Spark

Cod de eroare P0122, P0123, P0222, P0223 sau P2135 — Fără FX3

Ansamblul clapetei de acceleraţie conţine un senzor de poziţie a clapetei de acceleraţie (TP). Senzorul TP este montat extern pe ansamblul corpului clapetei. Senzorul TP este un potenţiometru ce asigură o tensiune de semnal care se schimbă în funcţie de unghiul paletei clapetei. Modulul de comandă a motorului (ECM) furnizează senzorului TP un circuit de referinţă de 5V, un circuit de referinţă joasă şi un circuit de semnal.

P0122

ECM detectează faptul că tensiunea semnalului senzorului de poziţie a clapetei măsurată este mai mică de 0,3V.

P0123

ECM detectează faptul că tensiunea semnalului senzorului de poziţie a clapetei măsurată este mai mare de 4,8V.

DTC-urile P0122 şi P0123 sunt DTC-uri de tip A.

DTC-urile P0122 şi P0123 sunt DTC-uri de tip A.

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor : ECM Siemens - LPG cu LCP → ECM Siemens - benzină fără FX3 sau LCP → ECM Delphi - FX3

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Cu contactul pus, verificaţi dacă parametrul tensiunii senzorului TP al instrumentului de scanare se schimbă în timp ce apăsaţi lent pedala de acceleraţie din poziţia de repaus în poziţia clapetă complet deschisă.
2. Se manevrează autovehiculul conform condiţiilor de operare DTC pentru verificarea faptului că DTC nu se resetează. Puteţi de asemenea să manevraţi autovehiculul conform condiţiilor pe care le-aţi constatat din înregistrările de afişaj/erori.

1. Cu aprinderea dezactivată, deconectaţi conectorul cablajului de la senzorul de poziţie a clapetei B106 (TP).
2. Cu aprinderea INACTIVATĂ timp de 30 secunde, verificaţi dacă există sub 5 Ω între borna B de referinţă joasă şi masă.

⇒	Dacă se depăşeşte intervalul specificat, testaţi circuitul de referinţă joasă pentru întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K20 ECM.

3. Cu aprinderea ACTIVATĂ, verificaţi existenţa unei tensiuni cuprinse între 4,8 şi 5,2V între bornaA a circuitului de referinţă de 5 V şi masă.

⇒	Dacă este mai mică decât limita inferioară a domeniului specificat, verificaţi circuitul de referinţă de 5V pentru a detecta un eventual scurtcircuit la masă sau rezistenţă infinită/ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K20 ECM.

⇒	Dacă depăşeşte limita superioară a domeniului specificat, testaţi circuitul de referinţă de 5V pentru detectarea unui eventual scurtcircuit la tensiune. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K20 ECM.

4. Verificaţi pe instrumentul de scanare dacă parametrul de tensiune al senzorului TP este mai mic de 0,3 V.

⇒	Dacă depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitul de semnal cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K20 ECM.

5. Instalaţi o punte cu o siguranţă fuzibilă de 3A între borna C a circuitului de referinţă de 5V şi borna A a circuitului de referinţă joasă. Verificaţi dacă parametrul de tensiune al senzorului de TP de pe instrumentul de scanare este mai mare de 4,8 V.

⇒	Dacă este mai mică decât domeniul specificat, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K20 ECM.

6. Dacă în urma tuturor testărilor circuitelor se obţin valori normale, verificaţi sau înlocuiţi senzorul TP B106.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea modulului de control al motorului