Către partea de sus a documentului
Spark
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare TOC static Încărcare TOC dinamic Ajutor?

Cod de eroare P0325 sau P0326 — Fără FX3

Instrucţiuni de diagnosticare
    • Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.
    • Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.
    • Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Descriptor de coduri de eroare

Cod de eroare P0326: Randamentul senzorului de detonaţie

Descrierea circuitului/sistemului

Sistemul senzorului de detonaţie permite modulul de comandă a motorului (ECM) să controleze reglarea momentului aprinderii pentru a se obţine cea mai bună performanţă în funcţionare însoţită de protejarea motorului împotriva eventualelor niveluri de detonaţie care avariază motorul. Senzorul de detonaţie produce un semnal de tensiune în curent alternativ care variază în funcţie de nivelul de vibraţie din timpul funcţionării motorului. Modulul ECM reglează timpul de distribuţie al incandescenţei pe baza amplitudinii şi frecvenţei semnalului transmis de senzorul de bătaie a motorului. Modulul ECM primeşte semnalul transmis de senzorul de bătaie a motorului prin intermediul unui circuit de semnal şi al unui circuit de referinţă joasă. Modulul ECM memorizează un nivel minim al zgomotului produs de senzorul de detonaţie şi utilizează valori calibrate pentru restul intervalului RPM. Modulul ECM trebuie să monitorizeze un semnal transmis de senzorul de bătaie a motorului în cadrul canalului de zgomot.

Condiţii pentru rularea codului de eroare
    •  Temperatura lichidului de răcire a motorului este mai mare de 60°C (140°F).
    •  Masa de aer suflat depăşeşte 170 mg/tdc
    •  Turaţia motorului este mai mare de 2.496 RPM.
    •  DTC-ul rulează continuu de îndată ce se întrunesc condiţiile menţionate mai sus.

Condiţii pentru setarea unui cod de eroare

ECM detectează că tensiunea semnalului senzorului de detonaţie măsurată este mai mică de 0,3490 V timp de 10 s.

Măsuri luate când se activează DTC.

DTC-ul P0326 este de tip C.

Condiţii pentru ştergerea codului de eroare

DTC-ul P0326 este de tip C.

Mijloace auxiliare de diagnosticare
    • Verificaţi senzorul de detonaţie cu privire la deteriorări fizice şi instalarea corespunzătoare. Un senzor de detonaţie care este scăpat pe jos sau deteriorat poate cauza emiterea unui cod de eroare.
    • Slăbiţi şurubul de montare al senzorului de detonaţie şi strângeţi şurubul din nou, la cuplul specificat. Un senzor de detonaţie care este slăbit sau strâns peste cuplu poate cauza emiterea unui cod de eroare.
    • Căutaţi în blocul motor şi în preajma acestuia piesele care vibrează dar care nu trebuie să vibreze. Piesele slăbite sau defecte pot cauza vibraţii de înaltă frecvenţă în blocul motor, fapt care poate deranja senzorul de detonaţie.

Informaţii de referinţă

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor : ECM Siemens - LPG cu LCP → ECM Siemens - benzină fără FX3 sau LCP → ECM Delphi - FX3

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descrierea sistemului senzorului de detonaţie

Referinţe informaţii electrice

    •  Testarea circuitului
    •  Reparaţii ale conectorului
    •  Testare pentru stări intermitente şi stări slabe
    •  Reparaţii cablaje

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare.

Testarea circuitului/sistemului
  1. Cu contactul DEZACTIVAT, deconectaţi elementele de conectare a cablajului la Modulul de comandă a motorului K20 şi senzorul de detonaţie B68.
  2. Cu aprinderea ACTIVATĂ, verificaţi dacă există o tensiune mai mică de 0,3 V între borna circuitului de mai jos şi masă.
    3. •  Borna 42 a circuitului de semnal al elementului de conectare ECM K20.
    •  Borna 12 a circuitului de referinţă joasă al elementului de conectare ECM K20.
    ⇒Dacă depăşeşte domeniul specificat, verificaţi circuitul cu privire la o deconectare a tensiunii.
  3. Cu aprinderea DEZACTIVATĂ, verificaţi dacă există o tensiune mai mare de 500 kΩ între borna circuitului de mai jos şi masă.
    4. •  Borna 42 a circuitului de semnal al elementului de conectare ECM K20.
    •  Borna 12 a circuitului de referinţă joasă al elementului de conectare ECM K20.
    ⇒Dacă este mai mică decât valoarea specificată, verificaţi circuitul cu privire la o scurtcircuitare la masă.
  4. Dacă în urma testărilor circuitelor se obţin valori normale, înlocuiţi senzorul de detonaţii B68.
  5. Verificaţi dacă codul de eroare nu se resetează.
    6. ⇒Dacă codul de eroare revine, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20 .

Instrucţiuni de reparaţie

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

    •  Schimbare senzor de detonaţie
    •  Simptome - Elemente de comandă motor
    •  Simptome - mecanice motor
    • Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea ECM.
   


© Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate