Cruze

Funcţionarea defectuoasă a pilotului automat

Întrerupătorul de comandă pentru pilotul automat este o intrare în sistemul electronic al caroseriei (BCM). BCM supraveghează pilotul automat pornit/oprit, setat/navigaţie, reducere/accelerare şi anulează comutatoarele prin circuitul de semnal pentru întrerupătorul pilotului automat pentru a detecta dacă şoferul a solicitat realizarea funcţiei de pilot automat. BCM detectează un semnal specific de tensiune în circuitul de semnal pentru întrerupătorul pilotului automat atunci când este acţionat întrerupătorul. Modulul de comandă a motorului (ECM) recepţionează funcţia solicitată de contactul de activare/dezactivare a pilotului automat de la BCM prin intermediul unui mesaj serial de date.

Referinţe schematice

Schema sistemului de pilot automat

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descrierea şi funcţionarea pilotului automat

Referinţe informaţii electrice

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Cu motorul PORNIT, în timp ce rotiţi de volan către ambele opritoare ale direcţiei, observaţi parametrul Contact de activare/dezactivare de pe instrumentul de scanare în timp ce apăsaţi pe fiecare din întrerupătoarele pilotului automat. Parametrii trebuie să oscileze între Activat, Inactivat, Continuarea acţiunii şi Configurat, dacă întrerupătorul corespunzător este apăsat.

1. Cu aprinderea inactivată, deconectaţi fişa fasciculului de cabluri de la întrerupătoarele de comandă de pe volan - stânga S70L .
2. Cu aprinderea ACTIVATĂ, verificaţi existenţa unei tensiuni de 11,0 V între borna 1 a circuitului de referinţă de tensiune şi masă.

⇒	Dacă este mai mică decât valoarea specificată, verificaţi tensiunea circuitului de referinţă pentru scurtcircuit la masă sau circuit deschis/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.

3. Testaţi 11,0 V între borna 1 a circuitului de referinţă de tensiune şi borna 3 a circuitului de semnal.

⇒	Dacă este mai mică decât valoarea specificată, verificaţi semnalul circuitului pentru o scurtă perioadă de timp sau o rezistenţă deschisă/ridicată. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.

4. Când aprinderea este INACTIVATĂ, deconectaţi conectorul cablajului X3 la modulul principal de comandă K9.
5. Verificaţi dacă există rezistenţă infinită între borna 9 a circuitului de semnal şi masă.

⇒	Dacă este mai mică decât valoarea specificată, verificaţi circuitul semnalului pentru un scurtcircuit la masă.

6. Dacă toate circuitele sunt normale la testare, testaţi sau înlocuiţi întrerupătoarele de comandă de pe volan - stânga S70L .

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.