Spark

Schimbare piston, bielă şi lagăr

Scule speciale

EN-50174 Presă pentru segmenţi

Pentru unelte regionale echivalente, consultaţi Scule speciale

1. Demontaţi chiulasa. Consultaţi Schimbarea chiulasei : cu CH-49290 → cu EN-50176 .
2. Se demontează baia de ulei. Consultaţi Schimbare baie de ulei
3. Ridicaţi vehiculul la înălţime maximă. Consultaţi Ridicare pe elevator şi pe cric a vehiculului .
4. Montaţi şurubul balansierului arborelui cotit.
5. Setaţi pistoanele 1 şi 4 la BDC în sensul de rotire a motorului.



6. Se marchează tija de legătură cu capacul de lagăr pentru tija de legătură (1).



7. Demontaţi cele 4 piuliţe ale capacelor lagărului tijelor de legătură (2) ale cilindrului 1 şi 4.
8. Demontaţi capacelor lagărului tijelor de legătură (1) şi lagărul tijei de legătură (3).



9. Împingeţi pistoanele 1 şi 4 (1) afară din alezajul cilindrului (2).
10. Coborâţi vehiculul.

Notă: Suprafeţele de forfecare ale piciorului bielei şi capacului lagărului de bielă formează un ajustaj perfect şi nu au voie să fie înlocuite sau deteriorate. NU VĂ sprijiniţi de suprafeţele de forfecare.

11. Se demontează pistonii 1 şi 4 (1).
12. Ridicaţi vehiculul la înălţime maximă.
13. Rotiţi arborele cotit pe balansierul arborelui cotit la 180 grade în direcţia de rotaţie a motorului.
14. Repetaţi pentru pistoanele 2 şi 3.




Notă: Respectaţi poziţia corectă de ajustare, respectaţi alinierea.

15. Demontaţi lagărele tijelor de legătură (1, 2).
16. Verificaţi componentele. Consultaţi Curăţarea şi controlul pistonului, bielei şi lagărului .

Notă: Ungeţi ştuţurile lagărelor tijelor de legătură cu ulei de motor NOU.

1. Instalaţi lagărul tijei de legătură (1, 2).



2. Setaţi articulaţiile segmentului pistonului.

•	Segmentul superior de compresie al pistonului în poziţia (1).

•	Segmentul inferior de compresie al pistonului în poziţia (4).

•	Segmentul provizoriu al şinei segmentelor de ulei ale pistonului în poziţia (5), segmentele benzilor de oţel ale şinei segmentelor de ulei ale pistonului în poziţia (2) şi/sau (3).




3. Lubrifiaţi segmentele pistonului, pistonul (1), suprafaţa interioară a alezajului cilindrului şi presa pentru segmenţi EN-50174 (2) cu ulei de motor curat.




Notă: Săgeţile de pe fundul pistonului indică în partea comenzii motorului, indicatoarele de pe tijele de legătură indică spre partea laterală a cutiei de viteze.

4. Împingeţi pistoanele 2 şi 3 (1) în alezajul cilindrului (2).
5. Ridicaţi vehiculul la înălţime maximă.



6. Montaţi capacele lagărului tijelor de legătură (1) şi lagărul tijei de legătură (3).

Atenţie: Consultaţi Atenţie Elemente de prindere din Prefaţă.

7. Montaţi 4 şuruburi ale capacelor cuzineţilor de bielă (2) ale cilindrilor 2 şi 3 şi strângeţi la 33 N·m (24 lb ft).
8. Rotiţi arborele cotit pe balansierul arborelui cotit la 180 grade în direcţia de rotaţie a motorului.
9. Repetaţi pentru pistoanele 1 şi 4.
10. Setaţi arborele cotit în sensul de rotire al motorului la 60 grade înainte de UDC.
11. Instalaţi baia de ulei. Consultaţi Schimbare baie de ulei .
12. Montaţi chiulasa. Consultaţi Schimbarea chiulasei : cu CH-49290 → cu EN-50176 .