În partea de sus a documentului
Spark
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare statică a Cuprinsului Încărcare dinamică a Cuprinsului Ajutor?

Funcţionare defectuoasă a compresorului instalaţiei de climatizare

Instrucţiuni de diagnosticare

    • Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.
    • Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.
    • Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Informaţii de defecţiuni la diagnosticare

Circuit

Scurtcircuit la masă

Întrerupere/rezistenţă ridicată

Scurtcircuit la tensiune

Performanţa semnalului

Bobină de releu B+

P0646

P0647

P0647

--

Aprindere contactor

2

2

--

--

Sistem de comandă releu

P0646

P0647

P0647

--

Sistemul de comandă a ambreiajului

2

2

1

--

Conectarea la masă a ambreiajului compresorului instalaţiei de climatizare

--

2

2

-

1. Ambreiajul instalaţiei de climatizare în permanenţă angajat

2. Ambreiajul instalaţiei de climatizare este nefuncţional

Descrierea circuitului

În urma apăsării contactului instalaţiei de climatizare, ansamblul de comandă al sistemului HVAC trimite un mesaj modulului de comandă a motorului (ECM) formulând o cerere de climatizare. Acest mesaj cere modulului ECM conectarea la masă a circuitului de comandă a releului de acţionare a compresorului instalaţiei de climatizare, operaţiune care va asigura contactul releului ambreiajului instalaţiei de climatizare. Prin închiderea contactelor releului, ambreiajul compresorului de aer condiţionat primeşte tensiune de la baterie.

Mijloace auxiliare de diagnosticare

Pentru activarea ambreiajului compresorului instalaţiei de climatizare de către modulul ECM, trebuie îndeplinite următoarele condiţii:

    • Tensiunea bateriei să fie între 9-18 V.
    • Temperatura lichidului de răcire a motorului (ECT) să fie sub 112°C (234°F).
    • Turaţia motorului să fie sub 5.376 RPM.
    • Turaţia motorului să fie peste 768 rpm.
    • Zona de înaltă presiune a instalaţiei de climatizare să fie între 3136-196 kPa (455-28 psi).
    • Poziţia clapetei de acceleraţie este sub 100%.
    • Temperatura vaporizatorului este mai mare decât 4°C (39°F).
    • Modulul ECM să nu detecteze o încărcare o creştere excesivă a cuplului de torsiune.
    • ECM nu detectează o calitate insuficientă la mersul în gol.

Informaţii de referinţă

Referinţe schematice

Scheme HVAC

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descrierea şi funcţionarea sistemului automat HVAC

Referinţe informaţii electrice

    •  Testarea circuitului
    •  Reparaţii ale conectorului
    •  Testare pentru stări intermitente şi stări slabe
    •  Reparaţii cablaje

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Testarea circuitului/sistemului

  1. Cu aprinderea DEZACTIVATĂ, deconectaţi releul compresorului instalaţiei de aer condiţionat KR29.
  2. Cu aprinderea activată, verificaţi dacă lampa de control nu se aprinde între borna circuitului de comandă 86 şi masă.
  3. Dacă lampa de control se aprinde, testaţi circuitul de control cu privire la o deconectare a tensiunii.
  4. Verificaţi dacă lampa de control se aprinde între borna 85 a circuitului de aprindere şi masă.
  5. Dacă lampa de control nu se aprinde, verificaţi circuitul de aprindere cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă în urma testării circuitului nu sunt depistate probleme, iar siguranţa circuitului de aprindere este deschisă, testaţi toate componentele conectate la circuitul de aprindere şi efectuaţi înlocuirile necesare.
  6. Verificaţi dacă lampa de control se aprinde între borna 30 a circuitului B+ al releului şi masă.
  7. Dacă becul de control nu se aprinde, testaţi circuitul B+ pentru scurtcircuit la masă sau întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă în urma testării circuitului nu sunt depistate probleme şi siguranţa circuitului B+ este deschisă, înlocuiţi releul de acţionare a ambreiajului instalaţiei de climatizare KR29.
  8. Decuplaţi conectorul de cablaj de la ambreiajul compresorului instalaţiei de climatizare Q2.
  9. Verificaţi existenţa unor valori mai mici de 1 Ω între borna circuitului de masă A şi masă.
  10. Dacă se depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitele de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.
  11. Conectaţi cablajul conectorului la ambreiajul compresorului instalaţiei de climatizare Q2.
  12. Instalaţi o punte cu o siguranţă fuzibilă de 10 A între borna 30 a circuitului B+ şi borna 87 a circuitului de comandă. Verificaţi dacă compresorul instalaţiei de climatizare este activat.
  13. Dacă ambreiajul instalaţiei de climatizare nu este activat, verificaţi dacă circuitul de comandă nu prezintă o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă în urma testărilor reiese că circuitul este normal, testaţi sau înlocuiţi ambreiajul compresorului instalaţiei de climatizare Q2.
  14. Conectaţi o lampă de control între borna circuitului de aprindere 85 şi borna circuitului de comandă 86.
  15. Comandaţi ACTIVAREA şi DEZACTIVAREA funcţiei de ieşire a releului cu ajutorul unui instrument de scanare. Lampa de control trebuie să se APRINDĂ şi să se STINGĂ când se schimbă între stările comandate.
  16. Dacă lampa de control este permanent APRINSĂ, verificaţi circuitul de comandă cu privire la o scurtcircuitare la masă. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.
    Dacă lampa de control este permanenţă STINSĂ, verificaţi dacă circuitul de comandă nu prezintă un scurtcircuit la tensiune sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.
  17. Dacă toate rezultatele testelor de circuit sunt în limitele normale, testaţi sau înlocuiţi releul de acţionare a ambreiajului instalaţiei de climatizare KR29.

Instrucţiuni de reparaţie

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

    •  Schimbarea condensatorului instalaţiei de climatizare
    • Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea ECM.
   


© Drepturi de autor Chevrolet. Toate drepturile rezervate