Spark

Cod de eroare P0458 sau P0459 — Fără FX3

Supapa de purjare a recipientului de emisie de evaporare (EVAP) este utilizată pentru a purja vaporii de combustibil de la recipientul EVAP la galeria de admisie. Supapa de purjare a recipientului EVAP este modulată de durata impulsurilor (PWM). Tensiunea de aprindere este furnizată direct la supapa de purjare a recipientului EVAP. Modulul de control a motorului (ECM) comandă solenoidul legând la masă circuitul de reglaj cu ajutorul unui dispozitiv cu semiconductoare denumit excitator. Excitatorul este echipat cu un circuit de feedback conectat la tensiune. ECM poate stabili dacă circuitul de reglare este deschis, scurtcircuitat la masă sau scurtcircuitat la tensiune monitorizând tensiunea de feedback.

P0458

ECM detectează un circuit întrerupt/rezistenţă ridicată în circuitul de comandă a electrovalvei de purjare EVAP.

P0459

ECM detectează o situaţie de scurtcircuit la baterie sau scurtcircuit la masă în circuitul de comandă a solenoidului de purjare EVAP.

DTC P0458 şi P0459 sunt DTC-uri de tip E.

DTC P0458 şi P0459 sunt DTC-uri de tip E.

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor : ECM Siemens - LPG cu LCP → ECM Siemens - benzină fără FX3 sau LCP → ECM Delphi - FX3

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare.

1. Cu ajutorul unui instrument de scanare comandaţi electrovalva de purjare EVAP la 100 procente şi înapoi la 0 procente. Supapa electromagnetică de purjare Q12 a emisiilor prin evaporare (EVAP) trebuie să răspundă la comenzile instrumentului de scanare.
2. Se manevrează autovehiculul conform condiţiilor de operare DTC pentru verificarea faptului că DTC nu se resetează. Puteţi de asemenea să manevraţi autovehiculul conform condiţiilor pe care le-aţi constatat din înregistrările de afişaj/erori.

1. Cu aprinderea inactivă, deconectaţi conectorul cablajului de la electrovalva de purjare a sistemului de purjare a emisiilor volatile Q12.
2. Cu aprinderea activată, verificaţi dacă lampa de control se aprinde între borna circuitului aprinderii B şi masă.

⇒

Dacă lampa de control nu se aprinde, testaţi circuitul de aprindere pentru scurtcircuit la masă sau pentru detectarea unei eventuale rezistenţe infinite/ridicate. Dacă în urma testării circuitului nu sunt depistate probleme, iar siguranţa circuitului de aprindere este deschisă, testaţi toate componentele conectate la circuitul de aprindere şi efectuaţi înlocuirile necesare.

3. Cu aprinderea OPRITĂ, conectaţi o lampă de test între borna A a circuitului de comandă şi borna B a circuitului de aprindere.
4. Cu aprinderea activată, comandaţi deschiderea electrovalvei de purjare a sistemului de purjare a emisiilor volatile la 100 procente şi apoi revenirea la 0 procente, cu ajutorul unui instrument de scanare. Lampa de testare trebuie să treacă de la strălucire completă, la atenuare până se stinge.

⇒	Dacă lampa de încercare este mereu PORNITĂ, verificaţi un eventual scurt la masă la circuitul de comandă. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K20 ECM.

⇒	Dacă lampa de testare este stinsă în permanenţă, verificaţi să nu existe o întrerupere la alimentare sau o rezistenţă infinită/ridicată pe circuitul de comandă. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K20 ECM.

5. Dacă în urma testelor toate circuitele se dovedesc a fi normale, testaţi sau înlocuiţi electrovalva de purjare a sistemului de purjare a emisiilor volatile Q12 al electrovalvei de acţionare a supapei de descărcare a turbocompresorului.

1. Cu aprinderea inactivă, deconectaţi conectorul cablajului de la electrovalva de purjare a sistemului de purjare a emisiilor volatile Q12.
2. Verificaţi prezenţa unei rezistenţe de 18-28 între borna B de aprindere şi borna A a circuitului de control.

⇒	Dacă valoarea nu se înscrie în intervalul specificat, înlocuiţi electrovalva de purjare a sistemului de purjare a emisiilor volatile (EVAP) Q12.

3. Verificaţi dacă există rezistenţă infinită între fiecare bornă şi carcasa electrovalvei de purjare a sistemului de purjare a emisiilor volatile (EVAP) Q12.

⇒	Dacă valoarea nu se înscrie în intervalul specificat, înlocuiţi electrovalva de purjare a sistemului de purjare a emisiilor volatile (EVAP) Q12.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.