Spark

Schimbare motor — cu dispozitivul de ridicare a motorului şi TM

Avertizare: Consultaţi Avertisment privind deconectarea bateriei din Prefaţă.

1. Ridicaţi capota.
2. Depresurizaţi instalaţia de alimentare cu combustibil. Consultaţi Descărcare presiune combustibil .
3. Se deconectează cablul negativ a bateriei. Consultaţi Deconectare şi conectare cablu negativ baterie .
4. Recuperaţi agentul de răcire al instalaţiei de climatizare (A/C). Consultaţi Recuperarea şi dozarea suplimentară agentului de răcire .



5. Deconectaţi cablajul motorului (1) din spaţiul pentru picioare.
6. Scoateţi capota. Consultaţi Schimbarea capotei .
7. Demontaţi panoul inferior al camerei plenum. Consultaţi Înlocuirea panoului inferior al camerei plenum .



8. Deconectaţi conectorul senzorului de temperatură a aerului de admisie (1).



9. Demontaţi colierele de prindere (1, 2).
10. Răsuciţi şi trageţi furtunurile pentru a demonta ansamblul corpului clapetei.



11. Deconectaţi cablul de acceleraţie dacă este prevăzut.
12. Demontaţi bateria. Consultaţi Schimbarea bateriei .



13. Demontaţi suportul modulului de comandă a motorului (ECM) de la şuruburile de fixare ale suportului bateriei (2).



14. Trageţi maneta conectorului electric al modulul de comandă a motorului (ECM) (1) şi deconectaţi conectorul electric al modulului de comandă a motorului (2).



15. Demontaţi capacul central electric al caroseriei de sub capotă (BEC).

Deblocaţi închizătoarea (săgeată).




16. Demontaţi cablul pozitiv de la piuliţa de fixare (1) din centrul electric al caroseriei (BEC).
17. Trageţi înapoi cablul pozitiv (3) pentru a separa inelul de siguranţă al cablului pozitiv (2) de la caroserie.



18. Ridicaţi placa superioară cu ajutorul unei unelte adecvate.



19. Demontaţi placa superioară BEC de sub capotă de la şuruburile de fixare ale plăcii inferioare (2).
20. Deconectaţi fişa fasciculului de cabluri (1) de la blocul de siguranţe al compartimentului din faţă.



21. Demontaţi şurubul de masă (1) şi puneţi deoparte fasciculul de cabluri (2).
22. Decuplaţi conectorul senzorului de turaţie a roţii (3).
23. Demontaţi siguranţa fasciculului de cabluri (4) cu ajutorul unei unelte adecvate.



24. Demontaţi elementele de fixare (1) de la suportul bateriei cu ajutorul unei unelte adecvate.



25. Scoateţi şuruburile (1) şi piuliţa (3).
26. Demontaţi tava bateriei (2)



27. Desfaceţi setul de cabluri motor (2) de la peretele frontal (1).



28. Deconectaţi borna cablului de la selectorul de viteze pentru intervalul de transmisie de la ştiftul manetei cutiei de viteze. Consultaţi Înlocuire manetă schimbător de viteze şi cablul manetă selector ale cutiei de viteze manuale .



29. Deconectaţi furtunul de vacuum (1) de la servofrâna cu vacuum (2).
30. Demontaţi capacul vasului de expansiune.
31. Ridicaţi şi sprijiniţi vehiculul. Consultaţi Ridicare pe elevator şi pe cric a vehiculului .
32. Demontaţi roţile din faţă. Consultaţi Instalare şi demontare roată şi pneu .
33. Demontaţi masca barei de protecţie din faţă. Consultaţi Schimbare mască bară de protecţie faţă .



34. Scoateţi cele 3 şuruburi ale capacului.
35. Scoateţi capacul (2).



36. Aşezaţi un recipient adecvat sub radiator şi motor.
37. Goliţi sistemul de răcire prin deconectarea furtunului inferior de lichid de răcire, aşa cum este prezentat.
38. Coborâţi vehiculul.



39. Slăbiţi colierul furtunului de ieşire din radiator (2).
40. Demontaţi furtunul de evacuare al radiatorului (1) de la conducta de evacuare a pompei de apă (3)



41. Slăbiţi colierul furtunului de admisie al radiatorului (4).
42. Slăbiţi furtunul de admisie a radiatorului (3) de la carcasa termostatului lichidului de răcire al motorului (5).



43. Deconectaţi elementul de conectare al modulului ventilatorului (1).



44. Deconectaţi elementul de conectare a senzorului de temperatură a aerului ambiental (2) dacă este prevăzut.
45. Desfaceţi furtunul de lichid de răcire (1) de la CRFM.
46. Deconectaţi fasciculul de cabluri a senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului (radiator).
47. Desfaceţi cele 6 cleme ale panoului compartimentului frontal.
48. Demontaţi cele 2 panouri ale compartimentului din faţă.



49. Demontaţi compresorul instalaţiei de climatizare şi piuliţa de la furtunul condensatorului (1) de la condensatorul instalaţiei de climatizare (2).



50. Demontaţi compresorul instalaţiei de climatizare şi şurubul (1) furtunului condensatorului de la compresorul (2) instalaţiei de climatizare.
51. Demontaţi compresorul instalaţiei de climatizare şi furtunul condensatorului.



52. Demontaţi şurubul de asamblare a furtunului evaporatorului instalaţiei de climatizare la compresorul instalaţiei de climatizare (2).
53. Demontaţi ansamblul furtunului evaporatorului instalaţiei de climatizare de la compresorul instalaţiei de climatizare.



54. Demontaţi compresorul instalaţiei de climatizare şi piuliţa de la furtunul condensatorului (1) de la condensatorul instalaţiei de climatizare.

Notă: Inelele O pentru etanşarea instalaţiei de climatizare sunt de unică folosinţă şi nu se for folosi pentru etanşarea ulterioară. Montaţi NOILE inele O de etanşare pentru instalaţia de climatizare ori de câte ori capitonajul conductei de aspiraţie/refulare a instalaţiei de climatizare este demontat de la compresorul instalaţiei de climatizare.

55. Demontaţi şi ELIMINAŢI inelele O de etanşare ale conductei de aspiraţie/refulare a instalaţiei de climatizare.

Notă: Obturaţi sau montaţi capace imediat pe capetele conductei de aspiraţie/refulare ale instalaţiei de climatizare şi fantele compresorului pentru împiedicarea contaminării şi absorbţia umidităţii din atmosferă.

56. Obturaţi sau montaţi capace pe capetele conductei de aspiraţie/refulare a instalaţiei de climatizare şi pe fantele compresorului şi ale condensatorului.
57. Ridicaţi vehiculul.



58. Slăbiţi cele 4 şuruburi de fixare a suportului radiatorului (2).

Notă: este necesară o a 2-a persoană.

58.1.

Demontaţi cele 4 şuruburi de fixare a suportului radiatorului (2),

58.2.

Demontaţi mantaua ventilatorului de răcire a motorului, condensatorul şi radiatorul (1), trăgându-le în jos.




59. Demontaţi şurubul conductei servodirecţiei (1).
60. Demontaţi conducta servodirecţiei (3) de la suportul generatorului (2).
61. Coborâţi vehiculul.



62. Demontaţi furtunul de admisie a servodirecţiei (1) de la elementul de conectare a presostatului de lichid (4).

Notă: Introduceţi fişa sau capacul la furtunul de admisie al servodirecţiei şi racordul presostatului de lichid, pentru a împiedica apariţia scurgerilor de ulei hidraulic şi/sau contaminarea.

63. Introduceţi fişa sau capacul la furtunul de admisie al servodirecţiei şi racordul presostatului de lichid.
64. Strângeţi furtunul de ieşire din rezervorul de lichid pentru servodirecţie (3).
65. Slăbiţi clema furtunului de ieşire a rezervorului de lichid de servodirecţie (2).
66. Demontaţi furtunul de ieşire al rezervorului de lichid de servodirecţie (3) de la rezervorul de lichid de servodirecţie.

Notă: Introduceţi fişa sau capacul la furtunul de evacuare al rezervorului de lichid de servodirecţie pentru a împiedica apariţia scurgerilor de ulei hidraulic şi/sau contaminarea.

67. Introduceţi fişa sau capacul la furtunul de evacuare al rezervorului de servodirecţie.



68. Desfaceţi şuruburile rezervorului de lichid pentru servodirecţie (1) şi desfaceţi din cleme rezervorul de lichid pentru servodirecţie şi agăţaţi-l lateral.
69. Deconectaţi furtunurile (3, 4, 7) lichidului de răcire din vasul de expansiune lichid de răcire.
70. Demontaţi rezervorul de egalizare lichid de răcire din şuruburile de fixare ale caroseriei (2).
71. Demontaţi rezervorul de egalizare lichid de răcire (5).



72. Deconectaţi furtunul de admisie al elementului de încălzire (1) şi furtunul de evacuare (2) de pe conducta elementului de încălzire.

Avertizare: Consultaţi Avertizare conductă de combustibil şi emisii de vapori din Prefaţă.





Avertisment: Purtaţi întotdeauna ochelari de protecţie când lucraţi cu combustibil pentru a vă proteja ochii de stropii de combustibil.

73. Deconectaţi conducta de purjare a emisiilor prin evaporare (EVAP) (4) de la electrovalva de purjare.

Notă: După îndepărtarea completă, obturaţi orificiile furtunului cu o lavetă curată, fără scame, pentru a împiedica pătrunderea materialelor străine.

74. Obturaţi sau aşezaţi capace pe capetele conductei de purjare (EVAP) (4) ţi a electrovalvei de purjare.
75. Deconectaţi furtunul de alimentare cu combustibil (3) din conducta de alimentare cu combustibil (1).

Atenţie: Puneţi fitingurile şi astupaţi găurile când lucraţi la instalaţia de combustibil pentru a împiedica ca murdăria sau alte impurităţi să intre în conductele şi pasajele deschise.

76. Aşezaţi fişa sau capacul pe capetele conductei de alimentare cu combustibil (1) şi furtunului de alimentare cu combustibil (3).
77. Demontaţi scutul termic al evacuării. Consultaţi Schimbare scut termic galerie de evacuare .
78. Scoateţi cele 3 piuliţe ale catalizatorului .



79. Tăiaţi banda cablului dacă este prevăzută.
80. Decuplaţi cele 2 fişe ale fasciculului de cabluri al senzorului de oxigen (sondei Lambda) 1 încălzit.
81. Ridicaţi vehiculul.



82. Scoateţi cele 2 şuruburi ale suportului catalizatorului (1) de pe suportul catalizatorului (2).

Notă: este necesară o a 2-a persoană.

83. Demontaţi conducta de evacuare cu convertizorul catalitic inclus. Consultaţi Înlocuirea conductei de evacuare .



84. Scoateţi cablul ambreiajului (3) din gaura suportului cablului.
85. Scoateţi ansamblul de amortizare la debreiere (2) de pe cablul ambreiajului (3).
86. Scoateţi piuliţa de reglare a cablului (1).
87. Demontaţi cele 2 bielete exterioare de direcţie a timoneriei de direcţie de la fuzetă. Consultaţi Înlocuirea bieletei de direcţie exterioare .



88. Desfaceţi şurubul de fixare a braţului oscilant inferior la fuzetă (1) şi detaşaţi articulaţia sferică de fuzetă.
89. Demontaţi cei 2 arbori motori din transmisie. Consultaţi Înlocuirea arborelui de antrenare a roţilor faţă .
90. Demontaţi brida de susţinere spate a transmisiei. Consultaţi Înlocuirea suportului tamponului spate al transmisiei .
91. Se scoate soclul posterior al cutiei de viteze. Consultaţi Schimbarea degajării superioare de montaj a transmisiei .
92. Coborâţi vehiculul.
93. Demontaţi senzorul de presiune absolută (MAP) din galeria de evacuare. Consultaţi Înlocuirea senzorului de presiune absolută în galerie .
94. Demontaţi supapa electromagnetică de purjare a canistrei pentru emisii de evaporare. Consultaţi Schimbare supapă electromagnetică purjare vas emisii de evaporare .



95. Demontaţi şurubul rezistenţei în serie (1).
96. Aşezaţi de o parte rezistenţa în serie (2).



97. Montaţi un dispozitiv adecvat de ridicare a motorului (1).
98. Montaţi un cablu adecvat (4) la dispozitivul de ridicare a motorului (1).
99. Montaţi un cablu adecvat (4) la cele 2 suporturi de ridicare a motorului (3).
100. Montaţi un cablu adecvat (4) la suportul de ridicare a transmisiei (2).
101. Extindeţi dispozitivul de ridicare a motorului (1) până ce cablul de direcţie (4) devine uşor tensionat.



102. Scoateţi 2 piuliţe ale soclului motorului (2).
103. Scoateţi şurubul soclului motorului (3).
104. Demontaţi 3 şuruburi de fixare ale soclului motorului la caroserie (1).
105. Demontaţi lagărul motorului (4).



106. Scoateţi şurubul reazemului stânga al transmisiei (1) de la consola suportului transmisiei.
107. Scoateţi piuliţa reazemului stânga al transmisiei (2) de la consola suportului transmisiei.



108. Demontaţi şuruburile de fixare a suportul transmisiei pe stânga de caroserie (1).
109. Demontaţi suportul transmisiei (2) de pe vehicul.
110. Coborâţi unitatea de transmisie a motorului.




Notă: este necesară o a 2-a persoană.

111. Răsuciţi unitatea de transmisie a motorului (1) sub suportul de montaj al transmisiei (2).

Atenţie: Pentru a vă asigura că nu au loc daune, demontaţi cu grijă motorul de la compartimentul din faţă cu ajutorul unor asistenţi, se recomandă folosirea a două persoane. Trebuie acordată o atenţie specială zonei parbrizului la trecerea motorului pe lângă acesta. Motorul trebuie să se afle atât cât este posibil la distanţă faţă de parbriz. Nerespectarea acestei instrucţiuni poate duce la deteriorarea parbrizului şi înlocuirea acestuia.

Notă: este necesară o a 3-a persoană.

112. Demontaţi cu grijă unitatea cutiei de viteze a motorului (1) în sus.



113. Scoateţi şurubul plăcii inferioare a carcasei ambreiajului (1) şi placa inferioară a carcasei ambreiajului (2)
114. Puneţi unitatea cutiei de viteze jos pe un palet de lemn.



115. Scoateţi şuruburile superioare ale transmisiei (1).

Notă: este necesară o a 2-a persoană.

116. Demontaţi transmisia

116.1.

Scoateţi şurubul inferior al transmisiei (2)

116.2.

Scoateţi piuliţa inferioară a transmisiei (3)

116.3.

Separaţi transmisia la motor.

117. Scoateţi placa de presiune ambreiaj şi placa antrenată. Consultaţi Înlocuire disc de ambreiaj şi placă de presiune a ambreiajului .
118. Montaţi motorul pe un stativ pentru motoare adecvat.



119. Desfaceţi masa fasciculului de cabluri al motorului de la şurubul de fixare al blocului motor (6).
120. Desfaceţi cablul pozitiv al bateriei din piuliţa de fixare a alternatorului.
121. Deconectaţi cablul pozitiv al bateriei (3) de la alternator.
122. Demontaţi fasciculul de cabluri al demarorului şi generatorului .
123. Deconectaţi elementul de conectare a fasciculului de cabluri al alternatorului (1), elementul de conectare a întrerupătorului comandat prin presiunea de ulei (2) şi elementul de conectare a senzorului de detonaţie (7).



124. Deconectaţi elementul de conectare a servodirecţiei (1) şi elementul de conectare electrică a compresorului instalaţiei de climatizare (2).



125. Deconectaţi elementul de conectare a electrovalvei de purjare a colectorului (1) şi elementul de conectare electric al fasciculului de cabluri al injectorului (2).



126. Deconectaţi elementul de conectare a supapei de comandă a roţii de acţionare a galeriei de admisie (1) şi detaşaţi fasciculul de cabluri (5) din galeria de admisie.



127. Deconectaţi elementul de conectare pentru recircularea gazelor de evacuare (EGR) (1), elementul de conectare a senzorului de poziţie a arborelui cu came (2), elementul de conectare a elementului de încălzire a termostatului (3), elementul de conectare a senzorului de temperatură pentru lichidul de răcire a motorului (4) şi elementul de conectare DIS (5).



128. Deconectaţi elementul de conectare (1) al supapei de comandă a aerului pentru ralanti (IACV) şi elementul de conectare (2) al senzorului de poziţie a clapetei (TPS).
129. Desfaceţi setul de cabluri motor de la motor.
130. Scoateţi alternatorul. Consultaţi Schimbare alternator .
131. Demontaţi pompa servodirecţiei. Consultaţi Schimbare pompă servodirecţie .
132. Demontaţi compresorul instalaţiei de climatizare. Consultaţi Înlocuirea compresorului instalaţiei de climatizare .
133. Modificaţi piesele după necesităţi.
134. Demontaţi motorul de pe stativul pentru motor.

1. Transferaţi cablul din oţel la suporturile de ridicare a motorului.
2. Montaţi NOUL motor pe un stativul pentru motor adecvat.
3. Montaţi compresorul instalaţiei de climatizare. Consultaţi Înlocuirea compresorului instalaţiei de climatizare .
4. Montaţi pompa servodirecţiei. Consultaţi Schimbare pompă servodirecţie .
5. Se montează alternatorul. Consultaţi Schimbare alternator .
6. Poziţionaţi setul de cabluri motor la motor.



7. Conectaţi elementul de conectare (1) al supapei de comandă a aerului pentru ralanti (IACV) şi elementul de conectare (2) al senzorului de poziţie a clapetei (TPS).



8. Conectaţi elementul de conectare pentru recircularea gazelor de evacuare (EGR) (1), elementul de conectare a senzorului de poziţie a arborelui cu came (2), elementul de conectare a elementului de încălzire a termostatului (3), elementul de conectare a senzorului de temperatură pentru lichidul de răcire a motorului (4) şi elementul de conectare DIS (5).



9. Conectaţi elementul de conectare a supapei de comandă a roţii de acţionare a galeriei de admisie (1) şi ataşaţi fasciculul de cabluri (5) din galeria de admisie.



10. Conectaţi elementul de conectare a electrovalvei de purjare a colectorului (1) şi elementul de conectare electric al fasciculului de cabluri al injectorului (2).



11. Fixaţi clema cablajului motorului (3) la suport.
12. Conectaţi elementul de conectare a servodirecţiei (1) şi elementul de conectare electrică a compresorului instalaţiei de climatizare.



13. Conectaţi elementul de conectare a fasciculului de cabluri al alternatorului (1), elementul de conectare a întrerupătorului comandat prin presiunea de ulei (2) şi elementul de conectare a senzorului de detonaţie (7).

Atenţie: Consultaţi Atenţie Elemente de prindere din Prefaţă.

14. Montaţi masa fasciculului de cabluri al motorului la blocul motor şi strângeţi şurubul (6) la 50 N·m (37 lb ft).

Notă: este necesară o a 2-a persoană.

15. Demontaţi motorul de la stativul pentru motor folosind dispozitivul de ridicare a motorului.
16. Puneţi motorul pe un palet de lemn.
17. Montaţi placa de presiune ambreiaj şi placa antrenată. Consultaţi Înlocuire disc de ambreiaj şi placă de presiune a ambreiajului .




Notă: este necesară o a 2-a persoană.

18. Montaţi transmisia la motor.

18.1.

Montaţi piuliţa inferioară a transmisiei (3) şi strângeţi la 61 N·m (45 lb ft).

18.2.

Montaţi şurubul inferior al transmisiei (2) şi strângeţi la 61 N·m (45 lb ft)

19. Montaţi şuruburile superioare ale transmisiei (1) şi strângeţi la 61 N·m (45 lb ft)
20. Montaţi un cablu adecvat la suportul de ridicare a transmisiei.
21. Ridicaţi unitatea cutiei de viteze a motorului cu ajutorul dispozitivului de ridicare a motorului.



22. Montaţi şurubul plăcii inferioare a carcasei ambreiajului (1) şi ale plăcii inferioare a carcasei ambreiajului (2) şi strângeţi la 10 N·m (89 lb in).




Atenţie: Pentru a vă asigura că nu au loc daune, demontaţi cu grijă motorul de la compartimentul din faţă cu ajutorul unor asistenţi, se recomandă folosirea a două persoane. Trebuie acordată o atenţie specială zonei parbrizului la trecerea motorului pe lângă acesta. Motorul trebuie să se afle atât cât este posibil la distanţă faţă de parbriz. Nerespectarea acestei instrucţiuni poate duce la deteriorarea parbrizului şi înlocuirea acestuia.

Notă: este necesară o a 3-a persoană.

23. Montaţi cu grijă unitatea cutiei de viteze a motorului (1) în jos.

Notă: este necesară o a 2-a persoană.

24. Răsuciţi unitatea cutiei de viteze a motorului (1) sub suportul de montaj al transmisiei (2) în poziţia corectă.
25. Ridicaţi dispozitivul de ridicare a motorului şi poziţionaţi unitatea cutiei de viteze a motorului.



26. Montaţi suportul transmisiei (2) pe vehicul.
27. Montaţi şuruburile de fixare a suportului transmisiei de caroserie (1) şi strângeţi la 50 N·m (37 lb ft).



28. Montaţi piuliţele reazemului stânga al transmisiei (2) la consola reazemului transmisiei şi strângeţi la 75 N·m (55 lb ft).
29. Montaţi şurubul reazemului stânga al transmisiei (1) la consola reazemului transmisiei şi strângeţi la 75 N·m (55 lb ft).



30. Montaţi degajarea de montaj a motorului (4).
31. Montaţi 3 suporturi ale motorului la şuruburile de fixare a caroseriei (1) şi strângeţi-le la 50 N·m (37 lb ft).
32. Montaţi şurubul (3) şi strângeţi-l la 58 N·m (43 lb ft).
33. Instalaţi 2 piuliţe ale (2) şi strângeţi la 58 N·m(43 lb ft).



34. Coborâţi dispozitivul de ridicare a motorului (1).
35. Demontaţi cablul de oţel (4) de la suportul de ridicare a cutiei de viteze (2).
36. Demontaţi cablul de oţel (4) de la cele 2 suporturi de ridicare a motorului (3).
37. Demontaţi cablul de oţel (4) de la dispozitivul de ridicare a motorului (1).



38. Montaţi rezistenţa în serie (2).
39. Montaţi şi strângeţi şurubul rezistenţei în serie (1).
40. Montaţi supapa electromagnetică de purjare a canistrei pentru emisii de evaporare. Consultaţi Schimbare supapă electromagnetică purjare vas emisii de evaporare .
41. Montaţi senzorul de presiune absolută (MAP) din galeria de evacuare. Consultaţi Înlocuirea senzorului de presiune absolută în galerie .
42. Ridicaţi vehiculul.
43. Montaţi suportul spate al transmisiei. Consultaţi Schimbarea degajării superioare de montaj a transmisiei .
44. Montaţi suportul de susţinere spate a cutiei de viteze. Consultaţi Înlocuirea suportului tamponului spate al transmisiei .
45. Montaţi cei 2 arbori motori ai roţilor din faţă la transmisie. Consultaţi Înlocuirea arborelui de antrenare a roţilor faţă .



46. Montaţi articulaţia sferică inferioară a braţului oscilant la fuzetă.
47. Montaţi şurubul de fixare a articulaţiei sferice a braţului oscilant inferior la fuzetă (1) şi 65 N·m (48 lb ft).
48. Montaţi cele 2 bielete exterioare de direcţie a timoneriei de direcţie la fuzetă. Consultaţi Înlocuirea bieletei de direcţie exterioare .



49. Introduceţi cablul ambreiajului (3) prin gaura suportului cablului.
50. Montaţi ansamblul de amortizare la debreiere (2) pe cablul ambreiajului (3).
51. Montaţi piuliţa de reglare a cablului (1).

Notă: este necesară o a 2-a persoană.

52. Montaţi conducta de evacuare cu convertizorul catalitic inclus. Consultaţi Înlocuirea conductei de evacuare .



53. Montaţi cele 2 şuruburile de prindere a suportului catalizatorului (1) la suportul catalizatorului (2) şi strângeţi-le la 46 N·m(34 lb ft).
54. Coborâţi vehiculul.



55. Cuplaţi cele 2 fişe ale fasciculului de cabluri al senzorului de oxigen (sondei Lambda) 1 încălzit.
56. Montaţi o bandă pentru cabluri la cele 3 fascicule de cabluri.
57. Instalaţi cele 3 piuliţe ale catalizatorului şi strângeţi la 46 N·m (34 lb ft).
58. Montaţi scutul termic al evacuării. Consultaţi Schimbare scut termic galerie de evacuare .

Avertizare: Consultaţi Avertizare conductă de combustibil şi emisii de vapori din Prefaţă.





Avertisment: Purtaţi întotdeauna ochelari de protecţie când lucraţi cu combustibil pentru a vă proteja ochii de stropii de combustibil.

59. Scoateţi fişa sau capacul de pe capetele conductei de alimentare cu combustibil (1) şi furtunului de alimentare cu combustibil (3).
60. Conectaţi furtunul de alimentare cu combustibil (3) la conducta de alimentare cu combustibil (1).
61. Scoateţi fişa sau capacul de pe capetele conductei de purjare (EVAP) (4) şi ale electrovalvei de purjare.
62. Conectaţi conducta de purjare a emisiilor prin evaporare (EVAP) (4) la electrovalva de purjare.



63. Conectaţi furtunul de admisie al elementului de încălzire (1) şi furtunul de evacuare (2) pe conducta elementului de încălzire.



64. Montaţi rezervorul de egalizare lichid de răcire (5) la suportul montat pe suportul motorului.
65. Strângeţi rezervorul de egalizare lichid de răcire la şuruburile de fixare a caroseriei (2) la 9 N·m (80 lb in).
66. Conectaţi furtunurile (3, 4, 7) lichidului de răcire la vasul de expansiune lichid de răcire.
67. Montaţi rezervorul pentru lichid de servodirecţie pe rezervorul de egalizare lichid de răcire.
68. Strângeţi şuruburile rezervorului de uleiul al servodirecţiei (1) la 9 N·m (80 lb in).



69. Demontaţi fişa sau capacul de la furtunul de evacuare al rezervorului de servodirecţie.
70. Montaţi furtunul de ieşire al rezervorului de lichid de servodirecţie (3) la rezervorul de lichid de servodirecţie.
71. Montaţi clema furtunului de ieşire a rezervorului de lichid de servodirecţie (2).
72. Eliberaţi unealta pentru strângere de la furtunul de evacuare al rezervorului de lichid de servodirecţie (3).
73. Demontaţi fişa sau capacul de la furtunul de admisie al servodirecţiei şi racordul presostatului de lichid.
74. Montaţi furtunul de admisie al servodirecţiei (1) la elementul de conectare a presostatului de lichid (4) şi strângeţi la 28 N·m (21 lb ft).
75. Ridicaţi vehiculul.



76. Montaţi conducta servodirecţiei (3) la suportul generatorului (2).
77. Montaţi şurubul conductei servodirecţiei (1).




Notă: este necesară o a 2-a persoană.

78. Montaţi mantaua ventilatorului de răcire a motorului, condensatorul şi radiatorul (1) în sus.

Montaţi cele 4 şuruburi de fixare a suportului radiatorului (2).

79. Strângeţi cele 4 şuruburi de montaj ale suportului radiatorului (2) la 22 N·m (16 lb ft).
80. Coborâţi vehiculul.



81. Scoateţi fişa sau capacul de pe capetele conductei de aspiraţie/refulare a instalaţiei de climatizare şi pe fantele compresorului şi ale condensatorului.

Notă: Inelele O de etanşare ale instalaţiei de climatizare trebuie montate uscate. NU lubrifiaţi inelele O de etanşare ale instalaţiei de climatizare.

82. Instalaţi un NOU inel-O.
83. Montaţi noul compresor al instalaţiei de climatizare şi furtunul condensatorului la condensatorul instalaţiei de climatizare şi strângeţi piuliţa (1) la 10 N·m (89 lb in).



84. Montaţi ansamblul furtunului evaporatorului instalaţiei de climatizare la compresorul instalaţiei de climatizare (2).
85. Montaţi ansamblul furtunului evaporatorului instalaţiei de climatizare la şurubul compresorului instalaţiei de climatizare şi strângeţi la 22 N·m (16 lb ft).



86. Montaţi compresorul instalaţiei de climatizare şi furtunul condensatorului.
87. Montaţi şurubul (1) de prindere a furtunului compresorului şi a condensatorului instalaţiei de climatizare pe compresorul (2) instalaţiei de climatizare şi strângeţi la 22 N·m (16 lb ft).



88. Montaţi piuliţa (1) de prindere a furtunului condensatorului instalaţiei de climatizare (2) şi strângeţi la 10 N·m (89 lb in).
89. Montaţi cele 2 panouri ale compartimentului din faţă.
90. Prindeţi cele 6 cleme ale panoului compartimentului frontal.



91. Conectaţi furtunul de lichid de răcire (1) la CRFM.
92. Conectaţi elementul de conectare a senzorului de temperatură a aerului ambiental (2) dacă este prevăzut.
93. Conectaţi fasciculul de cabluri a senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului (radiator).



94. Conectaţi elementul de conectare al modulului ventilatorului (1).



95. Montaţi furtunul de admisie a radiatorului (3) la carcasa termostatului lichidului de răcire al motorului (5).
96. Montaţi colierul furtunului de admisie al radiatorului (4).



97. Montaţi furtunul de evacuare al radiatorului (1) la conducta de evacuare a pompei de apă (3)
98. Montaţi colierul furtunului de ieşire din radiator (2).
99. Ridicaţi vehiculul.



100. Montaţi furtunul inferior pentru lichid de răcire.
101. Montaţi clema furtunului inferior pentru lichid de răcire.



102. Instalaţi capacul (2).
103. Instalaţi cele 3 şuruburi ale capacului.
104. Montaţi fasciile de pe bara de protecţie faţă. Consultaţi Schimbare mască bară de protecţie faţă .
105. Montaţi roţile din faţă. Consultaţi Instalare şi demontare roată şi pneu .
106. Coborâţi vehiculul.



107. Conectaţi furtunul de vacuum (1) la servofrâna cu vacuum (2).



108. Conectaţi borna cablului de la selectorul de viteze pentru intervalul de transmisie la ştiftul manetei cutiei de viteze. Consultaţi Înlocuire manetă schimbător de viteze şi cablul manetă selector ale cutiei de viteze manuale .



109. Montaţi setul de cabluri motor (2) la peretele frontal (1).



110. Montaţi suportul bateriei (2).
111. Montaţi şuruburile (1) şi piuliţa (3) şi strângeţi-le la 12 N·m (106 lb in).



112. Montaţi siguranţele (1) de locaşul bateriei.



113. Montaţi siguranţa fasciculului de cabluri (4).
114. Cuplaţi conectorul senzorului de turaţie a roţii (3).
115. Montaţi cablajul de masă (2) şi strângeţi şurubul (1) la 10 N·m (89 lb in).



116. Conectaţi fişa fasciculului de cabluri (1) de blocul de siguranţe din compartimentul din faţă.
117. Strângeţi placa superioară BEC sub capotă la şuruburile de fixare ale plăcii inferioare (2) la 6 N·m (53 lb in).
118. Montaţi placa superioară.



119. Montaţi cablul pozitiv la siguranţa cablului pozitiv (2) la caroserie.
120. Strângeţi cablul pozitiv la piuliţa de fixare a centrului electric al caroseriei (BEC) (1) la 10 N·m (89 lb in).



121. Montaţi capacul central electric al caroseriei de sub capotă (BEC).

Blocaţi închizătoarea (săgeată).




122. Apăsaţi maneta elementului de conectare electrică a modulului de comandă motor (ECM) (1) în timp ce apăsaţi elementul de conectare electrică a modulului de comandă motor (ECM) (2) către modulul de comandă motor (ECM).



123. Strângeţi suportul modulului de comandă motor (ECM) cu şuruburile de fixare ale suportului bateriei (2) la 10 N·m (89 lb in).
124. Montaţi bateria. Consultaţi Schimbarea bateriei .



125. Conectaţi cablul de acceleraţie dacă este prevăzut.



126. Montaţi ansamblul filtrului de aer şi strângeţi cele 4 şuruburi de asamblare ale filtrului de aer (1) la 6 N·m (53 lb in).



127. Montaţi furtunurile la ansamblul corpului clapetei.
128. Strângeţi colierul (2).



129. Conectaţi conectorul senzorului de temperatură a aerului de admisie (1).
130. Montaţi panoul din partea de jos a camerei plenum. Consultaţi Înlocuirea panoului inferior al camerei plenum .
131. Instalaţi capota. Consultaţi Schimbarea capotei .



132. Conectaţi cablajul motorului (1) din spaţiul pentru picioare.
133. Reglaţi ambreiajul. Consultaţi Reglarea ansamblului ambreiajului .
134. Evacuaţi şi reîncărcaţi instalaţia de climatizare. Consultaţi Recuperarea şi dozarea suplimentară agentului de răcire .
135. Verificaţi uleiul de transmisie dacă este necesar. Consultaţi Verificarea nivelului uleiului pentru cutia de viteze .
136. Reumpleţi sistemul de răcire. Consultaţi Golirea şi umplerea sistemului de răcire .
137. Verificaţi nivelul uleiului şi completaţi cu ulei de motor NOU, dacă este cazul.
138. Conectaţi cablul negativ a bateriei. Consultaţi Deconectare şi conectare cablu negativ baterie .
139. Închideţi capota.