Către partea de sus a documentului
Spark
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare TOC static Încărcare TOC dinamic Ajutor?

Cod de eroare P0016 sau P0340

Instrucţiuni de diagnosticare

    • Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.
    • Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.
    • Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Descriptori de coduri de eroare

DTC P0016: Poziţia arborelui cotit - Poziţia arborelui cu came nu este plauzibilă

Cod de eroare P0340: Circuitul senzorului de poziţie a arborelui cu came

Informaţii de defecţiuni la diagnosticare

Circuit

Scurtcircuit la masă

Întrerupere/rezistenţă ridicată

Scurtcircuit la tensiune

Performanţa semnalului

Aprindere

*

P0340

--

P0016

Semnalul senzorului de poziţie a arborelui cu came

P0016, P0340

P0340

P0340

P0016

Pământ

--

P0340

--

P0016

*Motorul se învârte dar nu porneşte, iar siguranţa circuitului de aprindere se arde.

Descrierea circuitului

Senzorul de poziţie a arborelui cu came corelează arborele cotit în poziţia arborelui cu came, astfel încât modulul de comandă a motorului (ECM) să poată determina care cilindru este pregătit să fie alimentat cu combustibil de către un injector. Pe măsură ce arborele cu came se roteşte, roata de reluctanţă întrerupe un câmp magnetic produs de un magnet din interiorul senzorului şi trimite un semnal la modulul ECM prin intermediul circuitului de semnal. Circuitele senzorului de poziţie a arborelui cu came sunt conectate direct la ECM. Senzorul de poziţie a arborelui cu came mai determină şi care dintre cilindri prezintă detonaţii. Circuitele senzorului de poziţie a arborelui cu came sunt formate din următoarele:

    • Tensiunea de aprindere
    • O masă
    • Un senzor de poziţie a arborelui cu came

Condiţii pentru rularea codului de eroare

    • Motorul funcţionează.
    • Nu există nicio eroare în legătură cu semnalul senzorului CKP.
    • DTC-ul rulează continuu de îndată ce se întrunesc condiţiile menţionate mai sus.

Condiţii pentru setarea unui cod de eroare

ECM detectează că senzorul CMP nu este detectat la intervalul corect la fiecare 4 evenimente ale cilindrului.

Măsuri luate când se activează DTC.

DTC P0016 şi P0340 sunt DTC-uri de tip E.

Condiţii pentru ştergerea codului de eroare

DTC P0016 şi P0340 sunt DTC-uri de tip E

Mijloace auxiliare de diagnosticare

Următoarele condiţii ar putea, de asemenea, activa DTC-ul:

    • Inspectaţi motorul în vederea constatării eventualelor reparaţii mecanice recente efectuate la acesta. Un arbore cu came, senzor de poziţionare a arborelui cu came, senzor de poziţie a arborelui cotit sau lanţ de distribuţie montate incorect pot activa acest cod de eroare.
    • Jocul de capăt al arborelui cotit în afara intervalului poate provoca activarea acestui cod de eroare.
    • O roată reductoare de arbore cotit care s-a deplasat faţă de punctul mort superior (TDC) poate provoca setarea acestui DTC.

Informaţii de referinţă

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor : ECM Siemens - LPG cu LCP → ECM Siemens - benzină fără FX3 sau LCP → ECM Delphi - FX3

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Referinţe informaţii electrice

    •  Testarea circuitului
    •  Reparaţii ale conectorului
    •  Testare pentru stări intermitente şi stări slabe
    •  Reparaţii cablaje

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare.

Verificarea circuitului/sistemului

  1. Cu motorul pornit, verificaţi dacă nu este activat codul de eroare P0016 sau P0340.
  2. Se manevrează autovehiculul conform condiţiilor de rulare a DTC-ului pentru a verifica dacă DTC-ul nu se resetează. Puteţi de asemenea să manevraţi autovehiculul conform condiţiilor pe care le-aţi constatat din înregistrările de afişaj/erori.

Testarea circuitului/sistemului

  1. Verificaţi motorul sau consultaţi istoricul de service al vehiculul pentru a vedea ultimele reparaţii referitoare la lanţul de distribuţie, senzorul de poziţie a arborelui cu came B23 sau senzorul de poziţie a arborelui cotit B26.
  2. Cu aprinderea dezactivată, deconectaţi conectorul cablajului de la senzorul de poziţie a arborelui cu came B23.
  3. Când aprinderea este ACTIVATĂ, verificaţi dacă lampa de control se aprinde între borna circuitului de aprindere 1 şi masă.
  4. Dacă lampa de control nu se aprinde, testaţi circuitul de aprindere pentru scurtcircuit la masă sau pentru detectarea unei eventuale rezistenţe infinite/ridicate. Dacă în urma testării circuitului nu sunt depistate probleme, iar siguranţa circuitului de aprindere este deschisă, testaţi toate componentele conectate la circuitul de aprindere şi efectuaţi înlocuirile necesare.
  5. Cu aprinderea ACTIVATĂ, verificaţi dacă lampa de control se aprinde între borna 2 a circuitului de masă şi borna a circuitului de aprindere 1.
  6. Dacă becul de test nu se aprinde, remediaţi rezistenţa infinită/mare a circuitului de masă.
  7. Cu aprinderea activată, testaţi pentru 4,2-5,2 V între borna 3 a circuitului de semnal şi borna 2 a circuitului de masă.
  8. Dacă este mai mică decât domeniul specificat, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K20 ECM.
    Dacă depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitul de semnal cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K20 ECM.
  9. Verificaţi următoarele stări:
  10. • Instalarea corectă a senzorului de poziţie a arborelui cu came B23.
    • Instalarea corectă a senzorului de poziţie a arborelui cu cotit B26.
    • Tensionarea lanţului de distribuţie
    • Un lanţ de distribuţie montat incorect
    • O roată reluctoare de arbore cotit sau de arbore cu came care s-a deplasat faţă de punctul mort superior (TDC) de pe arborele cotit
         ⇒Dacă găsiţi una dintre condiţiile de mai sus, efectuaţi reparaţiile necesare.
  11. Dacă în urma tuturor testărilor circuitelor se obţin valori normale, verificaţi sau înlocuiţi senzorul de poziţie a arborelui cu came B23.

Instrucţiuni de reparaţie

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

    •  Schimbarea senzorului de poziţie a arborelui cu came
    • Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea ECM
   


© Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate