Cruze

Schimbare piston, bielă şi lagăr

Scule speciale

EN-470-B Cheie dinamometrică unghiulară

Pentru unelte regionale echivalente, consultaţi Scule speciale .

1. Ridicaţi capota.
2. Demontaţi chiulasa. Consultaţi Schimbarea chiulasei : LUH şi LUJ de 1.4L .
3. Ridicaţi şi sprijiniţi vehiculul. Consultaţi Ridicare pe elevator şi pe cric a vehiculului .
4. Se demontează baia de ulei. Consultaţi Schimbare baie de ulei : LUH şi LUJ de 1.4L .




Notă: Marcaţi poziţia de montaj a capacelor lagărului tijei de legătură. Lagărele tijei de legătură şi capacele lăgarelor nu trebuie schimbate la alte tije de legătură.

5. Demontaţi şi ARUNCAŢI cele 4 şuruburi ale capacelor lagărului tijelor de legătură (1) ale cilindrului 2 şi 3.
6. Demontaţi cele 2 capace ale lagărelor tijelor de legătură (2) şi cele 2 lagăre tijei de legătură ale cilindrilor 2 şi 3.
7. Rotiţi arborele cotit cu 180°.



8. Demontaţi şi ARUNCAŢI cele 4 şuruburi ale capacelor lagărului tijelor de legătură (1) ale cilindrului 1 şi 4.
9. Demontaţi cele 2 capace ale lagărelor tijelor de legătură (2) şi cele 2 lagăre tijei de legătură ale cilindrilor 1 şi 4.



10. Demontaţi cele 4 pistoane (1) şi tijele de legătură (2) şi cele 4 lagăre superioare ale tijei de legătură (3) de la blocul motor.

1. Pentru procedeul de curăţare şi verificare, consultaţi Curăţarea şi controlul pistonului, bielei şi lagărului : LUH şi LUJ de 1.4L .
2. Asamblaţi NOUL piston şi tija de legătură. Consultaţi Asamblarea pistonului şi bielei : LUH şi LUJ de 1.4L .



3. Ajustaţi articulaţiile segmentului pistonului după cum urmează:

3.1.	Inelul de compresie superior (1)

3.2.	Inelul de compresie inferior (4)

3.3.	Inelul de ungere (2) sau (3)

3.4.	Distanţierul inelului de ungere (5)




4. Săgeţile (1) de pe fundul pistonului trebuie să indice către partea de distribuţie.
5. Marcajele de pe tijele de legătură (2) trebuie să indice în partea cu cutia de viteze.



6. Lubrifiaţi segmenţii pistonului, pistonul, suprafaţa interioară a alezajului cilindrului şi compresorul pentru segmenţii pistonului cu ulei de motor curat.
7. Montaţi compresorul pentru segmenţii pistonului pentru a comprima segmenţii pistonului.
8. Montaţi pistoanele (1) în combinaţie cu tijele de legătură (2) şi lagărele superioare ale tijelor de legătură (3) de blocul motor şi de arborele cotit.




Notă: Partea conică (săgeţile) de pe capacele lagărului tijei de legătură trebuie să indice în partea cu cutia de viteze. Capacele lagărului tijei de legătură trebuie montate în poziţia originală.

9. Montaţi cele 2 lagăre ale tijei de legătură şi cele 2 capace ale lagărului tijei de legătură (2) ale cilindrilor 1 şi 4.

Atenţie: Consultaţi Atenţie Elemente de prindere din Prefaţă.

Atenţie: Consultaţi Atenţionare dispozitiv de fixare cuplu la randament din Prefaţă.

10. Montaţi cele 4 şuruburi NOI ale capacului lagărului tijei de legătură (1) şi strângeţi-le în următoarea ordine:

10.1.

Strângeţi şuruburile capacului lagărului tijei de legătură la 25 N·m (18 lb ft).

10.2.

Strângeţi şuruburile capacului lagărului tijei de legătură cu încă 25°. Utilizaţi cheia EN-470-B.

11. Rotiţi arborele cotit cu 180°.




Notă: Partea conică (săgeţile) de pe capacele lagărului tijei de legătură trebuie să indice în partea cu cutia de viteze. Capacele lagărului tijei de legătură trebuie montate în poziţia originală.

12. Montaţi cele 2 lagăre ale tijei de legătură şi cele 2 capace ale lagărului tijei de legătură (2) ale cilindrilor 3 şi 2.

Atenţie: Consultaţi Atenţie Elemente de prindere din Prefaţă.

13. Montaţi cele 4 şuruburi NOI ale capacului lagărului tijei de legătură (1) şi strângeţi-le în următoarea ordine:

13.1.

Strângeţi şuruburile capacului lagărului tijei de legătură la 25 N·m (18 lb ft).

13.2.

Strângeţi şuruburile capacului lagărului bielei suplimentar cu 45°. Utilizaţi cheia EN-470-B.

14. Montaţi baia de ulei. Consultaţi Schimbare baie de ulei : LUH şi LUJ de 1.4L .
15. Coborâţi vehiculul.
16. Montaţi chiulasa. Consultaţi Schimbarea chiulasei : LUH şi LUJ de 1.4L .
17. Închideţi capota.