Cruze

Cod de eroare P0121-P0123, P0222, P0223 sau P2135

Ansamblul clapetei de acceleraţie conţine 2 senzori de poziţie a clapetei de acceleraţie. Senzorii de poziţie a clapetei de acceleraţie sunt montaţi pe ansamblul clapetei de acceleraţie şi nu pot fi deserviţi. Senzorii de poziţie a clapetei de acceleraţie furnizează o tensiune de semnal care se schimbă în funcţie de unghiul lamei clapetei de acceleraţie. Modulul de comandă a motorului (ECM) alimentează senzorii de poziţie ai clapetei de acceleraţie printr-un circuit de referinţă de 5 V comun, printr-un circuit de referinţă joasă comun şi prin 2 circuite de semnal independente.

Senzorii de poziţie a clapetei de acceleraţie au funcţiuni opuse. Tensiunea de semnal în senzorul 1 de poziţie a clapetei de acceleraţie descreşte, iar tensiunea de semnal în senzorul 2 de poziţie a clapetei de acceleraţie creşte pe măsură ce pedala de acceleraţie trece în poziţia cu clapeta de acceleraţie larg deschisă.

P0122 00, P0123 00, P0222 00, P0223 00

P0121 00

P2135 00

P0121 00

Modulul ECM detectează că tensiunea senzorului 1 de poziţie a clapetei de acceleraţie este blocată în interval timp de mai puţin de 1 s.

P0122 00

ECM detectează că tensiunea senzorului 1 de poziţiei a clapetei este mai mică de 0,27 V timp de peste 0,4 secunde.

P0123 00

Modulul ECM detectează că tensiunea senzorului 1 de poziţie a clapetei de acceleraţie este mai mare de 4,67 V timp de mai mult de 0,4 s.

P0222 00

ECM detectează că tensiunea senzorului 2 de poziţie a clapetei este mai mică de 0,31 V timp de peste 0,4 secunde.

P0223 00

Modulul ECM detectează că tensiunea senzorului 2 de poziţie a clapetei de acceleraţie este mai mare de 4,7 V timp de mai mult de 0,4 s.

P2135 00

Diferenţa dintre senzorul 1 de poziţie a clapetei de acceleraţie şi senzorul 2 de poziţie a clapetei de acceleraţie depăşeşte o valoare predeterminată timp de mai mult de 2 s.

P0122 00, P0123 00, P0222 00, P0223 00, sau P2135 00

P0121 00

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descriere sistem comandă actuator acceleraţie (TAC)

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Cu aprinderea activată, observaţi informaţiile DTC cu ajutorul unui instrument de scanare. Verificaţi dacă codul de eroare P06A3 00 nu este activat.

⇒	Dacă DTC-ul este setat, consultaţi DTC-ul P0641, P0651, P0697, sau P06A3 .

2. Cu aprinderea activată, urmăriţi parametrul senzorului 2 de poziţie a clapetei de acceleraţie. Citirea trebuie să fie între 0,5 - 4,8 V şi să se modifice la apăsarea pedalei de acceleraţie.
3. Urmăriţi parametrul de Acord/Dezacord între senzorul 1 de poziţie a clapetei de acceleraţie şi senzorul 2 de poziţie a clapetei de acceleraţie în timp ce efectuaţi următoarele teste:

•	Apăsaţi rapid pedala de acceleraţie din poziţia de repaus în poziţia în care clapeta de acceleraţie este larg deschisă (WOT) şi eliberaţi pedala. Repetaţi procedura de mai multe ori.

•	Apăsaţi uşor pedala de acceleraţie până când aceasta ajunge în poziţia WOT apoi readuceţi încet pedala în poziţia în care clapeta de acceleraţie este închisă. Repetaţi procedura de mai multe ori.

Parametrul de Acord/Dezacord între senzorul 1 de poziţie a clapetei de acceleraţie şi senzorul 2 de poziţie a clapetei de acceleraţie trebuie să afişeze Acord.

4. Urmăriţi informaţiile codului de eroare cu ajutorul unui instrument de scanare. Codurile de eroare P0121 00, P0122 00, P0123 00, P0221 00, P0222 00, şi P0223 00 nu trebuie să fie emise.
5. Urmăriţi parametrii de procentaj atât pentru senzorul 1 de poziţie a clapetei de acceleraţie cât şi pentru senzorul 2 de poziţie a clapetei de acceleraţie în timp ce apăsaţi repede pe pedala de acceleraţie de la poziţia închis a clapetei de acceleraţie la poziţia complet deschisă a acesteia. Parametrii de procentaj, atât pentru senzorul 1 de poziţie a clapetei de acceleraţie, cât şi pentru senzorul 2 de poziţie a clapetei de acceleraţie trebuie să se schimbe.
6. Se manevrează autovehiculul conform condiţiilor de rulare a DTC-ului pentru a verifica dacă DTC-ul nu se resetează. Puteţi de asemenea să manevraţi autovehiculul conform condiţiilor pe care le-aţi constatat din înregistrările de afişaj/erori.

Notă: Trebuie să efectuaţi verificarea circuitului/sistemului înainte de a începe testarea circuitului/sistemului.

1. Cu aprinderea dezactivată, deconectaţi conectorul cablajului de la corpul acceleraţiei Q38. Lăsaţi să treacă suficient timp pentru ca modulul de comandă a motorului K20 să fie scos complet de sub tensiune.
2. Cu aprinderea INACTIVATĂ, testaţi pentru o valoare mai mică de 5 Ω între borna C a circuitului de referinţă scăzută şi masă.

⇒	Dacă este mai mare de 5 Ω, verificaţi circuitul de referinţă joasă cu privire la o rezistenţă infinită/ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

3. Cu aprinderea activată, testaţi pentru 4,8 - 5,2 V între borna E a circuitului de referinţă de 5 V şi masă.

⇒	Dacă este mai mică decât domeniul specificat, verificaţi circuitul de referinţă de 5 V cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

⇒	Dacă depăşeşte domeniul specificat, verificaţi circuitul de referinţă de 5 V cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

4. Verificaţi dacă există mai puţin de 1 V între borna D a circuitului de semnal al senzorului 1 de poziţie a clapetei de acceleraţie şi masă.

⇒	Dacă depăşeşte intervalul specificat, verificaţi dacă circuitul de semnal prezintă un scurtcircuit de tensiune. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

5. Verificaţi dacă există 4,8-5,2 V între borna F a circuitului de semnal al senzorului 2 de poziţie a clapetei de acceleraţie şi masă.

⇒	Dacă este mai mică decât intervalul specificat, testaţi circuitul de semnal pentru a depista un eventual scurtcircuit la masă sau o rezistenţă infinită/ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

⇒	Dacă depăşeşte intervalul specificat, verificaţi dacă circuitul de semnal prezintă un scurtcircuit de tensiune. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

6. Instalaţi o punte cu fuzibil de 3 A între borna D a circuitului de semnal al senzorului de poziţie a clapetei de acceleraţie 1 şi borna E a circuitului de referinţă inferior 5 V. Verificaţi dacă parametrul tensiunii senzorului de poziţie a clapetei de acceleraţie 1 de pe instrumentul de scanare este mai mare de 4,8 V.

⇒	Dacă valoarea este mai mică decât limita inferioară a intervalului specificat, testaţi circuitul de semnal pentru a depista un eventual scurtcircuit la masă sau o rezistenţă infinită/ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

7. Dacă în urma testelor toate circuitele sunt normale, înlocuiţi corpul acceleraţiei Q38.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.