Captiva

Testul sistemului de încărcare

Referinţe schematice

Schemă pornire şi încărcare

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descrierea şi funcţionarea sistemului de încărcare

Referinţe informaţii electrice

Cu motorul în funcţiune, urmăriţi indicatorul de încărcare din tabloul de bord sau mesajul din ecranul centrului de afişare a informaţiilor pentru şofer. Indicatorul de încărcare din tabloul de bord trebuie OPRIT, iar ecranul centrului de afişare a informaţiilor pentru şofer nu trebuie să afişeze niciun mesaj al sistemului de încărcare.

1. Cu aprinderea ACTIVATĂ, verificaţi dacă nu sunt setate coduri de eroare privind Alternatorul G13 sau Senzorul de sarcină al bateriei B18 care să determine o problemă la sistemul de încărcare.

⇒	Dacă DTC-urile sunt activate, consultaţi Listă Cod de eroare (DTC) - Vehicul .

2. Cu aprinderea OPRITĂ, măsuraţi tensiunea din bornele bateriei. Tensiunea trebuie să fie de 12,0 V sau peste la temperatura camerei.

⇒	Dacă nu este în intervalul de valori specificat, consultaţi Verificarea/ testarea bateriei .

Notă: Pentru pasul următor, verificaţi dacă toţi consumatorii auxiliari sunt Opriţi.

3. Cu motorul pornit, măriţi turaţia motorului la 2500 RPM. Verificaţi dacă valoarea tensiunii în baterie este cuprinsă între 12,6-15.0 V.

⇒	Dacă aceasta nu este în intervalul specificat, înlocuiţi alternatorul G13.

4. Cu motorul pornit, măriţi turaţia motorului la 2500 RPM. Porniţi toţi consumatorii auxiliari ai autovehiculului. Verificaţi dacă valoarea tensiunii în baterie este cuprinsă între 12,6-15.0 V.

⇒	Dacă aceasta nu este în intervalul specificat, înlocuiţi alternatorul G13.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

Schimbare alternator : LNQ → LF1 → LE5