Cruze

Cod de eroare P0107 sau P0108

Senzorul de presiune absolută în galerie (MAP) reacţionează la variaţiile de presiune din galeria de admisie. Schimbările de presiune se produc pe baza sarcinii motorului. Modulul de comandă a motorului (ECM) alimentează cu o tensiune de 5 V senzorul MAP prin intermediul circuitului de referinţă de 5 V ECM asigură împământarea prin intermediul circuitului de referinţă inferior. Senzorul MAP furnizează un semnal ECM-ului prin intermediul circuitului de semnal al senzorului MAP, care este corelat cu variaţiile de presiune din galerie. Modulul ECM detectează o tensiune de semnal joasă la o presiune absolută joasă în galerie, cum ar fi în timpul mersului în gol sau la decelerare. Modulul ECM detectează o tensiune de semnal înaltă la o presiune absolută înaltă în galerie, cum ar fi atunci când aprinderea este activată, cu motorul oprit, sau în cazul în care clapeta de acceleraţie este larg deschisă. Senzorul de presiune absolută în galerie este, de asemenea, utilizat pentru a determina presiunea barometrică (BARO).

P0107 00

Modulul ECM detectează că semnalul primit de la senzorul de presiune absolută în galerie este sub 3,5 kPa (0,5 PSI) timp de mai mult de 5 s.

P0108 00

Modulul ECM detectează că semnalul primit de la senzorul de presiune absolută în galerie este superior valorii de 115 kPa (16,7 PSI) timp de mai mult de 5 s.

DTC-urile P0107 00 şi P0108 00 sunt DTC-uri de tip B.

DTC-urile P0107 00 şi P0108 00 sunt DTC-uri de tip B.

Dacă problema este intermitentă, mişcaţi cablajele şi conectorii corespunzători, cu motorul în funcţiune, monitorizând în acelaşi timp parametrii corespunzători componentei afişaţi de instrumentul de scanare. Parametrii afişaţi de instrumentul de scanare se vor schimba brusc dacă există o problemă cu circuitul sau cu una din conexiuni.

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Scule speciale

Pentru unelte regionale echivalente, consultaţi Scule speciale .

1. Cu aprinderea activată, observaţi informaţiile DTC cu ajutorul unui instrument de scanare. Verificaţi ca DTC-ul P0697 00 să nu fie setat.

⇒	Dacă P0697 00 este activat, consultaţi DTC-ul P0641, P0651, P0697, sau P06A3 .

2. Cu motorul în funcţiune, observaţi parametrul senzorului MAP pe instrumentul de scanare. Citirea trebuie să se încadreze între 26-52 kPa (3,8-7,6 PSI).
3. Utilizaţi vehiculul în condiţiile de rulare a DTC. Puteţi de asemenea utiliza vehiculul în condiţiile pe care le-aţi observat din datele Îngheţare cadru/Înregistrări de eroare.

1. Cu aprinderea dezactivată, deconectaţi conectorul cablajului de la senzorul de presiune absolută în galerie B74.
2. Cu aprinderea dezactivată pentru mai mult de 90 s, testaţi pentru o valoare mai mică de 5 Ω între borna 2 a circuitului de referinţă joasă şi masă.

⇒	Dacă se depăşeşte intervalul specificat, testaţi circuitul de referinţă joasă pentru întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

3. Cu contactul cuplat, testaţi pentru 4,8-5,2 V între borna 1 a circuitului de tensiune de referinţă de 5 V şi masă.

⇒	Dacă este mai mică decât domeniul specificat, verificaţi circuitul de referinţă de 5 V cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

⇒	Dacă depăşeşte domeniul specificat, verificaţi circuitul de referinţă de 5 V cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

4. Verificaţi pe instrumentul de scanare dacă parametrul senzorului MAP este mai mic de 0,00 V.

⇒	Dacă valoarea este mai mare decât limita superioară a domeniului specificat, verificaţi existenţa unui eventual scurtcircuit de tensiune la borna 3 a circuitului de semnal. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

5. Montaţi o punte cu fuzibil de 3 A între borna 3 a circuitului de semnal şi borna 1 a circuitului de referinţă de 5 V. Verificaţi pe instrumentul de scanare dacă parametrul senzorului MAP este mai mare de 126 kPa.

⇒	Dacă valoarea este mai mică decât limita inferioară a domeniului specificat, testaţi circuitul de semnal pentru a depista un eventual scurtcircuit la masă sau o rezistenţă infinită/ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

6. Dacă toate rezultatele testelor de circuit sunt în limitele normale, verificaţi sau înlocuiţi senzorul de presiune absolută din galeria de admisie B74.

Test static

Cu aprinderea activată şi motorul oprit, valoarea afişată de instrumentul de scanare pentru senzorul de presiune absolută în galerie ar trebui să descrească în intervalul a 4 kPa (0,6 PSI) cu cantitatea de vid aplicată cu Mityvac EN 23738-A sau Metal Mityvac EN 35555. De exemplu, la 92 kPa (13,3 PSI), citirea afişată de instrumentul de scanare pentru senzorul de presiune absolută în galerie trebuie să fie între 71-79 kPa (între 10,29-11,45 PSI), cu 17 kPa (2,47 PSI) de vid aplicat la senzor.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.