Spark

Cod de eroare P0504 sau P0571

Circuitul de semnal al comutatorului lămpii de frână şi circuitul redundant de semnal al comutatorului de frână sunt intrări directe cu fir rigid către modulul de comandă al motorului (ECM) de la ansamblul comutatorului de frână. Modulul de comandă al motorului (ECM) monitorizează circuitul de semnal al comutatorului lămpii de frână şi circuitul redundant de semnal al comutatorului de frână. Comutatorul lămpii de frână este în mod normal deschis, în timp ce comutatorul de frână redundant este normal închis. ECM monitorizează starea circuitului de semnal al comutatorului lămpii de frână şi circuitul redundant de semnal al comutatorului de frână pentru a constata dacă se potrivesc când pedala de frână este apăsată sau eliberată.

P0504

P0571

P0504

ECM detectează dacă stările celor două comutatoare de frână nu se potrivesc pentru mai mult de 2s la schimbarea stărilor.

P0571

ECM detectează că lampa de frână nu este PORNITĂ, iar tranziţia lămpii de frână nu a avut loc timp de 3s, în timp ce autovehiculul este oprit.

DTC-urile P0504 şi P0571 sunt DTC-uri de tip C.

DTC-urile P0504 şi P0571 sunt DTC-uri de tip C.

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor : ECM Siemens - LPG cu LCP → ECM Siemens - benzină fără FX3 sau LCP → ECM Delphi - FX3

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Cu aprinderea CUPLATĂ, respectaţi parametrul de poziţie al pedalei de frână pe instrumentul de scanare şi parametrul comutatorului de frână redundant, în timpul apăsării pedalei de frână. Indicaţiile trebuie să se schimbe între Aplicat şi Eliberat.
2. Se manevrează autovehiculul conform condiţiilor de rulare a DTC-ului pentru a verifica dacă DTC-ul nu se resetează. Puteţi de asemenea lăsa vehiculul să funcţioneze în condiţiile pe care le-aţi observat din evidenţa stop cadru/defecţiunilor.

1. Cu contactul DEZACTIVAT, desfaceţi conectorul fasciculului de cabluri de la întrerupătorul lămpii de frână B103.
2. Când aprinderea este ACTIVATĂ, verificaţi dacă lampa de control se aprinde între borna circuitului de aprindere de mai jos şi masă.

•	Borna 1 a circuitului de aprindere a comutatorului lămpii de stop B103 şi masă

•	Borna 4 a circuitului de aprindere a comutatorului lămpii de stop B103 şi masă

⇒

Dacă lampa de control nu se aprinde, testaţi circuitul de aprindere pentru scurtcircuit la masă sau pentru detectarea unei eventuale rezistenţe infinite/ridicate. Dacă în urma testării circuitului nu sunt depistate probleme, iar siguranţa circuitului de aprindere este deschisă, testaţi toate componentele conectate la circuitul de aprindere şi efectuaţi înlocuirile necesare.

3. Verificaţi dacă parametrul de poziţie a pedalei de frână cu ajutorul instrumentului de scanare este Eliberat, iar parametrul comutatorului de frână redundant este Aplicat.

⇒	Dacă valoarea nu este cea specificată, verificaţi existenţa unui eventual scurtcircuit de tensiune la bornele 2 şi 3 a circuitului de semnal. Dacă rezultatele verificării circuitelor se încadrează în limitele prescrise, înlocuiţi contactul lămpilor de frână B103.

4. Montaţi o punte cu siguranţă fuzibilă de 3 A între borna de semnal 2 şi borna de circuit de aprindere 4. Verificaţi cu instrumentul de scanare ca parametrul de poziţie al pedalei de frână să afişeze Aplicat.

⇒	În cazul în care valorile înregistrate sunt în afara valorilor prescrise, verificaţi dacă circuitul de semnal nu prezintă o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă rezultatele testului circuitelor sunt normale, verificaţi sau înlocuiţi întrerupătorul B103 lămpii de marşarier.

5. Montaţi o punte cu siguranţă fuzibilă de 3 A între borna de semnal 3 şi borna de circuit de aprindere 1. Verificaţi cu instrumentul de scanare ca parametrul comutatorului de frână redundant Eliberat.

⇒	În cazul în care valorile înregistrate sunt în afara valorilor prescrise, verificaţi dacă circuitul de semnal nu prezintă o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă rezultatele testului circuitelor sunt normale, verificaţi sau înlocuiţi întrerupătorul B103 lămpii de marşarier.

6. Dacă rezultatele verificării tuturor circuitelor se încadrează în limitele prescrise, testaţi sau înlocuiţi contactul lămpilor de frână B103.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.