Cruze

Schimbarea chiulasei — LUH şi LUJ de 1.4L

Scule speciale

Pentru unelte regionale echivalente, consultaţi Scule speciale .

1. Ridicaţi capota.
2. Se deconectează cablul negativ a bateriei. Consultaţi Deconectare şi conectare cablu negativ baterie .
3. Se demontează apărătoarea motorului.
4. Demontaţi filtrul de aer împreună cu conducta de evacuare a filtrului de aer. Consultaţi Schimbarea ansamblului filtrului de aer : LUH şi LUJ de 1.4L şi Schimbarea canalului de evacuare al filtrului de aer : LUH şi LUJ de 1.4L .
5. Demontaţi conducta de ventilaţie pozitivă a carterului motorului. Consultaţi Înlocuirea furtunului/conductei/tubului pentru ventilarea pozitivă a carterului motorului .
6. Scoateţi galeria de admisie. Consultaţi Schimbarea galeriei de admisie : LUH şi LUJ de 1.4L .
7. Demontaţi turbocompresorul. Consultaţi Schimbare turbină de supraalimentare .



8. Demontaţi fasciculul de cabluri al modulului de comandă a motorului (1) de la capacul arborelui cu came:

•	Deconectaţi fişa (7) fasciculului de cabluri al senzorului de poziţie a arborelui cu came pentru admisie

•	Deconectaţi fişa fasciculului de cabluri a electrovalvei de poziţionare a arborelui cu came de admisie (6).

•	Deconectaţi fişa (4) fasciculului de cabluri al senzorului de poziţie a arborelui cu came pentru evacuare

•	Deconectaţi fişa fasciculului de cabluri a electrovalvei de poziţionare a arborelui cu came de evacuare (5).

•	Deconectaţi fişa fasciculului de cabluri a senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului (3).




9. Plasaţi o tavă de colectare sub vehicul.
10. Scoateţi colierul pentru furtunul de admisie al răcitorului de ulei şi furtunul de admisie al răcitorului de ulei (1).
11. Scoateţi colierul pentru furtunul de admisie al radiatorului şi furtunul de admisie al radiatorului (4).
12. Decuplaţi furtunul de evacuare a aerului de răcire a motorului (2).
13. Deconectaţi fişa fasciculului de cabluri a senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului (3).
14. Demontaţi furtunul de admisie al elementului de încălzire de la gura de evacuare a apei. Consultaţi Înlocuirea furtunului de admisie al elementului de încălzire. : Diesel LNP de 2.0L → LUJ de 1.4l → 1.6L LDE, LXV şi 1.8L 2H0 → 1.6L LXT şi L2W → Diesel LLW de 2.0L .



15. Scoateţi şurubul cablului de masă (2) şi cablul de masă (1).



16. Desprindeţi colierul (2) conectorului rapid al furtunului de evacuare a radiatorului.
17. Demontaţi furtunul de evacuare al radiatorului (3)de la carcasa termostatului lichidului de răcire a motorului (1).
18. Demontaţi brida soclului motorului. Consultaţi Schimbare consolă suport motor - Partea dreaptă .
19. Scoateţi cureaua de antrenare. Consultaţi Schimbarea curelei de antrenare .
20. Scoateţi fulia pompei de apă. Consultaţi Demontarea fuliei pompei de apă .



21. Scoateţi cele 5 şuruburi (1, 2) ale capacului din faţă al motorului.
22. Scoateţi cele 3 şuruburi (3) ale pompei de apă.
23. Montaţi suportul pentru degajarea de montaj a motorului. Consultaţi Schimbare consolă suport motor - Partea dreaptă .
24. Montaţi lagărul motorului. Consultaţi Înlocuirea suportului motorului - lateral dreapta .
25. Demontaţi bobina de inducţie. Consultaţi Schimbare bobină de aprindere .
26. Scoateţi capacul arborelui cu came Consultaţi Schimbarea capacului arborelui cu came : LUH şi LUJ de 1.4L .
27. Setaţi motorul la punctul mort superior. Consultaţi Reglarea lanţului de distribuţie a arborelui cu came.
28. Demontaţi 2 electrovalve de poziţionare a arborelui cu came. Consultaţi Demontarea supapei electromagnetice a mecanismului de poziţionare a arborelui cu came .



29. Demontaţi obturatorul dispozitivului de tensionare a lanţului de distribuţie (1) de la capacul din faţă al motorului.




Notă: Demontaţi şi remontaţi dispozitivul de fixare EN-953-A pentru acest pas.

30. Montaţi o cheie (1) la partea hexagonală a arborelui cu came de admisie şi rotiţi-l în direcţia săgeţii pentru a aplica tensiune la lanţul de distribuţie şi menţineţi.



31. Montaţi ştiftul EN-955-1 (2) în gaura dispozitivului de tensionare a lanţului de distribuţie (1) pentru a-l imobiliza.
32. Demontaţi cheia de la arborele cu came pentru admisie.



33. Demontaţi cele 2 şuruburi (1) ale ghidajului superior al lanţului de distribuţie.
34. Demontaţi ghidajul (2) superior al lanţului de distribuţie.



35. Slăbiţi şurubul roţii dinţate a arborelui cu came de admisie (2) în timp ce menţineţi cu o cheie partea hexagonală a roţii dinţate a arborelui cu came de admisie (1).
36. Slăbiţi şurubul roţii dinţate a arborelui cu came de evacuare în timp ce menţineţi ridicat cu o cheie.



37. Demontaţi cele 2 şuruburi ale roţii dinţate a arborelui cu came la admisie (2) şi cele 2 roţi ale elementului de sensibilizare pentru poziţia arborelui cu came de admisie (1).



38. Demontaţi cele 2 roţi de lanţ ale arborelui cu came (2) împreună cu lanţul de distribuţie (1) şi îl aşezaţi în capacul din faţă al motorului.



39. Slăbiţi succesiv cele 12 şuruburi ale chiulasei în ordinea indicată. Utilizaţi următoarea procedură:

39.1.

Slăbiţi şuruburile chiulasei 90°.

39.2.

Slăbiţi şuruburile chiulasei 180°.

40. Demontaţi şi ARUNCAŢI cele 12 şuruburi ale chiulasei.
41. Deplasaţi uşor ansamblul chiulasei în direcţia transmisiei.

Notă: Observaţi dispozitivul de tensionare a lanţului de distribuţie şi ştiftul de ghidare a lanţului de distribuţie.

Notă: Este necesar un al doilea tehnician.

42. Demontaţi ansamblul chiulasei.
43. Demontaţi garnitura chiulasei.
44. Demontaţi componentele ansamblului de la chiulasă:

•	Scoateţi dispozitivul de fixare EN-953-A.

•	Demontaţi carcas termostatului lichidului de răcire motor. Consultaţi Demontarea carcasei termostatului lichidului de răcire a motorului : LUH şi LUJ de 1.4L .

•	Demontaţi conducta de evacuare a apei. Consultaţi Demontarea gurii de evacuare a apei : LUH şi LUJ de 1.4L .

•	Se demontează arborele cu came pentru admisie. Consultaţi Demontarea arborelui cu came pentru admisie .

•	Demontaţi arborele cu came pentru evacuare. Consultaţi Demontarea arborelui cu came de evacuare .

•	Demontaţi braţele dispozitivelor hidraulice de reglare a jocului supapelor. Consultaţi Demontarea braţului dispozitivului de reglare hidraulic al jocului supapei .

•	Demontaţi elementele de reglare hidraulică a jocului supapelor. Consultaţi Demontarea dispozitivului de reglare hidraulic al jocului supapei .

•	Demontaţi cele 3 suporturi de ridicare a motorului.

1. Montaţi componentele ansamblului chiulasei:

•	Montaţi cele 3 suporturi de ridicare a motorului.

Atenţie: Consultaţi Atenţie Elemente de prindere din Prefaţă.

•	Instalaţi cele 3 şuruburi ale suportului de ridicare a motorului şi strângeţi-le la 22 N·m (16 lb ft).

•	Montaţi elementele de reglare hidraulică a jocului supapelor. Consultaţi Montarea dispozitivului de reglare hidraulic al jocului supapei .

•	Montaţi braţele dispozitivelor hidraulice de reglare a jocului supapelor. Consultaţi Montarea braţului dispozitivului de reglare hidraulic al jocului supapei .

•	Montaţi arborele cu came de evacuare. Consultaţi Montare arbore cu came evacuare .

•	Montaţi arborele cu came pentru admisie. Consultaţi Instalare arbore cu came admisie .

•	Instalaţi gura de evacuare a apei. Consultaţi Instalarea gurii de evacuare a apei : LUH şi LUJ de 1.4L .

•	Se montează carcasa termostatului pentru lichidul de răcire pentru motor. Consultaţi Montarea carcasei termostatului pentru lichidul de răcire pentru motor : LUH şi LUJ de 1.4L .

Notă: Reglaţi arborii cu came utilizând un hexagon şi o cheie.

•	Se montează dispozitivul de fixare EN-953-A.




2. Tăiaţi cele 2 buze de etanşare din elastomer (1) de la garnitura capacului din faţă al motorului.
3. Îndoiţi garnitura capacului din faţă al motorului în punctele de rupere predeterminate (săgeţi).
4. Curăţaţi suprafeţele de etanşare ale capacului din faţă al motorului şi ale blocului motor de unsoare şi de material din vechea garnitură.
5. Inspectaţi blocul motor şi chiulasa pentru planitate. Consultaţi Curăţarea şi verificarea chiulasei şi Curăţarea şi verificarea blocului motor .




Notă: Grosimea stratului de etanşare trebuie să fie de 2 mm (0,0787 in).

6. Aplicaţi pastă de etanşare în zonele indicate (1). Consultaţi Adezivi, lichide, lubrifianţi şi agenţi de etanşare .

Notă: Observaţi marcajul de pe garnitura chiulasei pentru a identifica partea superioară.

7. Instalaţi garnitura chiulasei la blocul motor.



8. Montaţi cele 2 şuruburi (1) ale capacului din faţă al motorului pentru a ghida NOUA garnitură a capacului superior din faţă al motorului.
9. Montaţi NOUA garnitură pentru capacul superior din faţă al motorului.
10. Aplicaţi pastă de etanşare în zonele indicate (2). Grosimea stratului de etanşare trebuie să fie de 2 mm (0,0787 in).




Notă: Este necesar un al doilea tehnician. Ghidaţi ştiftul de ghidare a lanţului de distribuţie (2) la lanţul de distribuţie şi la dispozitivul de tensionare a lanţului de distribuţie (1) cu ştiftul de fixare montat prin alezajul dopului dispozitivul de tensionare a lanţului de distribuţie din capacul din faţă al motorului.

11. Montaţi chiulasa (3).
12. Instalaţi fără să strângeţi 12 şuruburi NOI de chiulasă .



13. Reglaţi chiulasa la capacul din faţă al motorului. Folosiţi un ciocan de cauciuc.
14. Poziţionaţi capacul din faţă al motorului la chiulasă prin montarea celor 3 şuruburi (1).
15. Strângeţi cele 3 şuruburi (1) la 8 N·m (71 lb in)..

Atenţie: Consultaţi Atenţionare dispozitiv de fixare cuplu la randament din Prefaţă.




16. Strângeţi şuruburile chiulasei în secvenţa indicată şi următoarea ordine:

16.1.

Strângeţi şuruburile chiulasei la 35 N·m (26 lb ft).

16.2.

Strângeţi şuruburile chiulasei suplimentar cu încă 180°. Utilizaţi cheia EN-470-B.

17. Slăbiţi cele 3 şuruburi de la capacul din faţă al motorului.



18. Montaţi cele 5 şuruburi rămase la capacul din faţă al motorului şi la pompa de apă.
19. Strângeţi cele 5 şuruburi (1, 2) ale capacului din faţă al motorului la 8 N·m (71 lb in).
20. Strângeţi cele 3 şuruburi (3) ale pompei de apă la 8 N·m (71 lb in)..
21. Demontaţi brida soclului motorului. Consultaţi Schimbare consolă suport motor - Partea dreaptă .
22. Se montează fulia pentru pompa de apă. Consultaţi Instalarea fuliei pompei de apă .
23. Montaţi cureaua de antrenare. Consultaţi Schimbarea curelei de antrenare .
24. Montaţi suportul soclului motorului. Consultaţi Schimbare consolă suport motor - Partea dreaptă .
25. Montaţi lagărul motorului. Consultaţi Înlocuirea suportului motorului - lateral dreapta .



26. Montaţi cele 2 roţi dinţate ale arborilor cu came (2) împreună cu lanţul de distribuţie (1).




Notă: Roţile elementului de sensibilizare pentru poziţia arborelui cu came trebuie să poată fi rotite.

27. Montaţi cele 2 roţi (2) ale elementului de sensibilizare pentru poziţia arborelui cu came şi cele 2 şuruburi ale roţilor dinţate ale arborilor cu came (1).
28. Reglaţi motorul la PMS şi strângeţi roţile dinţate ale arborilor cu came şi montaţi ghidajul dispozitivului superior de tensionare a lanţului de distribuţie. Consultaţi Reglarea lanţului de distribuţie a arborelui cu came .
29. Rotiţi arborele cotit cu 720° şi verificaţi din nou comanda motorului. Repetaţi procedura de reglare dacă este nevoie.
30. Demontaţi toate sculele speciale pentru reglarea lanţului de distribuţie şi montaţi şi strângeţi dopul dispozitivului de tensionare a lanţului de distribuţie. Consultaţi Reglarea lanţului de distribuţie a arborelui cu came .
31. Instalaţi cele 2 supape electromagnetice ale actuatorului de poziţionare a arborelui cu came. Consultaţi Instalarea supapei electromagnetice a mecanismului de poziţionare a arborelui cu came .
32. Instalaţi capacul arborelui cu came. Consultaţi Schimbarea capacului arborelui cu came : LUH şi LUJ de 1.4L .
33. Montaţi bobina de aprindere şi conectaţi fişa fasciculului de cabluri a bobinei de aprindere. Consultaţi Schimbare bobină de aprindere .



34. Conectaţi furtunul de evacuare a radiatorului (3) la carcasa termostatului lichidului de răcire a motorului (1). Prindeţi conectorul rapid (2).



35. Montaţi cablul de masă (1) şi şurubul acestuia (2) şi strângeţi-l la 20 N·m (15 lb ft).



36. Montaţi furtunul de admisie al radiatorului (4) şi colierul pentru furtunul de admisie al radiatorului la gura de evacuare a apei.
37. Montaţi furtunul de admisie al răcitorului de ulei (1) şi colierul pentru furtunul de admisie al răcitorului de ulei la gura de evacuare a apei.
38. Conectaţi furtunul de dezaerare a lichidului de răcire a motorului (2) la gura de evacuare a apei.
39. Conectaţi fişa fasciculului de cabluri a senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului (3).
40. Montaţi furtunul de admisie al elementului de încălzire la gura de evacuare a apei. Consultaţi Înlocuirea furtunului de admisie al elementului de încălzire. : Diesel LNP de 2.0L → LUJ de 1.4l → 1.6L LDE, LXV şi 1.8L 2H0 → 1.6L LXT şi L2W → Diesel LLW de 2.0L .



41. Montaţi fasciculul de cabluri al modulului de comandă a motorului la capacul arborelui cu came.

•	Conectaţi fişa fasciculului de cabluri a senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului (3).

•	Conectaţi fişa fasciculului de cabluri a electrovalvei de poziţionare a arborelui cu came de evacuare (5).

•	Conectaţi fişa (4) fasciculului de cabluri al senzorului de poziţie a arborelui cu came pentru evacuare.

•	Conectaţi fişa fasciculului de cabluri a electrovalvei de poziţionare a arborelui cu came de admisie (6).

•	Conectaţi fişa (7) fasciculului de cabluri al senzorului de poziţie a arborelui cu came pentru admisie.

42. Instalaţi turbina de supraalimentare. Consultaţi Schimbare turbină de supraalimentare .
43. Instalaţi galeria de admisie. Consultaţi Schimbarea galeriei de admisie : LUH şi LUJ de 1.4L .
44. Montaţi filtrul de aer împreună cu conducta de evacuare a filtrului de aer. Consultaţi Schimbarea ansamblului filtrului de aer : LUH şi LUJ de 1.4L şi Schimbarea canalului de evacuare al filtrului de aer : LUH şi LUJ de 1.4L .
45. Montaţi apărătoarea de vizualizare a motorului.
46. Conectaţi cablul negativ al bateriei. Consultaţi Deconectare şi conectare cablu negativ baterie .
47. Umpleţi cu lichid de răcire. Consultaţi Golirea şi umplerea sistemului de răcire .
48. Verificaţi şi corectaţi uleiul de motor.
49. Închideţi capota.