Spark |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare. |
| • | Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării. |
| • | Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare. |
Circuit | Scurtcircuit la masă | Întrerupere/rezistenţă ridicată | Scurtcircuit la tensiune | Performanţa semnalului |
|---|---|---|---|---|
B+ | U0100-U0299 | U0100-U0299 | -- | -- |
Aprindere | U0100-U0299 | U0100-U0299 | -- | -- |
Pământ | -- | U0100-U0299 | -- | -- |
Date seriale GMLAN de mare viteză (+) | 2 | U0100-U0299 | 2 | -- |
Date seriale GMLAN de mare viteză (-) | 2 | U0100-U0299 | 2 | -- |
Date seriale GMLAN de mică viteză | 1 | U0100-U0299 | 1 | -- |
1. Instrumentul de scanare nu comunică cu dispozitivul GMLAN de mică viteză 2. Instrumentul de scanare nu comunică cu dispozitivul GMLAN de mare viteză | ||||
Circuitul de date seriale este mijlocul prin care modulele de comandă ale autovehiculului comunică între ele. După conectarea instrumentului de scanare la circuitul de date seriale prin intermediul DLC-ului, instrumentul de scanare poate fi utilizat pentru monitorizarea fiecărui modul în vederea efectuării unei diagnosticări sau pentru a verifica existenţa codurilor de eroare (DTC-uri). Când contactul este în poziţia RUN (funcţionare), fiecare modul de comandă care comunică prin intermediul circuitului de date seriale trimite un mesaj de stare de sănătate (SOH) pentru a garanta că modulul de comandă funcţionează corect. Atunci când un modul de comandă nu mai comunică pe circuitul de date seriale, de exemplu, dacă modulul nu mai este alimentat cu energie sau nu mai este conectat la masă, mesajul SOH pe care acesta îl trimite în mod normal pe circuitul de date seriale, dispare. Alte module de comandă de pe circuitul de date seriale, care aşteaptă primirea acestui mesaj SOH, detectează absenţa acestuia; în schimb, acele module de control setează un cod de eroare asociat cu pierderea mesajului SOH al modulului de comandă care nu comunică.
Tensiunea sistemului este între 9-16 V.
Un mesaj verificat periodic care include disponibilitatea modulului transmiţătorului nu a fost primit.
Subsistemele specifice nu vor funcţiona.
| • | Un cod de eroare curent se anulează când funcţionarea eronată nu mai este prezentă. |
| • | Un cod de eroare istoric se şterge atunci când contorul ciclurilor de aprindere al modulului atinge pragul de resetare de 50, fără o repetare a funcţionării eronate. |
| • | Uneori, la diagnosticarea unei reclamaţii specifice a clientului sau după o reparaţie, veţi putea observa existenţa unui istoric de coduri U. Cu toate acestea, nu există o stare "curentă" sau "activă" asociată. Codurile U privind pierderea comunicaţiilor, precum acestea, pot fi activate din mai multe motive. Deseori, ele sunt evidente pentru operatorul autovehiculului sau pentru tehnician şi/sau nu au simptome asociate. În final, acestea se vor şterge automat după un număr de cicluri de aprindere fără erori. Această condiţie poate fi atribuită uneia dintre situaţiile următoare: |
| - | Un modul de comandă de pe circuitul de comunicaţii de date a fost deconectat în timp ce circuitul era activ. |
| - | Alimentarea unuia sau a mai multor module a fost întreruptă pe durata diagnosticării. |
| - | O condiţie de tensiune scăzută în baterie a fost prezentă, astfel că unele module de comandă încetează să comunice când tensiunea din baterie scade sub un anumit prag. |
| - | Alimentarea de la baterie a fost restaurată în autovehicul, iar modulele de comandă de pe circuitul de comunicaţii nu s-au reiniţializat toate în acelaşi timp. |
| - | În cazul în care un cod U privind întreruperea comunicaţiilor apare în istoric fără un motiv întemeiat, acesta poate fi asociat cu una din situaţiile descrise mai sus. Acestea sunt toate condiţii temporare şi nu trebuie considerate ca o eroare periodică care să necesite înlocuirea unei piese. |
| • | Un modul de comandă poate avea un cod U stocat în istoric care să nu necesite vreo reparaţie. Probleme cu mesaje întârziate sau corupte între modulele de comandă pot exista temporar fără un simptom sau o reclamaţie aparentă; acest fapt nu înseamnă că modulul de comandă este defect. Nu înlocuiţi un modul de comandă pe baza unui cod U istoric. |
| • | Nu înlocuiţi un modul de comandă care afişează un cod U. Codul U identifică modulul de comandă care necesită o diagnosticare pentru identificarea problemelor de comunicaţie. |
| • | Comunicaţia între unele module şi instrumentul de scanare poate fi disponibilă, cu sistemul de date seriale GMLAN sau CAN de mare sau mică viteză nefuncţional. Această condiţie se datorează unor module care utilizează atât sistemul GMLAN/CAN cât şi KWP2000. |
| • | Rulaţi Referinţă legătură date pentru a determina dacă modulul foloseşte comunicaţii de date seriale GMLAN de mare sau de mică viteză. |
| • | Unele module de comandă nu au o protecţie internă pentru circuitele specifice de comandă şi pot deschide un circuit la B+ sau o siguranţă de aprindere. Dacă siguranţa este deschisă şi circuitul de aprindere sau B+ nu este scurtcircuitat la masă, asiguraţi-vă că circuitele de comandă sunt scurtcircuitate la masă înainte de a înlocui modulul de comandă. |
| • | Această diagnosticare poate fi folosită pentru orice modul de control care nu comunică, indiferent de tipul de circuit de date seriale la care acesta este conectat, cu condiţia ca autovehiculul să fie echipat cu acel modul de comandă. |
Vizualizările finale ale componentei conectorului
Descriere şi funcţionare comunicaţii legături date
Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare
Notă: Folosiţi schema pentru a identifica următoarele:
| • | Modulele de comandă cu care este echipat autovehiculul |
| • | Locaţiile modulelor de comandă pe circuitele de date seriale GMLAN de mare şi mică viteză |
| • | Modulele de comandă B+, aprinderea, masa, activează comunicaţia şi terminalele circuitului de date serial |
| ⇒ | Dacă se depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitele de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată. |
| ⇒ | Dacă becul de control nu se aprinde, testaţi circuitul B+ pentru scurtcircuit la masă sau întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul de siguranţă este deschis, testaţi circuitele de comandă ale modulului de comandă pentru scurtcircuitare la masă. Dacă testele circuitelor sunt normale, înlocuiţi modulul de comandă. |
| ⇒ | Dacă lampa de control nu se aprinde, testaţi circuitul de aprindere pentru scurtcircuit la masă sau pentru detectarea unei eventuale rezistenţe infinite/ridicate. Dacă circuitul de siguranţă este deschis, testaţi circuitele de comandă ale modulului de comandă pentru scurtcircuitare la masă. Dacă testele circuitelor sunt normale, înlocuiţi modulul de comandă. |
Notă: Doar modulele GMLAN de mare viteză au un circuit de activare a comunicaţiilor de date seriale SAU un circuit secundar de activare a datelor seriale, BCM este ieşirea pentru aceste circuite dacă acestea sunt prevăzute. Consultaţi schema modulelor pentru a identifica căror module le aparţin aceste circuite.
| ⇒ | Dacă lampa de testare nu se aprinde, testaţi circuitul pentru întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitele se dovedesc a fi normale, înlocuiţi BCM. |
| • | Borna 2, circuitului de date seriale de clasa 2 |
| • | Borna circuitului de date seriale Keyword 2000 7 sau 8 |
| • | Borna 1 de date seriale GMLAN de mică viteză |
| • | Borna 6 sau 14 de date seriale GMLAN de mare viteză |
| • | Borna circuitului de date seriale GMLAN viteză ridicată a magistralei a prelungirii mecanismului de rulare 12 sau 13 |
| ⇒ | Dacă valoarea este mai mare decât domeniul specificat, testaţi circuitul de date seriale pentru întrerupere/rezistenţă înaltă între modulul de comandă care nu comunică şi un modul care setează codul de eroare sau o conexiune de cablaj pentru date seriale. |
Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.
| • | Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea modulului. |
| © Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate |
