Cruze

DTC B3715 sau B3875

Modulul de comandă al caroseriei (BCM) controlează motorul ştergătoarelor de parbriz pe baza intrării de la comutatorul ştergătoarelor/spălătorului de parbriz. BCM monitorizează comutatorul ştergătoarelor/spălătorului prin două circuite separate de control şi o masă. Semnalul ridicat al comutatorului ştergătoarelor de parbriz este utilizat pentru a determina funcţionarea la viteză mare a ştergătoarelor, semnalul redus al comutatorului ştergătoarelor de parbriz este utilizat pentru a determina funcţionarea la viteză redusă, intermitentă şi la ceaţă prin utilizarea unei reţele simetrice de rezistenţe, iar semnalul comutatorului spălătorului de parbriz este utilizat pentru a determina funcţionarea spălătorului.

BCM controlează motorul ştergătoarelor de parbriz prin două controale de ieşiri, controlând două relee care determină viteza dorită a ştergătoarelor, mare sau redusă.

BCM nu va activa ieşirea ştergătorului.

Referinţe schematice

Scheme ştergător/spălător

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descriere şi funcţionare sistem ştergător/spălător

Referinţe informaţii electrice

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

DTC B3715

1. Cu aprinderea decuplată, deconectaţi releul ştergătoarelor de parbriz KR12B .
2. Conectaţi o lampă de control între borna circuitului de comandă 86 şi masă.
3. Cu aprinderea activată, comandaţi activarea sau inactivarea ştergătoarelor cu viteză redusă cu ajutorul comutatorului spălătorului/ştergătoarelor de parbriz S82. Lampa de control trebuie să se APRINDĂ şi să se STINGĂ când se schimbă între stările comandate.

⇒	Dacă lampa de control este tot timpul APRINSĂ, testaţi circuitul de comandă cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.

⇒	Dacă becul de control este stins permanent, testaţi pentru scurtcircuit la masă sau întrerupere/rezistenţă înaltă pe circuitul de control. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.

4. Dacă în urma testării reiese că toate circuitele sunt normale, testaţi sau înlocuiţi releul ştergătoarelor de parbriz KR12B .

DTC B3875

1. Cu aprinderea decuplată, deconectaţi releul de control al vitezei ştergătoarelor de parbriz KR12C .
2. Conectaţi o lampă de control între borna circuitului de comandă 86 şi B+.
3. Cu aprinderea activată, comandaţi activarea sau inactivarea ştergătoarelor cu viteză înaltă cu ajutorul comutatorului spălătorului/ştergătoarelor de parbriz S82. Lampa de control trebuie să se APRINDĂ şi să se STINGĂ când se schimbă între stările comandate.

⇒	Dacă lampa de control este permanent APRINSĂ, verificaţi circuitul de comandă cu privire la o scurtcircuitare la masă. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.

⇒	Dacă lampa de control este permanenţă OPRIT, verificaţi circuitul de comandă cu privire la o deconectare a tensiune sau întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.

4. Dacă în urma testării reiese că toate circuitele sunt normale, testaţi sau înlocuiţi releul de control al vitezei ştergătoarelor de parbriz KR12C .

Codul de eroare B3715 - Testarea releului

1. Cu aprinderea decuplată, deconectaţi releul ştergătoarelor de parbriz KR12B .
2. Verificaţi dacă există 60-200 Ω între bornele 85 şi 86.

⇒	Dacă rezistenţa nu este în intervalul specificat, înlocuiţi releul ştergătoarelor de parbriz KR12B .

3. Verificaţi cu privire la rezistenţă infinită între următoarele borne:

•

30 şi 86

•

30 şi 87

•

30 şi 85

•

85 şi 87

⇒	Dacă nu este valoarea specificată, înlocuiţi releul ştergătoarelor de parbriz KR12B .

4. Testaţi existenţa unei rezistenţe mai mici de 5 Ω între bornele 30 şi 87A.

⇒	Dacă este mai mare decât valoarea specificată, înlocuiţi releul ştergătoarelor de parbriz KR12B .

5. Instalaţi un cablu de conectare cu siguranţă de 10 A între borna 85 a releului şi 12 V. Instalaţi un cablu de conectare între borna 86 a releului şi masă. Verificaţi dacă există mai puţin de 5 Ω între bornele 30 şi 87.

⇒	Dacă este mai mare decât intervalul specificat, înlocuiţi releul ştergătoarelor de parbriz KR12B .

Codul de eroare B3875 - Testarea releului

1. Cu aprinderea decuplată, deconectaţi releul de control al vitezei ştergătoarelor de parbriz KR12C .
2. Verificaţi dacă există 60-200 Ω între bornele 85 şi 86.

⇒	Dacă rezistenţa nu este în intervalul specificat, înlocuiţi releul de control al vitezei ştergătoarelor de parbriz KR12C .

3. Verificaţi cu privire la rezistenţă infinită între următoarele borne:

•

30 şi 86

•

30 şi 87

•

30 şi 85

•

85 şi 87

⇒	Dacă nu este valoarea specificată, înlocuiţi releul de control al vitezei ştergătoarelor de parbriz KR12C .

4. Testaţi existenţa unei rezistenţe mai mici de 5 Ω între bornele 30 şi 87A.

⇒	Dacă este mai mare decât valoarea specificată, înlocuiţi releul de control al vitezei ştergătoarelor de parbriz KR12C .

5. Instalaţi un cablu de conectare cu siguranţă de 10 A între borna 85 a releului şi 12 V. Instalaţi un cablu de conectare între borna 86 a releului şi masă. Verificaţi dacă există mai puţin de 5 Ω între bornele 30 şi 87.

⇒	Dacă este mai mare decât valoarea specificată, înlocuiţi releul de control al vitezei ştergătoarelor de parbriz KR12C .

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.