Captiva |
||||||||
|
|
|
|||||||
Acest autovehicul foloseşte sistemul de servodirecţie senzitivă (SSPS). Sistemul SSPS este controlat printr-un modul de comandă SSPS Modulul de comandă controlează forţa direcţiei prin comanda curentului furnizat într-o bobină magnetică care echipează caseta de direcţie, în funcţie de variaţiile de viteză ale vehiculului.
Când contactul este în poziţia "ON", modulul de comandă SSPS execută o autotestare timp de circa 1,5 secunde (max 3,0 s) pentru a diagnostica anomaliile funcţionale în circuitul SSPS.
Aprinderea este cuplată (ON).
| • | Modulul de comandă SSPS detectează o tensiune în sistem peste 16 volţi. |
| • | Modulul de comandă SSPS detectează o tensiune în sistem sub 9 volţi. |
| • | Se aprinde lumina de avertizare SSPS |
| • | Sistemul de asistenţă al servodirecţiei comută automat pe forţa maximă la servodirecţie |
| • | SSPS salvează un Cod de eroare 02 în memorie. |
| • | Condiţiile pentru defect nu mai sunt prezente. |
| • | Cu ajutorul instrumentului de scanare. |
Verificaţi următoarele condiţii dacă se indică un istoric sau un Cod de eroare intermitent.
| • | O conexiune slabă la SSPS--Examinaţi conexiunile cablajului pentru bornele arse, sertizare necorespunzătoare, borne incorect profilate sau deteriorate şi borne slabe la conexiunile conductorilor. |
| • | Un cablaj deteriorat--Examinaţi cablajele dacă sunt deteriorate. Dacă fasciculele de cabluri par să fie în stare bună, observaţi afişajul pe multimetru în timp ce mişcaţi conectorii şi cablajele faţă de circuite. O modificare a afişajului în timpul testului vă indică localizarea defectului. |
Pas | Acţiune | Valori | Da | Nu |
|---|---|---|---|---|
1 | Aţi efectuat verificarea sistemului de diagnosticare - vehicul? | -- | Mergeţi la Pasul 2 | Mergeţi la Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul |
2 | Verificaţi dacă există o conexiune slabă la modulul de comandă SSPS şi actuatorul SSPS. Aţi găsit şi remediat situaţia? | -- | Mergeţi la Pasul 3 | -- |
3 |
Se încadrează tensiunea în valorile specificate? | 9-16 V | Mergeţi la Pasul 4 | Mergeţi la Pasul 5 |
4 | Verificaţi tensiunea între bornele 8 şi 10 ale cablajului modulului de comandă. Se încadrează tensiunea în valorile specificate? | 9-16 V | Mergeţi la Pasul 9 | Mergeţi la Pasul 8 |
5 | Verificaţi rezistenţa între borna 43 a cutiei de siguranţe i/P şi borna 8 a conectorului cablajului modulului de comandă. Este rezistenţa circa 0 Ω? | 0 Ω | Mergeţi la Pasul 6 | Mergeţi la Pasul 8 |
6 | Verificaţi siguranţa F15. Este siguranţa arsă? | -- | Mergeţi la Pasul 10 | Mergeţi la Pasul 7 |
7 | Verificaţi sistemul de încărcare al vehiculului, inclusiv alternatorul. Consultaţi Testul sistemului de încărcare Este sistemul de încărcare OK? | -- | Mergeţi la Pasul 9 | Mergeţi la Simptome - Parte electrică motor |
8 | Înlocuiţi sau reparaţi cablajul deteriorat. Reparaţia e încheiată? | -- | Sistem OK | -- |
9 | Înlocuiţi modulul de comandă SSPS. Reparaţia e încheiată? | -- | Sistem OK | -- |
10 | Înlocuiţi siguranţa F15. Reparaţia e încheiată? | -- | Sistem OK | -- |
| © Drepturi de autor Chevrolet. Toate drepturile rezervate |
