelor corespunzătoare şi scurtcircuitări la masă sau tensiune.

O punte de scurtcircuitare utilizată în cadrul conectorului sistemului de pretensionare al dispozitivului de prindere al centurii de siguranţă va scurtcircuita între ele circuitul ridicat şi cel jos al sistemului de pretensionare al dispozitivului de prindere al centurii de siguranţă atunci când conectorul este decuplat, contribuind astfel la prevenirea declanşărilor nedorite ale sistemului de pretensionare în timpul efectuării lucrărilor de service.

Tensiunea aprinderii între 9-16 V.

B001A 01, B001B 01

Circuitul de comandă a dispozitivului de pretensionare a sistemului de prindere a centurii de siguranţă are tensiunea întreruptă timp de 120 milisecunde.

B001A 02, B001B 02

Circuitul de comandă a dispozitivului de pretensionare a sistemului de prindere a centurii de siguranţă este scurtcircuitat la masă timp de 120 milisecunde.

B001A 04, B001B 04

Circuitul de comandă a dispozitivului de pretensionare a sistemului de prindere a centurii de siguranţă este deschis timp de 120 milisecunde.

B001A 0D, B001B 0D

Rezistenţa circuitului de deschidere a dispozitivului de pretenionare a sistemului de prindere a centurii de siguranţă este mai mare de 4,2 Ω timp de 120 de milisecunde.

B001A 0E, B001B 0E

Rezistenţa circuitului de deschidere a dispozitivului de pretensionare a sistemului de prindere a centurii de siguranţă este mai mică de 1,7 Ω timp de 120 de milisecunde.

Notă: Următoarele mijloace auxiliare de diagnosticare se aplică atât pentru codurile de eroare actuale, cat şi pentru cele din antecedente.

Un CPA instalat incorect sau un conector plasat incorect poate face ca o tijă scurtcitcuitată să scurtcircuiteze ambele circuite de comandă între ele. Verificaţi conectorii şi CPA-urile dacă un cod de eroare cu simptomul 02 sau 0E este emis, pentru a vă asigura că tijele de scurtcircuitare nu duc la scurtcircuitarea celor două circuite între ele. Locaţiile tijelor de scurtcircuitare sunt indicate mai jos:

Corodarea terminalului, un CPA incorect instalat sau un conector incorect amplasat poate crea o rezistenţă deschisă/ridicată. Dacă este setat un cod de eroare cu un octet de simptom 04 sau 0D, verificaţi dacă bornele circuitului nu sunt corodate, dacă CPA-urile sunt incorect instalate sau dacă conectorii sunt corect amplasaţi.

Dacă sistemul de pretensionare al dispozitivului de prindere al centurii de siguranţă s-a declanşat în condiţii neaşteptate şi/sau este setat un cod de eroare cu octetul de simptom 01, verificaţi ambele circuite de comandă pentru a verifica dacă nu prezintă scurtcircuit la tensiune.

Referinţe schematice

Scheme SIR

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descrierea şi funcţionarea sistemului SIR

Referinţe informaţii electrice

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Consultaţi Precauţii service SIR

Notă: Verificaţi toate bornele dacă sunt deteriorate sau corodate atunci când decuplaţi conectorii. Deterioarea sau coroziunea a următoarelor componente necesită reparaţia sau schimbarea componentei/conectorului afectat.

Notă: Asigurarea poziţiei conectorului (CPA) şi conectorul pot fi plasate independent unul de celălalt. Atât conectorul cât şi CPA trebuie să se aşeze cu un clic perceptibil sonor şi/sau tactil. CPA izolează barele de scurtcircuitare în cadrul conectorului permiţând circuitului de declanşare să funcţioneze corespunzător. Înlocuiţi orice CPA care este deteriorat sau lipseşte.

1. Verificaţi dacă parametrii 1 şi 2 de rezistenţă a buclei de declanşare afişaţi de instrumentul de scanare rămân constant între 2,1 şi 4,0 Ω fără nicio creştere sau scădere în timp ce mişcaţi cablajul de lângă fiecare conector listat mai jos:

•	F113 Dispozitiv de pretensionare a ancorei centurii de siguranţă

•	Orice cablaj în linie

•

K36 SDM

[ARW-LISTFAIL]

2. Dacă este mai mic de 2,1 sau mai mare de 4,0 Ω

   Consultaţi testarea circuitului/sistemului.

[/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTFAIL]

3. Dacă sunt prezente creşteri sau căderi, efectuaţi următoarele proceduri

[/ARW-LISTFAIL]

•	Verificaţi fiecare bornă a conectorului şi fiecare fascicul de cabluri pentru a depista orice posibilă deteriorare sau coroziune şi reparaţi-o dacă este necesar.

•	Aplicaţi lubrifiant Nyogel 760G pe fiecare bornă a conectorului

•	Asiguraţi-vă că fiecare conector şi CPA este aşezat corect.

[ARW-LISTPASS]

4. Dacă se încadrează între 2,1 şi 4,0 Ω fără nicio creştere sau scădere

[/ARW-LISTPASS]
5. Toate OK

Notă: Consultaţi Precauţii service SIR.

Notă: Asigurarea poziţiei conectorului (CPA) şi conectorul pot fi plasate independent unul de celălalt. Atât conectorul cât şi CPA trebuie să se aşeze cu un clic perceptibil sonor şi/sau tactil. CPA izolează barele de scurtcircuitare în cadrul conectorului permiţând circuitului de declanşare să funcţioneze corespunzător. Înlocuiţi orice CPA care este deteriorat sau lipseşte.

1. Cu aprinderea INACTIVATĂ, deconectaţi instrumentul de scanare şi pe urmă deconectaţi fişa fasciculului de cabluri de la dispozitivul de pretensionare corespunzător a sistemului de prindere a centurii de siguranţă F113 şi apoi aşteptaţi 120 de secunde.
2. Verificaţi dacă există mai mult de 25 Ω între bornele circuitului de comandă indicate mai jos:

•	Borna 1 şi 2 a dispozitivului de pretensionare a ancorei centurii de siguranţă a şoferului F113

•	Borna 1 şi 2 a dispozitivului de pretensionare a ancorei centurii de siguranţă a pasagerului F113

[ARW-LISTFAIL]

3. Dacă valoarea este de 25 Ω sau mai mică

[/ARW-LISTFAIL]

2.1.	Deconectaţi conectorul de la K36 SDM.

2.2.	Testaţi pentru rezistenţă infinită între cele două circuite de comandă.

[ARW-LISTFAIL]

4. Dacă valoarea este mai mică decât rezistenţa infinită, reparaţi scurtcircuitul între cele două circuite.

5. Dacă rezistenţa este infinită, înlocuiţi K36 SDM.

[/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

6. Dacă valoarea este mai mare decât 25 Ω

[/ARW-LISTPASS]
7. Aprinderea cuplată.
8. Testaţi pentru o valoare mai mică de 11 V între bornele circuitului de comandă de mai jos şi masă:

•	F113 borna circuitului de comandă al dispozitivului de pretensionare a ancorei centurii de siguranţă 1

•	F113 borna circuitului de comandă al dispozitivului de pretensionare a ancorei centurii de siguranţă 2

[ARW-LISTFAIL]

9. Dacă valoarea este de 11 V sau mai mare

[/ARW-LISTFAIL]

4.1.	Când aprinderea este inactivată, decuplaţi conectorul cablajului de la amplificatorul K36 SDM, aprinderea cuplată.

4.2.	Testaţi pentru o valoare mai mică de 1 V între circuitul de comandă şi masă:

[ARW-LISTFAIL]

10. Dacă valoarea este de 1 V sau mai mare, reparaţi scurtcircuitul la tensiune din circuit.

11. Dacă valoarea este mai mică de 1 V, înlocuiţi K36 SDM.

[/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

12. Dacă valoarea este mai mică de 11 V

[/ARW-LISTPASS]
13. Aprinderea decuplată.
14. Verificaţi dacă există mai mult de 25 Ω între bornele circuitului de comandă indicate mai jos şi masă:

•	F113 borna circuitului de comandă al dispozitivului de pretensionare a ancorei centurii de siguranţă 1

•	F113 borna circuitului de comandă al dispozitivului de pretensionare a ancorei centurii de siguranţă 2

[ARW-LISTFAIL]

15. Dacă valoarea este de 25 Ω sau mai mică

[/ARW-LISTFAIL]

6.1.	Deconectaţi conectorul de la K36 SDM.

6.2.	Verificaţi dacă există rezistenţă infinită între circuitul de comandă şi masă.

[ARW-LISTFAIL]

16. Dacă valoarea este mai mică decât rezistenţa infinită, reparaţi scurtcircuitul la masă din circuit.

17. Dacă rezistenţa este infinită, înlocuiţi K36 SDM.

[/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

18. Dacă valoarea este mai mare decât 25 Ω

[/ARW-LISTPASS]
19. Aprinderea decuplată, instalaţi o punte cu fir fuzibil de 3 A între bornele circuitelor de comandă listate mai jos, aprinderea cuplată.

•	Borna 1 şi 2 a dispozitivului de pretensionare a ancorei centurii de siguranţă a şoferului F113

•	Borna 1 şi 2 a dispozitivului de pretensionare a ancorei centurii de siguranţă a pasagerului F113

20. Verificaţi dacă parametrul Rezistenţă a circuitului de deschidere de pe instrumentul de scanare este mai mic de 2 Ω.
[ARW-LISTFAIL]

21. Dacă valoarea este de 2 Ω sau mai mare

[/ARW-LISTFAIL]

8.1.	Când aprinderea este inactivată, decuplaţi conectorul cablajului de la amplificatorul K36 SDM.

8.2.	testaţi dacă valoarea este mai mică de 2 Ω în fiecare circuit de comandă, de la un capăt la celălalt.

[ARW-LISTFAIL]

22. Dacă valoarea este de 2 Ω sau mai mare, reparaţi circuitul deschis/rezistenţa ridicată din circuit.

23. Dacă valoarea este mai mică de 2 Ω, înlocuiţi K36 SDM.

[/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

24. Dacă valoarea este mai mică decât 2 Ω

[/ARW-LISTPASS]
25. Înlocuiţi dispozitivul de pretensionare al ancorei centurii de siguranţă F113.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.